Комбінований гвинтовий конвеєр

1. Комбінований гвинтовий конвеєр, що містить зчленовані між собою корпуси двох секцій з розміщеними в них гвинтами та привід, який відрізняється тим, що стінки обох корпусів жорстко з'єднані між собою таким чином, що їх поздовжні осі утворюють між собою кут від 50° до 70°, причому торець корпусу одної секції, яка розміщена горизонтально, врізаний у стінку корпусу другої секції, яка розміщена з нахилом, а у гострому куті, утвореному корпусами обох секцій, за допомогою встановлення додаткового короба, утворена порожнина, яка є спільною з порожнинами корпусів обох секцій конвеєра, причому поздовжня поверхня корпусу горизонтально розміщеної секції містить отвір Із завантажувальним патрубком, що розташований з боку, протилежного місцю з'єднання корпусів секцій конвеєра, а поздовжня поверхня корпусу розміщеної з нахилом секції містить отвір із розвантажувальним патрубком, що розташований з боку, протилежного місцю з'єднання корпусів секцій конвеєра, крім того, гвинт кожної' секції має власний окремий привід, а зовнішня робоча поверхня гвинтів має додатковий шар з матеріалу підвищеної твердості. 2. Комбінований гвинтовий конвеєр за п. 1, який відрізняється тим, що співвідношення довжини гвинта горизонтально розміщеної секції' конвеєра до діаметра цього гвинта не перевищує 14, причому цей гвинт встановлений з можливістю регулювання швидкості його обертання, а його кінець, який знаходиться поблизу місця з'єднання корпусів секцій конвеєра, підвішений до верхньої внутрішньої поверхні корпусу горизонтально розміщеної секції конвеєра. 3. Комбінований гвинтовий конвеєр за п. 1, який відрізняється тим, що співвідношення довжини гвинта розміщеної з нахилом секції' конвеєра до діаметра цього гвинта не перевищує 18, причому цей гвинт встановлений з можливістю обертання з фіксованою швидкістю, яка удвічі перевищує максимальну швидкість обертання гвинта горизонтально розміщеної секції конвеєра, а його кінець у частині вище отвору з розвантажувальним патрубком містить ділянку з навивкою у напрямку, протилежному загальному напрямку навивки цього гвинта. 4. Комбінований гвинтовий конвеєр за п. 1, який відрізняється тим, що шар з матеріалу підвищеної твердості, який містить зовнішня робоча поверхня гвинта горизонтально розміщеної секції конвеєра, виконаний у вигляді смуги, що примикає до кромки гвинта, а ширина цієї' смуги у напрямку від отвору із завантажувальним патрубком до місця з'єднання корпусів секцій конвеєра збільшується до розміру висоти останнього витка гвинта конвеєра. 5. Комбінований гвинтовий конвеєр за п. 1, який відрізняється тим, що шар з матеріалу підвищеної твердості, який містить зовнішня робоча поверхня гвинта розміщеної з нахилом секції конвеєра, виконаний у вигляді смуги, яка примикає до кромки гвинта та має однакову ширину. 6. Комбінований гвинтовий конвеєр за п. 1, який відрізняється тим, що шар з матеріалу підвищеної твердості, який містить зовнішня робоча поверхня гвинтів конвеєра, включає С від 2,9 до 3,5 мас. %, Si від 2 до 2,5 мас. %, Мп від 1 до 1,5 мас. %, Сг від 22 до 27 мас. %, В від 0,5 до 1,5 мас. %, S не більше 0,035 мас. %, Р не більше 0,040 мас. %, а решта - Fe. Корисна модель відноситься до підйомнотранспортних машин, а саме, до гвинтових конвеєрів, і може бути застосована у машинобудуванні, будівництві, сільському господарстві, гірничої', хімічної та інших галузях промисловості, зокрема, для транспортування сипучих дрібнодисперсних со ю CD О) З 9653 абразивних матеріалів, що мають високу вологість з матеріалами заявки за відповідним авторським та схильні до злипання і налипання. свідоцтвом, зазначений гвинтовий конвеєр викоЯк відомо, найбільш оптимальним засобом наний нахиленим. переміщення на невеликі відстані сипучих Сутність вказаної розробки полягає у дрібнодисперсних насипних вантажів є гвинтовий розміщенні у середині перфорованого валу гвинта конвеєр із суцільною поверхнею гвинта та конвеєра пристрою (пустотілої перфорованої циліндричним корпусом. Для підняття зазначеного штанги) для змивання налиплого на гвинт мавантажу на відносно невелику висоту звичайно теріалу, який у разі створення затору поєднується використовуються нахилені чи вертикальні гвинсвоїми отворами з отворами пустотілого валу тові конвеєри. гвинта конвеєра і здійснює подачу реагенту (води) у середину корпуса конвеєра, яка у вигляді диВідомий вертикальний гвинтовий конвеєр, що намічного ударного струменю змиває налиплий містить трубу із завантажувальним і розвантажуматеріал. вальним вікнами, розміщений у трубі гвинт та привод, при цьому, кінець верхнього витка гвинта виСуттєвим недоліком цього конвеєру, є те, що конаний у вигляді горизонтального сектору, встановлення описаного пристрою у гвинтовий розміщеного на рівні розвантажувального вікна, і конвеєр значно ускладнює виготовлення та збільмає лопатку викиду вантажу, встановлену перпеншує вартість виробу. Крім того, додаткове зволодикулярно площині верхнього витка [свідоцтво ження матеріалу що переміщується конвеєром, є СРСР № 1188060 А; МПК В 65 G 33/00, 33/24; недопустимим, у разі коли матеріал транспоропубл. 30.10.1985 у бюл. №401. тується для подальшого сушіння. Істотним недоліком цього конвеєра є обмеТакож істотним недоліком цього конвеєра, що ження його експлуатаційних можливостей, що обмежує його експлуатаційні можливості, є те що обумовлено опаданням вниз сипучого вантажу похиле розміщення його корпусу передбачає за(знесення) при його переміщенні вгору, яке відбустосування перехідного патрубку з трикутним повається крізь зазор між кромкою гвинта та здовжнім перетином, який встановлюється між внутрішньою стінкою корпуса конвеєра. завантажувальним бункером та завантажувальним вікном конвеєра. Подібний патрубок при переКрім того, вертикальне переміщення важких міщенні вологих дрібнодисперсних матеріалів, з абразивних вологих дрібнодисперсних матеріалів урахуванням властивості їх злипання та налипанпередбачає збільшення швидкості обертання ня, сприяє утворенню зони ущільнення матеріалу і гвинта та встановлення більш потужного двигуна, створення склепінь навколо гвинта конвеєра. Для у порівнянні з нахиленим гвинтовим конвеєром. уникнення зазначеного, застосовуються спеціальні Дуже суттєвий вплив на обмеження експлуарозпушувальні пристрої', що встановлюються у таційних можливостей вказаного вертикального середині завантажувального бункеру. Однак поконвеєру здійснює виконання завантажувального дібні пристрої' можуть бути максимально ефективвікна нахиленим та розміщеним вздовж корпуса ними для горизонтальних гвинтових конвеєрів, конвеєра, що не дозволяє застосувати великогаколи рухомі частини цих пристроїв максимально баритні завантажувальні бункери без додаткових наближені до кромки гвинта конвеєра. У випадку патрубків (жолобів) чи живильних пристроїв. Зазастосування розпушувальних пристроїв завантастосування для вертикального конвеєру вказаного жувальних бункерів для нахилених конвеєрів, додаткового патрубку (жолобу) практично неможефективність перших значно знижується і втраливе при переміщенні вологих дрібнодисперсних чається по мірі зростання куту нахилу конвеєра. У матеріалів, з урахуванням властивості "їх злипання свою чергу, зменшення кута нахилу конвеєра пета налипання на стінки корпусів, що передбачає редбачає збільшення довжини його корпусу та обов'язкове перемішування цих матеріалів та маквалу гвинта для збереження можливості підняття симальне зменшення ділянок між частинами конматеріалу, що транспортується, на певну висоту. веєру, що рухаються, для уникнення ущільнення Подовження гвинта конвеєра призводить до матеріалу і утворення склепінь навколо гвинта збільшення його ваги і, як наслідок, зростання моконвеєра. Поєднання нижньої' частини цього конменту скручування та вигину валу гвинта в резульвеєру з будь-яким живильним пристроєм у вигляді таті провисання, що викликає необхідність встагвинта чи з горизонтальним (нахиленим) гвинтоновлення проміжних поперечних перегородок у вим конвеєром також недоцільно з урахуванням середині корпусу конвеєра для кріпленні додаткообов'язкової наявності в такому випадку поперечвих підшипників валу гвинта, а також необхідність них перегородок для кріплення підшипника валу збільшення потужності двигуна приводу валу гвингвинта. Такі поперечні перегородки, при перета конвеєра. Подібні поперечні перегородки чи міщенні вологих дрібнодисперсних матеріалів із підвіски для кріплення підшипників, з урахуванням здатністю злипатися, сприяють утворенню заторів здатності злипання вологих дрібнодисперсних мата значно збільшують знос (стирання) гвинтів, теріалів, самі по собі призводять до утворення особливо при переміщенні абразивних матеріалів. заторів та значно збільшують знос (стирання) Також відомий гвинтовий конвеєр для вангвинтів, особливо при переміщенні абразивних тажів, що налипаються, який містить корпус із заматеріалів. вантажувальним І розвантажувальними вікнами, шнек з перфорованим пустотілим валом та привоНайбільш близьким за технічною суттю до дом, при цьому у полому валі встановлена пустокомбінованого гвинтового конвеєра, що заявтіла штанга з перфорацією, яка також має привод ляється, та обраним за найбільш близький аналог обертання [свідоцтво СРСР № 1388369 А1; МПК В є гвинтовий конвеєр, що містить зчленовані між 65 G 33/00; опубл. 15.04.1988 у бюл. № 14]. Згідно собою секцм корпусів, розміщені у них гвинти, вали 9653 яких повязані шарнірними з'єднаннями, та привод, при цьому, з метою забезпечення можливості транспортування матеріалу по ломаній траєкторії переміщення і на різних рівнях по висоті, він забезпечений пальцями, закріпленими попарно на кінцях кожного валу під кутом 45° до його вісі з можливістю взаємодії між собою сусідніх пар пальців по Гх довжині, при цьому пальці мають лопатки з округлими кутами, що закріплені на кінцях пальців, а шарнірні з'єднання виконані у вигляді сферичних пар [свідоцтво СРСР № 1631001 А1; МІЖ В 65 G 33/00, 33/24; опубл. 28.02.1991 убюл. №8]. Зазначений гвинтовий конвеєр передбачає наявність ведучого і принаймні одного веденого валів, тобто встановлення єдиного приводу (двигуна). При цьому, обертання відомого валу надається ведучим за допомогою зчеплення вищезазначених пальців, встановлених на валу кожного з гвинтів конвеєра. Кінці кожного з вказаних валів гвинтів закріплені на спеціальних опорах, які являють собою поперечні перегородки, встановлені у середині кожної секції' конвеєра. Виконання подібного гвинтового конвеєру у вигляді двох секцій з розташуванням одної горизонтально, а другої під кутом від 50°-70° до горизонталі, на відміну від вищеописаних конвеєрів, може забезпечити можливість підйому сипучих дрібнодисперсних абразивних матеріалів, що мають високу вологість та схильні до злипання і налипання, на максимально можливу висоту без застосування проміжних поперечних перегородок для встановлення додаткових підшипників валу гвинта конвеєра, а також забезпечити можливість застосування великогабаритних завантажувальних бункерів будь-якої форми з будь-якими розпушуючими пристроями або без останніх. У той же час, описаний гвинтовий конвеєр має ряд дуже суттєвих недоліків. До найбільш суттєвих недоліків цього гвинтового конвеєра можна віднести наступне: - виконання одного валу гвинта ведучим а іншого відомим, які пов'язані між собою та обертаються за допомогою одного єдиного приводу, з урахуванням складної конструкції зв'язуючих елементів (пальці, шарнір), обумовлює велику масу загальної конструкції, що обертається і призводить до необхідності застосування двигуна надмірної потужності; - шарнірні з'єднання валів гвинтів та корпусів секцій конвеєра, що виконані у вигляді сферичних пар, є дуже складними та дорогим у виробництві; - обов'язкова наявність біля місця з'єднання валів гвинтів двох секцій конвеєра поперечних перегородок для кріплення підшипників валів гвинтів створює додаткову перешкоду на шляху переміщення сипучих дрібнодисперсних абразивних матеріалів, що мають високу вологість та схильні до злипання і налипання, що призводить до виникнення заторів, значно збільшує знос (стирання) ГВИНТІВ. Завданням корисної моделі є розроблення комбінованого гвинтового конвеєра з більш широкими функціональними можливостями та підвищення його надійності шляхом нового виконання елементів конвеєра та їх зв'язків. 6 Поставлене завдання вирішується за рахунок того, що у комбінованому гвинтовому конвеєрі, що містить зчленовані між собою корпуси секцій з розміщеними в них гвинтами та привод, відповідно до корисної моделі, стінки обох корпусів жорстко з'єднані між собою таким чином, що їх поздовжні вісі утворюють між собою кут від 50° до 70°, причому, торець корпусу одної" секції, яка розміщена горизонтально, врізаний у стінку корпусу другої секції, яка розміщена з нахилом, а у гострому куті, утвореному корпусами обох секцій, за допомогою встановлення додаткового коробу утворена порожнина, яка є спільною з порожнинами корпусів обох секцій конвеєра, при цьому, поздовжня поверхня корпусу горизонтально розміщеної секції містить отвір із завантажувальним патрубком, що розташований з боку, протилежного місцю з'єднання корпусів секцій конвеєра, а поздовжня поверхня корпусу розміщеної з нахилом секції містить отвір із розвантажувальним патрубком, що розташований з боку, протилежного місцю з'єднання корпусів секцій конвеєра, крім того, гвинт кожної секції має власний окремий привод, а зовнішня робоча поверхня гвинтів має додатковий шар з матеріалу підвищеної твердості. Саме ці ознаки необхідні і достатні для вирішення поставленого завдання. При цьому, співвідношення довжини гвинта горизонтально розміщеної секції' конвеєру до діаметру цього гвинта не перевищує 14, причому цей гвинт встановлений з можливістю регулювання швидкості його обертання, а його кінець, який знаходиться поблизу місця з'єднання корпусів секцій конвеєра, підвішений до верхньої внутрішньої поверхні корпусу горизонтально розміщеної секції конвеєру. Співвідношення довжини гвинта розміщеної' з нахилом секції конвеєру до діаметру цього гвинта не перевищує 18, при цьому, цей гвинт встановлений з можливістю обертання з фіксованою швидкістю, яка удвічі перевищує максимальну швидкість обертання гвинта горизонтально розміщеної секції конвеєру, а його кінець, у частині вище отвору з розвантажувальним патрубком містить ділянку з навивкою у напрямку, протилежному загальному напрямку навивці цього гвинта. Крім того, шар з матеріалу підвищеної твердості, який містить зовнішня робоча поверхня гвинта горизонтально розміщеної секції конвеєру, виконаний у вигляді смуги, що примикає до кромки гвинта, а ширина цієї смуги у напрямку від отвору із завантажувальним патрубком до місця з'єднання корпусів секцій конвеєра збільшується до розміру висоти останнього витка гвинта конвеєра. У той же час, шар з матеріалу підвищеної твердості, який містить зовнішня робоча поверхня гвинта розміщеної з нахилом секції конвеєру, виконаний у вигляді смуги, яка примикає до кромки гвинта та має однакову ширину. До того ж, шар з матеріалу підвищеної" твердості, який містять зовнішні робочі поверхня гвинтів конвеєру, включає С від 2,9 до 3,5 мас. %, Si від 2 до 2,5 мас. %, Мп від 1 до 1,5 мас. %, Сг від 22 до 27 мас. %, В від 0,5 до 1,5 мас. %, S не більше 0,035 мас. %, Р не більше 0,040 мас. %, а інше Fe. 9653 Жорстке поєднання стінок обох корпусів секцій конвеєра утворює єдину міцну конструкцію з каналом транспортування сипучого вантажу, а розміщення цих корпусів таким чином, що між їх поздовжніми вісями утворюється кут від 50° до 70°, дозволяє транспортувати сипучі дрібнодисперсні абразивні матеріали, які мають високу вологість та схильні до злипання і налипання, на максимальну висоту без встановлення у корпусі секції, яка розміщена з нахилом, додаткових поперечних опор для кріплення підшипників валу гвинта, а також максимально зменшити зсування матеріалу донизу крізь зазор між кромкою гвинта та внутрішньою поверхнею корпуса секції' конвеєра. Уникнення необхідності встановлення у корпусі секції конвеєра поперечних опор для кріплення підшипників валу гвинта усуває виникнення заторів, наслідком яких є значне збільшення зносу (стирання) гвинтів. Врізання торця корпусу секції, яка розміщена горизонтально, у стінку корпусу секції, яка розміщена з нахилом, та виконання порожнини шляхом встановлення додаткового коробу у гострому куті, утвореному корпусами обох секцій, дозволяє здійснити розміщення кінця горизонтального гвинта вище нижнього кінця нахиленого гвинта та забезпечити переміщення матеріалу, що транспортується, з горизонтальної секції конвеєру до нахиленої' секції максимально зменшивши при цьому ймовірність контакту переміщеного матеріалу з частинами торцевої підвісної опори валу горизонтального гвинта, завдяки чому максимально зменшити ймовірність виникнення заторів та знос (стирання)горизонтального гвинта. Розміщення отвору із завантажувальним патрубком та отвору з розвантажувальним патрубком з боків, протилежних місцю з'єднання корпусів секцій конвеєру, дозволяє максимально віддалити місця завантажування та розвантажування, чим забезпечити можливість транспортування на максимальну горизонтальну і вертикальну відстань, а також використовувати великогабаритні завантажувальні пристрої. Наявність у кожного гвинта конвеєра власного окремого приводу дозволяє підвищити надійність виробу та надає можливість незалежного управління швидкістю обертання кожного гвинта. Розміщення на зовнішній робочій поверхні гвинтів конвеєра додаткового шару з матеріалу підвищеної твердості дозволяє значно зменшити знос (стирання) гвинтів в результаті транспортування сипучих дрібнодисперсних абразивних матеріалів, які мають високу вологість та схильні до злипання і налипання. Виконання гвинта горизонтально розміщеної секції конвеєра таким чином, що співвідношення його довжини до діаметру не перевищує 14, забезпечує уникнення можливого тертя кромки гвинта по внутрішній поверхні корпусу секції в результаті провисання гвинта під власною вагою з урахуванням оптимального для транспортування сипучих дрібнодисперсних абразивних матеріалів, які мають високу вологість та схильні до злипання і налипання, зазору між кромкою гвинта і внутрішньою поверхнею корпуса секції конвеєра. Встановлення гвинта горизонтально 8 розміщеної секції з можливістю регулювання швидкості його обертання дозволяє змінювати продуктивність конвеєра в залежності від його застосування. Підвішування кінця гвинта горизонтально розміщеної секції, який знаходиться поблизу місця з'єднання корпусів секцій конвеєра, до внутрішньої поверхні корпусу горизонтально розміщеної секції дозволяє максимально наблизити робочу поверхню цього гвинта до робочої поверхні нахиленого гвинта, максимально зменшивши при цьому ймовірність контакту матеріалу, що переміщується, з частинами торцевої підвіски валу горизонтального гвинта та уникнувши створення перешкод на шляху переміщення матеріалу, завдяки чому зменшити ймовірність виникнення заторів та знос (стирання) горизонтального гвинта. Виконання гвинта розміщеної' з нахилом секції конвеєра таким чином, що співвідношення його довжини до діаметру не перевищує 18, з урахуванням кута нахилу гвинта в межах від 50° до 70°, забезпечує уникнення можливого тертя кромки гвинта по внутрішній поверхні корпусу секції' в результаті провисання гвинта під власною вагою з урахуванням оптимального для переміщення сипучих дрібнодисперсних абразивних матеріалів, які мають високу вологість та схильні до злипання і налипання, зазору між кромкою гвинта і внутрішньою поверхнею корпуса секції конвеєра. Встановлення гвинта розміщеної з нахилом секції з можливістю обертання з фіксованою швидкістю, яка удвічі перевищує максимальну швидкість обертання гвинта горизонтально розміщеної секції конвеєра, дозволяє уникнути можливості виникнення затору у місті зчленування корпусів секцій конвеєра. Виконання кінця нахиленого гвинта, у частині вище отвору з розвантажувальним патрубком, з навивкою у напрямку, протилежному загальному напрямку навивці цього гвинта, дозволяє уникнути переміщення здатного до злипання і налипання абразивного матеріалу вище отвору з розвантажувальним патрубком, що тим самим, виключає виникнення затору біля верхнього торця корпусу розміщеної з нахилом секції. Виконання шару з матеріалу підвищеної твердості, який містить зовнішня робоча поверхня гвинта горизонтально розміщеної секції конвеєру, у вигляді смуги, що примикає до кромки гвинта, із збільшенням ширини цієї смуги у напрямку від отвору із завантажувальним патрубком до місця з'єднання корпусів секцій конвеєра збільшується до розміру висоти останнього витка гвинта, так саме, як і виконання шару, який містить зовнішня робоча поверхня гвинта розміщеної з нахилом секції конвеєру, у вигляді смуги, яка примикає до кромки гвинта та має однакову ширину, є найбільш оптимальним з урахуванням зменшення зносу (стирання) гвинтів в результаті транспортування абразивних матеріалів та вартості виготовлення виробу. Саме включення до шару з надтвердого матеріалу, який містять зовнішні робочі поверхня гвинтів конвеєру, С від 2,9 до 3,5 мас. %, Si від 2 до 2,5 мас. %, Мп від 1 до 1,5 мас. %, Сг від 22 до 27 мас. %, В від 0,5 до 1,5 мас. %, S не більше 9 9653 10 0,035 мас. %, Р не більше 0,040 мас. %, а інше Fe, дозволяє здійснити необхідний захист робочих поверхонь гвинтів конвеєру від зносу (стирання). Суть корисної моделі пояснюється кресленням (Фіг.), де зображений поздовжній перетин комбінованого гвинтового конвеєра. Один з можливих варіантів виконання комбінованого гвинтового конвеєру має V-подібної форми корпус, який складається з горизонтальної секції 1 та нахиленої секції 2, кожна з яких має вигляд полого циліндру. При цьому, торець секції 1 врізаний у поздовжню стінку секції 2 на певній відстані від нижнього торця секції 2, а нижче місця зчленування зазначених секцій виконаний жолоб З з дном, розміщеним з нахилом, який врізаний у поздовжні поверхні обох секцій таким чином, що його бокові стінки сполучені з циліндричними поверхнями обох секцій. Таким чином у місці зчленування секцій утворена нахилена перехідна порожнина 4, яка поєднана з порожнинами обох секцій конвеєра. В середині секції' 1 встановлений гвинт 5 із суцільною навивкою, на зовнішній робочій поверхні якого розміщений шар 6 з матеріалу підвищеної твердості у вигляді смуги, яка примикає до кромки гвинта, а ширина цієї смуги у напрямку від отвору із завантажувальним патрубком до місця зчленування корпусів секцій конвеєра збільшується до розміру висоти останнього витка гвинта. Один кінець валу 5 співвісно закріплений на валу приводу 7, який в свою чергу встановлений на підшипнику 8, закріпленому на торцевій кришці 9 секції 1. Вал приводу 7 приєднаний до горизонтального мотор-редуктора 10, що встановлений на платформі 11, прикріпленій до секції 1. Торець другого кінця гвинта 5 встановлений у підшипнику 12, який закріплений на вертикальній опорі 13, приєднаній до верхньої частини внутрішньої' поверхні секції 1. ньому валу приводу 18, який в свою чергу встановлений на підшипнику 19, закріпленому на верхній торцевій кришці 20 секції 2. Вал приводу 18 приєднаний до верхнього мотора-редуктора 21, що встановлений на платформі 22, прикріпленій до секції 2. Нижній кінець гвинта 15 встановлений у підшипнику 23, який закріплений на нижній торцевій кришці 24 секції 2. Верхня частина секцп 2, поблизу місця розташування мотор-редуктора 21, має прямокутний отвір з розвантажувальним патрубком 25, зовнішні кромки якого розміщені в одній площині, а бокові стінки паралельні між собою та сполучені з циліндричною поверхнею секції 2. Робота комбінованого гвинтового конвеєра здійснюється наступним чином. Послідовно запускаються мотор-редуктор 21 та мотор-редуктор 10, яки через відповідні приводи надають обертальний рух в одному напрямку гвинту 5 та гвинту 15. При цьому, швидкість обертання гвинта 15 як мінімум у два рази більше швидкості обертання гвинта 5. Сипучий матеріал, що транспортується, поступає крізь отвір із завантажувальним патрубком 14, заповнюючи порожнину секції 1. При обертанні гвинта 5 матеріал переміщується ковзанням уздовж порожнини секції 1 після чого зсипається по жолобу 3 у порожнину 4, у дні якої розташована нижня частина гвинта 15, що обертається, та підхоплює сипучий матеріал і переміщує його ковзанням уздовж нижньої частини внутрішньої стінки секції 2 догори. Переміщуючись вгору уздовж нижньої частини секції 2 догори, матеріал потрапляє до отвору з розвантажувальним патрубком 25, крізь який, під дією власної ваги висипається назовні. Частина матеріалу, що налипла на робочі поверхні гвинта 15 і потрапила вище отвору з розвантажувальним патрубком 25, зміщується донизу у розвантажувальний патрубок завдяки дії ділянки 17 із зворотною навивкою. Верхня частина секції 1, поблизу місця розташування мотор-редуктора 10, має прямокутний отвір із завантажувальним патрубком 14, верхні кромки якого розміщені в горизонтальній площині, а бокові стінки паралельні між собою та сполучені з циліндричною поверхнею секції 1. В середині секції 2 встановлений гвинт 15 із суцільною навивкою, на зовнішній робочій поверхні якого розміщений шар 16 з матеріалу підвищеної твердості у вигляді смуги, яка примикає до кромки гвинта та має однакову ширину. При цьому, верхня частина гвинта 15 містить ділянку 17, яка має навивку у напрямку, протилежному загальному напрямку навивки гвинта 15. Верхній кінець гвинта 15 співвісно закріплений на верх Комбінований гвинтовий конвеєр, як він описаний вище, дозволяє суттєво розширити функціональні можливості та підвищити надійність виробу, зокрема у разі застосування для транспортування сипучих дрібнодисперсних абразивних матеріалів, що мають високу вологість та схильні до злипання і налипання. Комбінований гвинтовий конвеєр може бути використаний у машинобудуванні, будівництві, сільському господарстві, гірничої', хімічної та інших галузях промисловості, зокрема, для транспортування сипучих дрібнодисперсних абразивних матеріалів, що мають високу вологість та схильні до злипання і налипання. 11 9653 12 JO Комп'ютерна верстка М. Клюкін Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислово'і власності", вул. Глазунова, 1, м Киш - 4 2 , 01601