Блок підшипників для дводискового сошника

Реферат: Винахід належить до компактного блока (1) підшипника для дводискового сошника (2) з підшипником (23) з внутрішнім кільцем (3), зовнішнім кільцем (5) з поверхнею фланця і захисним кожухом (7), що містить багатоступеневу ущільнювальну систему, причому між внутрішнім кільцем (3) і внутрішньою кільцевою направляючою (17) зовнішнього кільця (5) передбачено перше ущільнення (11), а між захисним кожухом (7) і кільцевою направляючою (13, 17) зовнішнього кільця (5) щонайменше одне додаткове ущільнення (14), причому для нього не потрібно додаткового конструктивного простору в осьовому напрямку блока(1) підшипника. UA 113012 C2 (12) UA 113012 C2 UA 113012 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Винахід відноситься до блоку підшипника для дводискового сошника згідно з пунктом 1 і пункту 10 обмежувальної частини формули винаходу. Такі блоки підшипника використовуються також в дискових сошниках, а тому особливо піддаються навантаженню від пилоутворення і повинні бути добре захищені від бруду. Зокрема, в пневматичних рядових сіялках, а також в тукових (для розкидання добрив) сошниках блоки підшипника несуть найбільш високе навантаження, так як, додатково до пилу, який підіймається, в блоки підшипника можуть також потрапляти протруйник або добрива. Відповідно до цього розраховують ущільнення або використовують кілька ущільнень, зокрема, касетних ущільнень, що роблять шлях пилу до кульок і доріжок кочення блоку підшипника найбільш довгим. Ці ущільнення вимагають великого конструктивного простору по ширині, значно зменшують, зокрема, при щільних бічних інтервалах дискових сошників, вільний простір, що часто призводить до забивання. Завдання винаходу - створити блок підшипника для дводискового сошника, що містить вдосконалене ущільнення, що вимагає невеликого конструктивного простору і забезпечує, зокрема, навіть при щільних інтервалах між рядами дискових сошників достатній вільний простір між окремими дисковими сошниками. Згідно винаходу завдання вирішується за допомогою ознак пункту 1 формули винаходу, причому в подальших пунктах формули винаходу переважно способом заявлені додаткові та альтернативні рішення. Шлях бруду, що надходить до кульок істотно подовжується, якщо передбачити подвійне ущільнення між внутрішнім кільцем і зовнішнім кільцем або на зовнішній кільцевій направляючій зовнішнього кільця, без необхідності збільшення інтервалу між дисковими сошниками. Ця багатоступенева система ущільнення не вимагає, насамперед, в осьовому напрямку блоку підшипника, додаткового конструктивного простору. Кращим виконанням винаходу є таке, при якому протилежна кріпильному фланцю зовнішня кромка другого додаткового ущільнення має приблизно однаковий інтервал до кріпильного фланця дискового сошника, як і зовнішня кромка ущільнення, розташована на внутрішній кільцевій направляючій зовнішнього кільця. Вже наявне ущільнення між зовнішнім кільцем і внутрішнім кільцем визначає необхідний конструктивний простір блоку підшипника в осьовому напрямку. Внаслідок того, що зовнішня кромка другого ущільнення має майже однаковий інтервал до кріпильного фланця дискового сошника, незважаючи на додаткове ущільнення, конструктивний простір в осьовому напрямку не збільшується. Крім того, передбачено, що внутрішнє кільце пов'язане з несучим елементом сошника дискового сошника за допомогою осі, а зовнішнє кільце з дисковим сошником - за допомогою кріпильного фланця. Найбільш ефективне ущільнення отримують, якщо перше ущільнення розташоване в зазорі, утвореному внутрішнім кільцем, зовнішнім кільцем, а також захисним кожухом і обоймою. Зокрема, ущільнення посаджене всередині цього зазору, обмежене внутрішнім кільцем і зовнішнім кільцем, з одного боку, і захисним кожухом і обоймою або кульками, з іншого боку, в якості першого компонента багатоступінчастого ущільнення. Альтернативно або додатково до цього передбачено, що друге ущільнення розташоване в зазорі, утвореному зовнішнім кільцем і захисним кожухом. Воно знаходиться в цьому випадку майже в продовженні свердління для установки гвинта, який служить для кріплення дискового сошника і блоку підшипника і також переважно заповнює цей простір. Завдяки цьому багатоступінчатому ущільненню можна реалізувати особливо компактний блок підшипника з невеликою шириною конструктивного простору. Для забезпечення підгінної посадки відповідних ущільнень, передбачено, що ущільнення позиціоновано в клемному з'єднанні між внутрішнім кільцем і зовнішнім кільцем або зовнішнім кільцем і захисним кожухом, внаслідок чого ущільненню задається його місце і одночасно воно фіксується у своєму положенні. Зовнішнє кільце і/або внутрішнє кільце для першого ущільнення передбачають для цього виріз або виступ в зазорі, що задає ущільненню його підгінну посадку або обмежує його. Стосовно другого ущільнення між зовнішнім кільцем і захисним кожухом цей виріз або цей виступ передбачений в зовнішньому кільці і/або захисному кожусі. Згідно винаходу продумано і те, що між зовнішньою кільцевою направляючою і захисним кожухом розташовані, щонайменше, два додаткових ущільнення, розташовані в осьовому напрямку по осі один за одним. Зазначений шлях додатково подовжується, якщо передбачити кілька додаткових ущільнень між зовнішньою кільцевою направляючою і зовнішнім корпусом, що ще помітніше покращує ефективність ущільнення блоку підшипника. Це рішення також не збільшує вказаний необхідний конструктивний простір в осьовому напрямку осі. 1 UA 113012 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Винахід крім того передбачає, що внутрішнє кільце виконано з двох частин і складається з першого внутрішнього кільця і другого внутрішнього кільця, а площина роз'єму знаходиться при однорядному шарикопідшипнику в середині доріжки кочення кульок. Цей варіант виконання забезпечує установку блоку підшипника без зазору, який можна вставляти, завдяки складеному внутрішньому кільцю, також з попереднім натягом. Інший варіант виконання винаходу є таким, при якому внутрішнє кільце виконано з двох частин, а площину роз'єму при дворядному шарикопідшипнику знаходиться між доріжками кочення обох рядів кульок. Крім того, поставлене спочатку завдання вирішується за допомогою того, що перше ущільнення розташоване на стороні, що знаходиться навпроти кріпильного фланця між внутрішнім кільцем і зовнішнім кільцем і, що друге ущільнення розташоване на стороні, що знаходиться навпроти кріпильного фланця між зовнішнім кільцем і захисним кожухом, на внутрішній кільцевій направляючій зовнішнього кільця. У цьому варіанті виконання два ущільнення позиціоновані один за одним у вигляді ущільнюючого пакета для забезпечення ущільнення між внутрішнім кільцем і зовнішнім кільцем, з одного боку, і між зовнішнім кільцем і захисним кожухом, з іншого боку. При цьому, якщо дивитися в напрямку кульок або обойми, перше, внутрішнє ущільнення посаджене між внутрішнім кільцем і зовнішнім кільцем, а друге зовнішнє ущільнення - між зовнішнім кільцем і захисним кожухом. Для перекриття інтервалів між внутрішнім кільцем і зовнішнім кільцем або для зміцнення виконаних з гнучкого матеріалу ущільнень можуть служити хомути з металу, що утворюють з ущільненням загальний конструктивний вузол. Винахід пояснюється кресленнями, на яких представлено наступне: Фіг. 1 - блок підшипника з однорядним шарикопідшипником і складеним внутрішнім кільцем і Фіг. 2 - блок підшипника з дворядним шарикопідшипником і складеним внутрішнім кільцем. На Фіг. 1 показаний блок 1 підшипника для дводискового сошника. На зображенні за Фіг. 1 для кращої наочності показаний тільки лівий, посаджений на вісь 4 дисковий сошник 2. З другим, не зображеним на кресленні, що посаджений на осі 36 сошником, він утворює Vподібний дводисковий сошник з відповідним блоком підшипника. Сошник 2 має однорядний шарикопідшипник 23 і складене внутрішнє кільце 3. Можливо також використання замість складеного внутрішнього кільця 3 складеного зовнішнього кільця 5. В даному випадку внутрішнє кільце 3 складається з першого внутрішнього кільця 19 і другого внутрішнього кільця 20. Площина 21 роз'єму складеного внутрішнього кільця 3 знаходиться в цьому однорядному шарикопідшипнику 23 в середині 22 доріжки 26 кочення кульок 9. Зовнішнє кільце 5 містить кріпильний фланець 6 для кріплення дводискового сошника 2. У зазорі 8 внутрішнього кільця 3 і зовнішнього кільця 5 знаходяться кульки 9 разом з обоймою 10 блоку 1 підшипника. Кріпильний фланець 6 має різьбові отвори 30 для установки кріпильних гвинтів 25, за допомогою яких дисковий сошник 2 фіксується з блоком 1 підшипника. Можливі також швидкодіючі системи кріплення з гвинтом або гайкою або з системами на штепсельних з'єднаннях, за допомогою яких дисковий сошник 2 можна швидко з'єднувати з блоком 1 підшипника. На кресленні зображений тільки один елемент дискового сошника 2, що сполучається з фланцем 6 зовнішнього кільця 5. Блок 1 підшипника разом з дисковим сошником 2 з'єднаний на кресленні за допомогою гвинта 32 з несучим елементом 31 сошника. Між внутрішнім кільцем 3 або другим внутрішнім кільцем 20 і зовнішнім кільцем 5, на стороні 12, розташованої навпроти кріпильного фланця 6, знаходиться перше ущільнення 11. Воно розташоване на внутрішній кільцевій направляючій 17. Зовнішнє кільце 5 виконано з уступом на стороні 12 для установки другого, додаткового ущільнення 14. Додаткове ущільнення 14 знаходиться між зовнішньою кільцевою направляючою 13 і захисним кожухом 7. Зовнішня кромка 15 додаткового ущільнення 14 має приблизно однаковий інтервал до кріпильному фланця 6 зовнішнього кільця 5, також як зовнішня протилежна кріпильному фланця 6 кромка 16 першого ущільнення 11. В цьому випадку мова йде про додаткове ущільненні 14 у вигляді торцевого ущільнення валу. При цьому перше внутрішнє ущільнення 11 розташоване в зазорі 8, що проходить між внутрішнім кільцем 3, зовнішнім кільцем 5, захисним кожухом 7 і обоймою 10 або кулькою 9, що забезпечує можливість особливо цілеспрямованого ущільнення. Це, зокрема, має місце в клемному з'єднанні для цього ущільнення 11, для чого в зовнішньому кільці 5 передбачений виступ 38. Подвійне ущільнення створюється в цьому випадку другим, зовнішнім ущільненням 14, розташованим в зазорі 37. Останній утворений зовнішнім кільцем 5 і захисним кожухом 7, причому ущільнення 14 посаджене в продовженні гвинта 25 для кріплення дискового сошника 2 і блоку 1 підшипника і повністю заповнює зазор 37. Обидві створені різьбою 30 ступені 39 і 40 забезпечують тривалу міцну посадку ущільнення 14 в зазорі 37. Інші види ущільнення можуть також використовуватися в тому ж місці, не впливаючи негативно на 2 UA 113012 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 компактність конструкції блоку 1 підшипника. Це не збільшує додатково в осьовому напрямку 18 осі 4 несучого елемента 31 ширину блоку 1 підшипника. Ущільнення 33 знаходиться між дисковим сошником 2 і кріпильним фланцем 6 зовнішнього кільця 5 і запобігає внаслідок цього проникненню бруду в зазор 8 блоку 1 підшипника на стороні кріпильного фланця 6. Це ущільнення 33 може бути виконано, як показано на фіг.1, у вигляді плоского ущільнення, альтернативно також як 0-подібне кільце або інтегроване в ущільнення 16. Також можливе використання постійно еластичного герметизуючого складу. На Фіг. 2 показаний блок 1 підшипника з дворядним шарикопідшипником 24 і складеним внутрішнім кільцем 3. Можливо також використання замість складеного внутрішнього кільця 3 складеного зовнішнього кільця 5. Внутрішнє кільце 3 складається з першого внутрішнього кільця 19 і другого внутрішнього кільця 20. Площина 21 роз'єму складеного внутрішнього кільця 3 знаходиться в цьому дворядному шарикопідшипнику 24 між обома доріжками кочення обох рядів кульок 9. Зовнішнє кільце 5 містить кріпильний фланець 6 для кріплення дискового сошника. У зазорі 8 між внутрішнім кільцем 3 і зовнішнім кільцем 5 знаходяться кульки 9. Кріпильний фланець 6 має різьбові отвори 30 для установки кріпильних гвинтів, за допомогою яких фіксується дисковий сошник з блоком 1 підшипника. Між внутрішнім кільцем 3 або другим внутрішнім кільцем 20 і зовнішнім кільцем 5, на стороні 12, що знаходиться напроти кріпильного фланця 6, розташоване ущільнення 11 на внутрішній кільцевій направляючій 17. Між зовнішньою кільцевою направляючою 13 зовнішнього кільця 5 і захисним кожухом 7 знаходяться додаткові ущільнення 14, розташовані поруч один з одним. В цьому випадку під додатковими ущільненнями 14 розуміється торцеве ущільнення валу. У цьому ж місці можна також використовувати інші види ущільнень, не впливаючи негативно на компактність конструкції блоку 1 підшипника. Зовнішня кромка 15 зовнішнього додаткового ущільнення 35, 14 має приблизно такий же інтервал до кріпильного фланця 6 зовнішнього кільця 5, як і зовнішня кромка 16 ущільнення 11. Завдяки цьому ширина блоку 1 підшипника в осьовому напрямку 18 осі 4 несучого елемента 31 диска додатково не збільшується. Захисний кожух 7 на своїй внутрішній стороні та/або зовнішнє кільце 5 на зовнішній кільцевій направляючій 13 може мати пресову посадку або клемне з'єднання для додаткового стопоріння положення ущільнень 14. ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 1. Блок (1) підшипника для дводискового сошника з розташованими V-подібно один до одного дисковими сошниками (2), що складається щонайменше з внутрішнього кільця (3) для установки осі (4), зовнішнього кільця (5) з кріпильним фланцем (6) для дискового сошника (2) і захисного кожуха (7), причому в зазорі (8) між внутрішнім кільцем (3) і зовнішнім кільцем (5) розташовані кульки (9) або ролики з обоймою (10), який відрізняється тим, що перше ущільнення (11) розташоване на стороні (12), що знаходиться навпроти кріпильного фланця (6) між внутрішнім кільцем (3) і зовнішнім кільцем (5), причому друге ущільнення (14) розташоване на стороні (12), що знаходиться навпроти кріпильного фланця (6) між зовнішнім кільцем (5) і захисним кожухом (7), на зовнішній кільцевій направляючій (13) зовнішнього кільця (5). 2. Блок підшипника за п. 1, який відрізняється тим, що протилежна кріпильному фланцю (16) зовнішня кромка (15) додаткового ущільнення (14) має, в основному, однаковий інтервал до кріпильного фланця (6) дискового сошника (2), як і зовнішня кромка (16) ущільнення (11), розташована на внутрішній кільцевій направляючій (17) зовнішнього кільця (5). 3. Блок підшипника за п. 1, який відрізняється тим, що внутрішнє кільце (3) пов'язане з несучим елементом (31) сошника дискового сошника (2) за допомогою осі (4), а зовнішнє кільце (5) з дисковим сошником (2) - за допомогою кріпильного фланця (6). 4. Блок підшипника за п. 1, який відрізняється тим, що перше ущільнення (11) розташоване в зазорі (8), утвореному внутрішнім кільцем (3), зовнішнім кільцем (5), а також захисним кожухом (7) і обоймою (10). 5. Блок підшипника за п. 1, який відрізняється тим, що друге ущільнення (14) розташоване в зазорі (37), утвореному зовнішнім кільцем (5) і захисним кожухом (7). 6. Блок підшипника за п. 4 або п. 5, який відрізняється тим, що ущільнення (11, 14) позиціоновано в клемному з'єднанні між внутрішнім кільцем (3) і зовнішнім кільцем (5) або зовнішнім кільцем (5) і захисним кожухом (7). 7. Блок підшипника за п. 1, який відрізняється тим, що між зовнішньою кільцевою направляючою (13) і захисним кожухом (7) встановлені щонайменше два додаткових ущільнення (14), розташовані в осьовому напрямку (18) по осі (4) один за одним. 8. Блок підшипника за п. 1, який відрізняється тим, що внутрішнє кільце (3) виконано з двох частин і складається з першого внутрішнього кільця (19) і другого внутрішнього кільця (20), а 3 UA 113012 C2 5 10 площина (21) роз'єму знаходиться при однорядному шарикопідшипнику (23) посередині доріжки (22) кочення кульок (9). 9. Блок підшипника за п. 8, який відрізняється тим, що внутрішнє кільце (3) виконано з двох частин, а площина (21) роз'єму при дворядному шарикопідшипнику (24) знаходиться між доріжками кочення обох рядів кульок. 10. Блок (1) підшипника для дводискового сошника з розташованими V-подібно один до одного дисковими сошниками (2), що складається щонайменше з внутрішнього кільця (3) для установки осі (4), зовнішнього кільця (5) з кріпильним фланцем (6) для дискового сошника (2) і захисного кожуха (7), причому в зазорі (8) між внутрішнім кільцем (3) і зовнішнім кільцем (5) розташовані кульки (9) або ролики з обоймою (10), який відрізняється тим, що перше ущільнення (11) розташоване на стороні (12), що знаходиться навпроти кріпильного фланця (6) між внутрішнім кільцем (3) і зовнішнім кільцем (5), причому друге ущільнення (14) розташоване на стороні (12), що знаходиться навпроти кріпильного фланця (6) між зовнішнім кільцем (5) і захисним кожухом (7), на внутрішній кільцевій направляючій (17) зовнішнього кільця (5). 4 UA 113012 C2 Комп’ютерна верстка Л. Бурлак Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 5