B64D 27/26 — літальні апарати, що відрізняються конструкцією вузлів кріплення силової установки
Пілон підвіски двигуна під крилом літака
Номер патенту: 97475
Опубліковано: 27.02.2012
Автор: Бальк Вутер
МПК: B64D 27/26
Мітки: двигуна, крилом, літака, підвіски, пілон
Формула / Реферат:
1. Пілон (12) підвіски двигуна (10) під крилом (14) літака, виконаний з можливістю кріплення одним кінцем на корпусі двигуна і іншим кінцем на крилі (14), який відрізняється тим, що містить щонайменше один шарнір, який з'єднує дві частини пілона, одна з яких виконана з можливістю кріплення на корпусі двигуна, а інша - до крила літака, і один механізований засіб, який зв'язує частину пілона, закріплену на корпусі, з частиною пілона,...
Підвіска для підвішування реактивного двигуна на стояку літального апарата
Номер патенту: 90094
Опубліковано: 12.04.2010
Автори: Гібер Тібо, Теньєр Марк, Прюдомм Грегорі, Дрон Себастьян
МПК: F02C 7/20, B64D 27/26, B64D 27/18 ...
Мітки: реактивного, підвіска, стояку, апарата, двигуна, підвішування, літального
Формула / Реферат:
1. Підвіска для підвішування реактивного двигуна на стояку літального апарата, яка містить:лонжерон, який має платформу, виконану із засобами для закріплення її на стояку і розташовану упоперек осі двигуна;перший та другий бокові важелі, кожний з яких з'єднаний за допомогою першого штифта з лонжероном і за допомогою другого штифта з корпусом двигуна,причому другий боковий важіль продовжений в зоні першого штифта за...
Літак
Номер патенту: 88436
Опубліковано: 26.10.2009
Автори: Мазо Жорж, Бурден Фабьєн, Ботен Бруно, Івон Дідьє
МПК: B64D 27/26, B64D 29/00, B64D 27/20 ...
Мітки: літак
Формула / Реферат:
1. Літак, який має фюзеляж (1), два турбореактивних двигуни, які прикріплені на кожному боці фюзеляжу (1) літака за допомогою принаймні однієї "вішалки для одягу" ((28, 128), (28', 128')), яка має пластину для кріплення до кронштейна (30, 30'), який міцно прикріплений до фюзеляжу (1) літака, причому кожний турбореактивний двигун (10) має повітряний гвинт (11), передній корпус (12), задній корпус (18), допоміжне обладнання (22, 23,...
Передній кріпильний пристрій для авіаційного двигуна
Номер патенту: 85533
Опубліковано: 10.02.2009
Автори: Паскюер Фелікс Жан-Клод, Ловенштайн Філіпп, Тесньєр Марк
МПК: B64C 3/32, B64D 27/26, B64C 1/16 ...
Мітки: авіаційного, двигуна, пристрій, передній, кріпильний
Формула / Реферат:
1. Пристрій для кріплення двигуна (1) з турбонаддуванням до пілона літака, який формує переднє кріплення у збірній системі, яка крім цього має заднє кріплення та з'єднувальні тяги, при цьому пристрій має верхній з'єднувальний вузол (12, 12'), оснащений засобами жорсткого кріплення до пілона, перший (16) та другий (18) балансири, кожен з яких з'єднаний з двигуном, з одного боку, за допомогою першого сферичного шарнірного з'єднання (161, 181;...
Пристрій для виміру сили тяги
Номер патенту: 82848
Опубліковано: 26.05.2008
Автор: Бугрін Володимир Миколайович
МПК: G01L 5/13, B64D 27/26, G01L 1/22 ...
Мітки: сили, виміру, тяги, пристрій
Формула / Реферат:
1. Пристрій для виміру сили тяги, що містить порожню циліндричну пружно деформовану деталь, що сприймає навантаження, у порожнині якої розташовані тензорезистори, який відрізняється тим, що порожнина деталі виконана у вигляді поперечного наскрізного паза, який асиметричний відносно її подовжньої осі, причому тензорезистори закріплені на поверхнях цього паза і орієнтовані уздовж цієї осі.2. Пристрій для виміру сили тяги за п. 1, який...
Задній кріпильний пристрій для авіаційного двигуна
Номер патенту: 80689
Опубліковано: 25.10.2007
Автори: Паскюер Фелікс Жан-Клод, Тесньєр Марк, Ловенштайн Філіпп
МПК: B64D 27/26
Мітки: кріпильний, авіаційного, двигуна, задній, пристрій
Формула / Реферат:
1. Пристрій для кріплення тягового двигуна (1) до пілона літака, який містить верхній з'єднувальний вузол (12), оснащений засобами кріплення до пілона, на якому впоперек до поздовжньої осі двигуна шарнірно прикріплені за допомогою кульових шарнірних з'єднань (164, 184) три балансири, причому перший (16) та другий (18) балансири прикріплені з обох сторін від осі двигуна, а третій балансир (17) - між обома ними, при цьому балансири самі по собі...
Задній пояс кріплення газотурбінного двигуна
Номер патенту: 62518
Опубліковано: 15.09.2005
Автори: Єрмолаєв Віктор В'ячеславович, Муравченко Федір Михайлович, Смирнов Володимир Михайлович, Бугрін Володимир Миколайович
МПК: B64D 27/26
Мітки: газотурбінного, пояс, двигуна, задній, кріплення
Формула / Реферат:
Система повітряного охолодження тягових електричних машин тепловозів містить відцентровий вентилятор СО та повітропровід. При цьому система оснащена нерухомими елементами.
Деталь підвіски турбореактивного двигуна
Номер патенту: 72833
Опубліковано: 15.04.2005
Автори: Шевальє Ліді, Брефор Франсуа, Паске Фелікс Жан-Клод, Пікар Жан-Луї
МПК: B64D 27/26, B64D 27/18
Мітки: деталь, двигуна, підвіски, турбореактивного
Формула / Реферат:
1. Деталь (1) підвіски турбореактивного двигуна (3), що встановлена горизонтально між нерухомою конструкцією (2) і щонайменше двома шатунами (8, 9), шарнірно з'єднаними з турбореактивним двигуном і містить два кінці з двома елементами (11), розташованими поруч один з одним в напрямі ширини деталі і призначеними для її кріплення до нерухомої конструкції (2), при цьому кінці виконані у вигляді пар вушок (5), що охоплюють відповідно шатуни (8,...
Задній пояс підвіски газотурбінного двоконтурного двигуна
Номер патенту: 62518
Опубліковано: 15.12.2003
Автори: Муравченко Федір Михайлович, Бугрін Володимир Миколайович, Смирнов Володимир Михайлович, Єрмолаєв Віктор В'ячеславович
МПК: B64D 27/26
Мітки: підвіски, двигуна, двоконтурного, газотурбінного, задній, пояс
Формула / Реферат:
Система повітряного охолодження тягових електричних машин тепловозів містить відцентровий вентилятор СО та повітропровід. При цьому система оснащена нерухомими елементами.
Відмовобезпечна рама для підвіски двигуна
Номер патенту: 44706
Опубліковано: 15.03.2002
Автор: Кеннет І. Хей
МПК: B64D 27/26, B64C 3/32, B64C 1/16 ...
Мітки: двигуна, підвіски, відмовобезпечна, рама
Формула / Реферат:
1. Отказобезопасная рама для подвески двигателя, предназначенная для крепления кожуха реактивного двигателя к опорной конструкции на самолете, содержащая верхний крепежный узел, закрепленный на опорной конструкции самолета, звенья связи и нижний крепежный узел, закрепленный на кожухе двигателя, отличающаяся тем, чтоa) верхний крепежный узел имеет первую вторую, третью, четвертую и пятую точки соединения со звеньями связи на верхнем...