Спосіб вібродіагностики технічного стану машини

1. Спосіб вібродіагностики технічного стану машини, який включає періодичне проведенння кількаразових вимірів амплітуди коливань корпусу машини у звуковому діапазоні частот, що містить частоти коливань вибраних вузлів машини, у найближчих до них на корпусі машини точках контролю, по черзі у вибраних у цих точках напрямках, усередненні результатів вимірів, апроксимації їх функцією, що відображає фізику руйнування машини, визначенні при цьому ресурсу вузлів і фізичну причину їх дефектів і наступній обробці результатів, який відрізняється тим, що додатково проводять виміри амплітуди і, крім того, фази коливань на окремих, що реагують на дефекти вибраних вузлів машини частотах, що входять до широкополосного звукового діапазону, а після усереднення результатів вимірів, у кожній із точок контролю визначають амплітуди просторових коливань у широкополосному звуковому діапазоні частот і на окремих, що реагують на дефекти обраних вузлів машини, частотах цього діапазону, потім амплітуди просторових коливань, які визначені для окремих частот, апроксимують функцією, що відображає фізику руйнування машини, визначають при цьому параметри, які характеризують відповідно ресурс m-того вузла через розвиток n-того дефекту і фізичну причину появи і розвитку цього дефекту, причому  як ресурс m-того вузла машини приймають найменше із значень параметрів, що характеризують ресурс m-того вузла через розвиток n-того дефекту, а за величиною відповідного йому параметра, який свідчить про фізичну причину появи і розвитку цього дефекту, визначають домінуючу фізичну причину деградації цього вузла, як ресурс машини і домінуючу фізичну причину її деградації приймають відповідні параметри, отримані для вузла, ресурс якого мінімальний, потім розраховують діагностичні параметри для n-того дефекту m-того вузла, діагностичні параметри m-того вузла і машини в цілому, порівнюють розраховані значення параметрів із граничними величинами і за результатами порівняння визначають для моменту часу tк: наявність і ступінь розвитку дефектів m-того вузла машини, технічний стан m-того вузла і машини в цілому в залежності від категорії небезпеки машини, і в сукупності з даними про ресурс вузлів і фізичну причину їх дефектів визначають діагноз технічного стану вибраних вузлів і машини в цілому.

2. Спосіб вібродіагностики технічного стану машини за п. 1, який відрізняється тим, що діагностичні параметри визначають із наступних виразів: для n-того дефекту m-того вузла

,

де ,  - безрозмірні величини, що характеризують відповідно ступінь і швидкість зміни амплітуди просторових коливань m-того вузла на окремій частоті fn , що входить в широкополосний звуковий діапазон, до моменту часу tk (

а - ваговий коефіцієнт (a=1...0);

Ν - кількість дефектів;

Μ - кількість вузлів;

для m-того вузла машини:

,

де  - нормоване значення амплітуди коливань (розраховується так само, як і амплітуда просторових коливань, при цьому як складові просторових коливань  на окремій частоті fn розглядається гранично допустима відповідно до норм віброактивності амплітуда коливань

a1 - ваговий коефіцієнт (а1=0...1);

 - амплітуда просторових коливань у широкополосному діапазоні частот;

 - параметр, який для відповідальних вузлів машини дорівнює максимальному із значень діагностичних параметрів, які розраховані для дефектів  для звичайних вузлів цей параметр дорівнює середньоквадратичному значенню діагностичних параметрів, які розраховані для всіх дефектів даного вузла,

а діагностичним параметром для машини в цілому, яка відноситься до категорії машин підвищеної небезпеки, є максимальне із значень діагностичних параметрів, які розраховані для всіх вибраних вузлів машини, а для машини, що відноситься до категорії звичайних машин - середньоквадратичне значення діагностичних параметрів, які розраховані для всіх вибраних вузлів машини.