Конвеєр канатно-стрічковий
Номер патенту: 95851
Опубліковано: 12.01.2015
Автори: Новіков Антон Іванович, Мельников Сергій Опанасович, Плахотний Сергій Олександрович
Формула / Реферат
1. Конвеєр канатно-стрічковий, що містить тяговий канат (8), конвеєрну стрічку (1), на якій закріплені каретки (2) з роликами (3 і 4), осі (X і Y) обертання яких перетинаються, з'єднані з каретками (2) напрямні (5) тягового канату (8), закріплені на основі (10) напрямні (6) роликів (3 і 4), який відрізняється тим, що напрямна (6) роликів (3 і 4) виконана у вигляді кутика, із внутрішньою поверхнею якого взаємодіють ролики (3 і 4), а напрямна (5) тягового канату (8) з'єднана з кареткою (2) шарніром (9).
2. Конвеєр канатно-стрічковий за п. 1, який відрізняється тим, що каретки (2) виконані у вигляді кутика.
3. Конвеєр канатно-стрічковий за п. 2, який відрізняється тим, що напрямна (5) тягового канату (8) з'єднана шарніром (9) з кутовою частиною каретки (2).
4. Конвеєр канатно-стрічковий за одним з пунктів 1, 2 або 3, якийвідрізняється тим, що поздовжні кромки напрямної (6) роликів (3 і 4) виконано з відбортовкою (11) в сторону внутрішньої поверхні напрямної (6), з якою взаємодіють ролики (3 і 4).
Текст
Реферат: Конвеєр канатно-стрічковий містить тяговий канат, конвеєрну стрічку, на якій закріплені каретки з роликами, осі обертання яких перетинаються, з'єднані з каретками напрямні тягового канату, закріплені на основі напрямні роликів. Напрямна роликів виконана у вигляді кутика, із внутрішньою поверхнею якого взаємодіють ролики. Напрямна тягового канату з'єднана з кареткою шарніром . UA 95851 U (54) КОНВЕЄР КАНАТНО-СТРІЧКОВИЙ UA 95851 U UA 95851 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до машинобудування і може бути використане в конвеєрному транспорті. Відомий канатно-стрічковий конвеєр, що містить тяговий канат, стрічку, ходові каретки із двома роликами з горизонтальною віссю й одним роликом з вертикальною віссю, фрикційні опори (напрямні тягового канату) закріплені на каретках, напрямні роликів, підвіски для напрямних навантаженої (робочої) гілки, підвіски для напрямних порожньої (холостої) гілки, шарніри, установлені на нерухливих опорах, підвіски для стрічки [1]. До недоліків наведеного аналога належить: - використання роликів двох різних типів, що вимагає під них різнотипних напрямних, що в цілому ускладнює конструкцію конвеєра; - затискання канату фрикційними опорами в момент, коли траєкторії напрямних роликів сходяться, що ускладнює сервісне обслуговування (монтаж-демонтаж) канату й напрямних канату (фрикційних опор). В основу створення нового технічного рішення поставлено задачу: - уніфікувати ролики до однотипних, що спростить конструкцію напрямних для них; - виключити можливість затискання канату, що покращить сервісне обслуговування канату і його напрямних. У результаті вирішення поставленої задачі може бути отриманий технічний результат, який полягає у забезпеченні: - єдиної конструкції роликів, що дозволяє спростити конструкцію напрямної для них; - такої конструкції вузла з'єднання напрямної тягового канату з кареткою, при якій виключається затискання канату. Досягнення заявленого технічного результату забезпечить споживчі властивості технічного рішення, що заявляється, а саме: - зниження трудомісткості виготовлення й монтажу-демонтажу вузлів канатно-стрічковий конвеєра, - а також підвищення його експлуатаційної надійності. У канатно-стрічковому конвеєрі, що містить тяговий канат (8), конвеєрну стрічку (1), на якій закріплені каретки (2) з роликами (3 і 4), осі (X і Y) обертання яких перетинаються, з'єднані з каретками (2) напрямні (5) тягового канату (8), закріплені на основі (10) напрямні (6) роликів (3 і 4), пропонується напрямну (6) роликів (3 і 4) виконати у вигляді кутика, із внутрішньою поверхнею якого взаємодіють ролики (3 і 4), а напрямну (5) тягового канату (8) з'єднати шарніром (9) з кареткою (2). Перераховані вище істотні ознаки технічного рішення, відмінні від найближчого аналога, необхідні й достатні у всіх випадках, на які поширюється обсяг правової охорони корисної моделі. Крім того пропонується: - каретку (2) виконати у вигляді кутика; - напрямну (5) тягового канату (8) з'єднати шарніром (9) з кутовою частиною каретки (2); - поздовжні кромки напрямної (6) роликів (3 і 4), виконати з відбортовкою (11) в сторону внутрішньої поверхні напрямної (6), з якою взаємодіють ролики (3 і 4). Корисна модель пояснюється прикладом, виконання якого не є єдино можливим, але наочно демонструє можливість досягнення технічного результату запропонованою новою сукупністю істотних ознак. Суть технічного рішення представлено на кресленнях, де: - на фіг. 1 показаний конвеєр у зоні завантаження; - на фіг. 2 показаний конвеєр у зоні зміни напрямку транспортування; - на фіг. 3 показаний конвеєр у зоні максимального кута підняття чи опускання лінії транспортування; - на фіг. 4 показаний вид А - на каретку й напрямну роликів у зоні завантаження; - на фіг. 5 позначені холоста (V) й робоча (R) гілки конвеєра. Основними елементами пропонованого канатно-стрічкового конвеєра є: 1 - конвеєрна стрічка, 2 - каретка, 3 - ролик, 4 - ролик, 5 - напрямна тягового канату (фрикційна опора), 6 - напрямна роликів, 7 - опорний ролик холостої гілки (V), 8 - тяговий канат, 1 UA 95851 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 9 - шарнір, 10 - основа напрямної роликів, 11 - відбортовка напрямної роликів, 12 - матеріал, що транспортується. Промислова застосовність Конвеєр працює у такий спосіб. Зусилля тягового канату (8), за допомогою взаємодії з напрямними (5) (які у технічному рішенні, що заявляється, представлені як фрикційні опори), передається на каретки (2), які закріплені на конвеєрній стрічці (1), що забезпечує рух останньої. В той же час встановлені на каретках (2) ролики (3 і 4) взаємодіють із внутрішньою поверхнею напрямної (6) роликів (3 і 4), яка закріплена на основі (10) у робочій гілці (R - фіг. 5), що формує положення й напрямок руху конвеєрної стрічки (1) (фіг. 1, 2, 3). Розвантаження конвеєрної стрічки (1) відбувається в момент проходження нею розвантажувального барабана, потім розвантажена конвеєрна стрічка (1) опирається на опорний ролик (7) холостої гілки (V - фіг. 5) і переміщується в напрямку, зворотному від робітника. На ділянках, де відбувається зміна гіпсометрії транспортування, напрямні (6) роликів (3 і 4) зближуються (фіг. 2). Каретки (2) з роликами (3 і 4) рухаються по траєкторії, яка визначена конструкцією напрямних (6) роликів (3 і 4), впливаючи на конвеєрну стрічку (1) і надають їй лоткову форму (фіг. 3), що усуває просипання матеріалу, що транспортується (12), при проходженні завантаженої конвеєрної стрічки (1) на криволінійних ділянках транспортування, як у горизонтальній, так і вертикальної площинах. З'єднання напрямної (5) тягового канату (8) шарніром (9) з кареткою (2) забезпечує стабільний зв'язок тягового канату (8) з напрямною (5) при сходженні й розбіжності шляхів напрямних (6) по криволінійних ділянках транспортного шляху конвеєрної стрічки (1). Крім того, встановлення напрямної (5) тягового канату (8) у кутовій частині каретки (2) дозволяє при сходженні й розходженні шляхів напрямних (6) орієнтувати тяговий канат (8) поза транспортною зоною (зони завантаження й розміщення матеріалу, що транспортується (12)) та виключає його розміщення між стінками кареток (2) (фіг. 3), що спрощує сервісне обслуговування напрямних (5) і тягового канату (8). Відбортовка (11) напрямної (6) роликів (3 і 4) виконана в сторону внутрішньої поверхні напрямної (6), з якою взаємодіють ролики (3 і 4), дозволяє стабілізувати розташування каретки (2) щодо напрямної (6) роликів (3 і 4) при виникненні стрибків і вібрацій на ділянках транспортного шляху зі значними скривленнями як у горизонтальній, так і у вертикальній площинах. Спрощення конструкції напрямної (6) роликів (3 і 4) здійснюється виконанням її профілю у вигляді кутика, що дозволяє використовувати кожний з роликів (3 і 4) як напрямний й/або опорний ролики залежно від зміни положення профілю напрямної (6) роликів (3 і 4) щодо холостої гілці (V - фіг. 5). Крім того, так як поверхні кочення роликів (3 і 4) ідентичні, то ролики використовуються уніфіковані, що дозволяє забезпечити їхню взаємозамінність при сервісному обслуговуванні конвеєра. Джерело інформації: 1. Авторское свидетельство СССР на изобретение № 375389, "Ленточно-канатный лотковый конвейер", опубл. 23.03.1973 бюл. № 16. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 50 55 1. Конвеєр канатно-стрічковий, що містить тяговий канат (8), конвеєрну стрічку (1), на якій закріплені каретки (2) з роликами (3 і 4), осі (X і Y) обертання яких перетинаються, з'єднані з каретками (2) напрямні (5) тягового канату (8), закріплені на основі (10) напрямні (6) роликів (3 і 4), який відрізняється тим, що напрямна (6) роликів (3 і 4) виконана у вигляді кутика, із внутрішньою поверхнею якого взаємодіють ролики (3 і 4), а напрямна (5) тягового канату (8) з'єднана з кареткою (2) шарніром (9). 2. Конвеєр канатно-стрічковий за п. 1, який відрізняється тим, що каретки (2) виконані у вигляді кутика. 3. Конвеєр канатно-стрічковий за п. 2, який відрізняється тим, що напрямна (5) тягового канату (8) з'єднана шарніром (9) з кутовою частиною каретки (2). 2 UA 95851 U 4. Конвеєр канатно-стрічковий за одним з пунктів 1, 2 або 3, який відрізняється тим, що поздовжні кромки напрямної (6) роликів (3 і 4) виконано з відбортовкою (11) в сторону внутрішньої поверхні напрямної (6), з якою взаємодіють ролики (3 і 4). 3 UA 95851 U Комп’ютерна верстка Л. Бурлак Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4
ДивитисяДодаткова інформація
Автори англійськоюMelnykov Serhii Opanasovych
Автори російськоюМельников Сергей Афанасьевич
МПК / Мітки
МПК: B65G 15/00, B65G 17/02, B65G 17/24
Мітки: конвеєр, канатно-стрічковий
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/6-95851-konveehr-kanatno-strichkovijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Конвеєр канатно-стрічковий</a>
Попередній патент: Спосіб одержання похідних 2-{1,2-бензо[d]ізотіазол-(2н)-3-іл}етанол-1,1-діоксидів
Наступний патент: Водило планетарної передачі
Випадковий патент: Пристрій для передачі інформації шумовими сигналами