Машина для вирівнювання деталей низу взуття по товщині

Реферат: UA 90826 U UA 90826 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до взуттєвої галузі легкої промисловості і може бути використана для обробки матеріалів різанням. Відома машина для вирівнювання деталей низу взуття по товщині (патент № 43051, МПК А43D 8/48, 2009 p.), що містить ніж, розташований між транспортуючими валиками та встановлений в напрямну, привід, кінематично з'єднаний з верхнім та нижнім транспортуючими валиками, встановленими з можливістю регулювання зазору між ними, транспортер, привідний барабан якого кінематично з'єднаний з нижнім транспортуючим валиком, пару конічних коліс, кінематично з'єднаних з валом та приводом, пару ексцентриків, встановлених на валу, та пару куліс, кінематично з'єднаних з парою ексцентриків, при цьому перша куліса з'єднана з ножем. Крім того, машина оснащена рамою, з'єднаною з другою кулісою, та в яку встановлені транспортуючі валики. Однак, в даній конструкції машини ніж і транспортуючі валики мають кінцеві точки руху (зворотно-поступальний рух), що призводить до появи вібрації при роботі машини, що негативно впливає на якість розрізаної деталі, а також призводить до збільшення енергетичних витрат на процес повздовжнього різання. Відома також машина для вирівнювання деталей низу взуття по товщині (патент № 21386, МПК А43D 8/48, 1998 p.), що містить ніж, розташований між транспортуючими валиками та закріплений в рамі, вставленій в парі оправок, привід, кінематично з'єднаний з верхнім та нижнім транспортуючими валиками, встановленими з можливістю регулювання зазору між ними, транспортер, привідний барабан якою кінематично з'єднаний з приводом, раму, кінематично з'єднану з механізмом її переміщення, який містить пару кривошипів повздовжнього переміщення закріплених на валах повздовжнього переміщення, пару повзунів, які встановленні в раму, кривошип поперечного переміщення, закріплений на валу поперечного переміщення і з'єднаний з рамою, один із валів повздовжнього та вал поперечного переміщення з'єднані між собою парою зубчастих коліс. Крім того, машина оснащена електродвигуном, з'єднаним з одним із валів механізму повздовжнього переміщення за допомогою муфти, пасовою передачею, що з'єднує вали повздовжнього переміщення, шатуном, який з'єднує кривошип поперечного переміщення з рамою, напрямну, яка кінематично з'єднує пару кривошипів повздовжнього переміщення з парою повзунів. Однак, в даній конструкції машини в механізмі привода ножа використовується пасова передача, що негативно впливає на узгодженість роботи пари кривошипів, так як має низький коефіцієнт корисної дії, що в свою чергу впливає на рух кромки леза ножа, що негативно впливає на якість обробки деталі, а також призводить до збільшення енергетичних витрат на процес повздовжнього різання. В основу корисної моделі поставлена задача створити таку машину для вирівнювання деталей низу взуття по товщині, в якій введенням нових елементів і зв'язків між ними, забезпечилось би підвищення якості обробки деталі і зниження енергетичних витрат на процес повздовжнього різання. Поставлена задача вирішується тим, що машина для вирівнювання деталей низу взуття по товщині, що містить ніж, розташований між транспортуючими валиками та закріплений в рамі, вставленій в парі оправок, привід, кінематично з'єднаний з верхнім та нижнім транспортуючими валиками, встановленими з можливістю регулювання зазору між ними, транспортер, привідний барабан якого кінематично з'єднаний з приводом, раму, кінематично з'єднану з механізмом її переміщення, який містить пару кривошипів повздовжнього переміщення закріплених на валах повздовжнього переміщення, пару повзунів, які встановленні в раму, кривошип поперечного переміщення, закріплений на валу поперечного переміщення і з'єднаний з рамою, один із валів повздовжнього та вал поперечного переміщення з'єднані між собою парою зубчастих коліс, згідно і корисною моделлю, оснащена кулісою, додатковими повзуном та зубчастим колесом, варіатором, з'єднаним з приводом і з одним із валів, додаткове зубчасте колесо, закріплене на валу повздовжнього переміщення та з'єднане з зубчастим колесом вала поперечного переміщення, на рамі встановлена куліса, на якій встановлений додатковий повзун, кінематично з'єднаний з кривошипом поперечного переміщення, а пара кривошипів повздовжнього переміщення кінематично з'єднана з парою повзунів. Введення в схему машини варіатора, з'єднаного з приводом і з одним із валів, додаткового зубчастого колеса закріпленого на валу повздовжнього переміщення та з'єднаного з зубчастим колесом вала поперечною переміщення, встановлення на рамі куліси, на якій встановлений додатковий повзун, кінематично з'єднаний з кривошипом поперечного переміщення, та кінематичне з'єднання пари кривошипів повздовжнього переміщення з парою повзунів, дає можливість синхронізувати всі ведучі ланки (кривошипи), плавно регулювати швидкість руху леза ножа (кутову швидкість валів) в залежності від фізико-механічних властивостей 1 UA 90826 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 оброблюваного матеріалу, що дозволяє покращити якість зрізу деталі при умові зменшення енергетичних витрат на процес різання. Корисна модель пояснюється кресленнями: на фіг. 1 - кінематична схема машини, що пропонується; на фіг. 2 - кінематична схема механізму переміщення. Машина складається зі станини 1 (фіг. 1), приводу, що містить електродвигун 2, з'єднаний з муфтою 3, кінематично пов'язаною з головним валом машини 4, встановлений в парі опор 5, зубчастих передач, що мають зубчасті колеса 6 і 7, 8, 9 і 10, і зубчастих коліс 11. Зубчасте колесо 6, кінематично з'єднане із зубчастим колесом 7, закріпленим на валу 12, і кінематично пов'язаним з нижнім транспортуючим валиком 13, на поверхні якого є рифлі. Транспортуючий валик 13 встановлений в парі підпружинених повзунів 14, встановлених в парі вертикальних напрямних 15. Зубчасте колесо 8 закріплене на валу 4 і кінематично пов'язане із зубчастим колесом 9 за допомогою коромисла 16, встановленим на осі 17 зубчастого колеса 9, яке, в свою чергу, кінематично пов'язане із зубчастим колесом 10, закріпленим на валу 18 за допомогою шатуна 19. На валу 18 закріплений верхній транспортуючий валик 20, встановлений в парі підпружинених клиноподібних повзунів 21. Клиноподібні повзуни 21 встановлені в парі вертикальних напрямних 15. Над повзунами 21 встановлена пара регулювальних клиноподібних повзунів: лівий 22 і правий 23, кінематично пов'язаних між собою регулювальною тягою 24 (для регулювання паралельності верхнього транспортуючого валика 20 відносно площини леза ножа). Регулювальний гвинт 25 (для регулювання відстані між нижньою твірною верхнього транспортуючого валика 20 і площиною ножа) кінематично пов'язаний з лівим регулювальним клиноподібним повзуном 22 і встановлений в різьбовій опорі 26. Ряд зубчастих коліс 11, кінематично пов'язаних з валом 12, віссю 27 і валом 28 ведучого барабана 29 стрічкового транспортера. Ведучий барабан 29 стрічкового транспортера встановлений в парі опор 30 і за допомогою транспортної стрічки 31 кінематично пов'язаний з веденим барабаном 32. Ведений барабан 32 встановлений в парі натяжних повзунів 33, що встановлені в напрямних 34 і кінематично пов'язаних з парою регулювальних гвинтів 35. Над стрічкою транспортера 31 встановлена пластина-шибер 36 (для поштучного відділення деталей 37 від стопи), що кінематично пов'язана з регулювальним гвинтом 38 (для установки товщини відокремлюваної деталі від стопи). Ніж 39 розташований між транспортуючими валиками 13 і 20 та закріплений в рамі 40, на якій встановлена куліса 41, з'єднана з механізмом її переміщення, та вставлена в парі оправок 42 (фіг. 2). Механізм переміщення містить пару кривошипів 43 і 44 повздовжнього переміщення, відповідно закріплених на валах повздовжнього переміщення 45 і 46, кінематично з'єднаних з парою повзунів 47 і 48, які встановлені в раму 40, кривошип 49 поперечного переміщення закріплений на валу поперечного переміщення 50 та кінематично з'єднаний з додатковим повзуном 51, що встановлений на кулісі 41. Варіатор 52 з'єднаний з приводом і з одним із валів 45 або 50 або 46, які між собою відповідно з'єднані зубчастими колесами 53, 55 та додатковим зубчастим колесом 54. Ніж 39 закріплений в рамі 40 за допомогою регулювального гвинта 56. Машина працює таким чином: після включення електродвигуна 2 нижня деталь 37, відокремлюється від стопи і подається стрічкою транспортера 31 в зазор між верхнім 20 і нижнім 13 транспортуючими валиками, які захоплюють її і подають на кромку леза ножа 39 (фіг. 1). При цьому зазор між нижньою твірною верхнього транспортуючого валика 20 і площиною леза 39 визначає товщину майбутньої деталі. Для зміни її товщини, обертанням регулювального гвинта 25 здійснюємо переміщення лівого 22 і правого 23 регулювальних клиноподібних повзунів, пов'язаних регулювальною тягою 24, яке веде за собою одночасне переміщення лівого і правого 21 підпружинених повзунів, а разом з цим і переміщення верхнього транспортуючого валика 20. Одночасно з включенням електродвигуна 2 отримують постійний обертальний рух кривошипи 43, 44 і 49, за допомогою кінематичного зв'язку валів 45, 46 і 50 через з'єднання їх зубчастими колесами 53, 54, 55, та одного з валів 45 або 46 або 50 з варіатором 52, який в свою чергу з'єднаний з приводом, що приводить в замкнутий рух лезо ножа 39 в площині подачі деталей 37. Коли деталь 37 захоплюється і подається транспортуючими валиками 13 і 20 на лезо ножа 39, різання матеріалу деталі відбувається в площині, перпендикулярній та паралельній площині подачі деталі, при цьому лезо ножа 39 здійснює постійний рух, за рахунок встановлення його в раму 40. Рух відбувається за допомогою кінематичного з'єднання кривошипів 43 і 44 з рамою 40, через пару повзунів 47 і 48, які перетворюють обертальний рух в зворотно-поступальний рух рами 40 в площині подачі матеріалу, та кінематичного з'єднання кривошипа 49 з кулісою 41 рами 40 через додатковий повзун 51 - в зворотно-поступальний рух рами 40 в площині, перпендикулярній подачі матеріалу, що разом перетворюється в плоско-паралельний рух рами 40, яка встановлена в парі оправках 42. Після повного розрізання деталі 37, її верхня відокремлювана частина 2 UA 90826 U 5 надходить у верхній ящик (на кресленнях не показано), а нижня відокремлювана частина виробу надходить в нижній ящик для відходів (на кресленнях не показано). Регулювання зміни відстані від кромки леза ножа 39 до осі транспортуючих валиків 13 і 20 відбувається за рахунок регулювального гвинта 56. Запропонована конструкція машини дозволяє покращити якість зрізу деталі при умові зменшення енергетичних витрат на процес різання. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 10 15 20 Машина для вирівнювання деталей низу взуття по товщині, що містить ніж, розташований між транспортуючими валиками та закріплений в рамі, вставленій в парі оправок, привід, кінематично з'єднаний з верхнім та нижнім транспортуючими валиками, встановленими з можливістю регулювання зазору між ними, транспортер, привідний барабан якого кінематично з'єднаний з приводом, раму, кінематично з'єднану з механізмом її переміщення, який містить пару кривошипів повздовжнього переміщення, закріплених на валах повздовжнього переміщення, пару повзунів, які встановлені в раму, кривошип поперечного переміщення, закріплений на валу поперечного переміщення і з'єднаний з рамою, один із валів повздовжнього та вал поперечного переміщення з'єднані між собою парою зубчастих коліс, яка відрізняється тим, що оснащена кулісою, додатковими повзуном та зубчастим колесом, варіатором, з'єднаним з приводом і з одним із валів, додаткове зубчасте колесо, закріплене на валу повздовжнього переміщення та з'єднане з зубчастим колесом вала поперечного переміщення, на рамі встановлена куліса, на якій встановлений додатковий повзун, кінематично з'єднаний з кривошипом поперечного переміщення, а пара кривошипів повздовжнього переміщення кінематично з'єднана з парою повзунів. 3 UA 90826 U Комп’ютерна верстка Л. Бурлак Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4