Машина для вирівнювання деталей низу взуття по товщині

Машина для вирівнювання деталей низу взуття по товщині, що містить ніж, розташований між транспортуючими валиками та встановлений в напрямну, привід, кінематично з'єднаний з верхнім та нижнім транспортуючими валиками, встановле 3 туючими валиками та встановлений в напрямну, привід, кінематично з'єднаний з верхнім та нижнім транспортуючими валиками, встановленими з можливістю регулювання зазора між ними, транспортер, привідний барабан якого кінематично з'єднаний з нижнім транспортуючим валиком, пару конічних коліс, кінематично з'єднаних з валом та приводом, пару ексцентриків, встановлених на валу, та пару куліс, кінематично з'єднаних з парою ексцентриків, при цьому перша куліса з'єднана з ножем, згідно з корисною моделлю, оснащена додатковою напрямною, в яку встановлена друга куліса, яка з'єднана з напрямною ножа, при цьому перша куліса з'єднана з ножем за допомогою регулювального гвинта. Введення в схему машини додаткової напрямної, в яку встановлена друга куліса, та яка з'єднана з напрямною ножа, дає можливість отримати замкнуту траєкторію леза ножа (коло або еліпс) без кінцевих точок руху, що дозволяє уникнути вібрації в роботі машини, що покращує динаміку роботи машини при умові зменшення енергетичних витрат на процес різання. З'єднання першої куліси з ножем за допомогою регулювального гвинта, дозволяє регулювати відстань від кромки леза ножа до вісі транспортуючих валиків, що дозволяє покращити якість зрізу деталі при умові зменшення енергетичних витрат на процес різання. Корисна модель пояснюється кресленням, на якому зображена кінематична схема машини, що пропонується. Машина складається з станини 1 (фігура), приводу, що включає електродвигун 2, з'єднаний з муфтою 3, кінематично пов'язаної з головним валом машини 4, встановлений в парі опор 5, зубчастих передач, що включають зубчасті колеса 6 і 7, 8, 9 і 10 і зубчастих коліс 11. Зубчасте колесо 6, кінематично з'єднане із зубчастим колесом 7, закріпленим на валу 12, і кінематично пов'язаним з нижнім транспортуючим валиком 13, на поверхні якого є рифлі. Транспортуючий валик 13 встановлений в парі підпружинених повзунів 14, встановлених в парі вертикальних напрямних 15. Зубчасте колесо 8 закріплене на валу 4 і кінематично пов'язано із зубчастим колесом 9 за допомогою коромисла 16, встановленим на осі 17 зубчастого колеса 9, яке, в свою чергу, кінематично пов'язане із зубчастим колесом 10, закріпленим на валу 18 за допомогою шатуна 19. На валу 18 закріплений верхній транспортуючий валик 20, встановлений в парі підпружинених клиноподібних повзунів 21. Клиноподібні повзуни 21 встановлені в парі вертикальних напрямних 15. Над повзунами 21 встановлена пара регулювальних клиноподібних повзунів: лівий 22 і правий 23, кінематично пов'язаних між собою регулювальною тягою 24 (для регулювання паралельності верхнього транспортуючого валика 20 відносно площини леза ножа). Регулювальний гвинт 25 (для регулювання відстані між нижньою твірною верхнього транспортуючого валика 20 і площиною ножа) кінематично пов'язаний з лівим регулювальним клиноподібним повзуном 22 і встановлений в різьбовій опорі 26. Ряд зубчастих коліс 11, кінематично пов'язаних з валом 12, 48841 4 віссю 27 і валом 28 ведучого барабана 29 стрічкового транспортера. Ведучий барабан 29 стрічкового транспортера встановлений в парі опор 30 і за допомогою транспортної стрічки 31 кінематично пов'язаний з веденим барабаном 32. Ведений барабан 32 встановлений в парі натяжних повзунів 33, що встановлені в напрямних 34 і кінематично пов'язаних з парою регулювальних гвинтів 35. Над стрічкою транспортера 31 встановлена пластинашибер 36 (для поштучного відділення деталей 37 від стопи), що кінематично пов'язана з регулювальним гвинтом 38 (для установки товщини відокремлюваної деталі від стопи). Пристрої зміни ексцентриситету містять пару напрямних 39 і 40, регулювальних гвинтів 41, 42 і пару повзунів 43, 44 з радіальними пазами, закріпленими на ексцентриках 45, 46 і встановленими в напрямні 39, 40, які в свою чергу закріплені на валу 47 за допомогою гвинтів 48, 49, регулювальним гвинтам 41, 42 встановлені в напрямні 39, 40 і кінематично пов'язані з повзунами 43, 44. Вал 47 встановлений в парі опор 50 та кінематично пов'язаний з валом машини 4, за допомогою пари конічних коліс 51. Пара ексцентриків 45 і 46 кінематично пов'язана з парою куліс 52 і 53, які відповідно закріплені з ножем 54 та напрямною 55, в яку встановлений останній. Куліса 53 встановлена в додаткову напрямну 56, а куліса 52 з'єднана з ножем 54 за допомогою регулювального гвинта 57. Машина працює таким чином: після включення електродвигуна 2 нижня деталь 37, відокремлюється від стопи і подається стрічкою транспортера 31 в зазор між верхнім 20 і нижнім 13 транспортуючими валиками, які захоплюють її і подають на кромку леза ножа 54. При цьому зазор між нижньою твірною верхнього транспортуючого валика 20 і площиною леза 54 визначає товщину майбутньої деталі. Для зміни її товщини, обертанням регулювального гвинта 25 здійснюємо переміщення лівого 22 і правого 23 регулювальних клиноподібних повзунів, пов'язаних регулювальною тягою 24, яке веде за собою одночасне переміщення лівого і правого 21 підпружинених повзунів, а разом з цим і переміщення верхнього транспортуючого валика 20. Одночасно з включенням електродвигуна 2 отримує обертальний рух і пара ексцентриків 45 і 46, що приводить в замкнутий рух (по колу або еліпсу) лезо ножа 54 в площині подачі деталей 37. Коли деталь 37 захоплюється і подається транспортуючими валиками 13 і 20 на лезо ножа 54, різання матеріалу деталі відбувається в площині, перпендикулярній та паралельній площині подачі деталі, при цьому лезо ножа 54 здійснює постійний рух за рахунок кінематичного з'єднання ексцентриків 45, 46 з ножем 54 і напрямною 55, за допомогою пари куліс 52 і 53, які перетворюють обертальний рух в зворотно-поступальний, а разом в плоско паралельний, при цьому куліса 53 отримує зворотно-поступальний рух в додатковій напрямній 56. Після повного розрізання деталі 37, її верхня відокремлювана частина поступає у верхній ящик (не показано), а нижня відокремлювана частина виробу поступає в нижній ящик для відходів (не показано). 5 48841 Регулювання зміни ексцентриситету відбувається таким чином: шляхом обертання регулювальних гвинтів 48, 49, відбувається переміщення повзунів 43, 44, по напрямним 39, 40, разом з повзунами 43, 44 відбувається переміщення ексцентриків 45, 46 (їх центрів) відносно вала 47, що призводить до зміни ексцентриситетів (зміна довжин кривошипів), дозволяє змінювати траєкторію руху леза ножа (рух по колу - ексцентриситети рівні, рух Комп’ютерна верстка Д. Шеверун 6 по еліпсу - ексцентриситети різні). Регулювання зміщення фази руху ексцентриків 45, 46 здійснюється за допомогою гвинтів 48, 49. Регулювання зміни відстані від кромки леза ножа 54 до вісі транспортуючих валиків 13 і 20, відбувається за рахунок регулювального гвинта 57. Запропонована конструкція машини дозволяє зменшення енергетичних витрат на процес різання, поліпшення динаміки роботи машини. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601