C21D 9/28 — гладких валів
Спосіб поверхневої плазмової модифікації високолегованих чавунів
Номер патенту: 114978
Опубліковано: 28.08.2017
Автори: Чабак Юлія Геннадіївна, Федун Віктор Іванович, Білозерцева Надія Михайлівна, Єфременко Василь Георгійович, Зурнаджі Вадим Іванович
МПК: C21D 1/06, C21D 1/78, C21D 1/09 ...
Мітки: високолегованих, поверхневої, спосіб, чавунів, модифікації, плазмової
Формула / Реферат:
Спосіб поверхневої плазмової модифікації високолегованих чавунів, що включає нагрівання постійним плазмовим струменем, який відрізняється тим, що попередньо виконують об'ємне загартування з досягненням максимальної твердості чавуну, а плазмову обробку проводять, забезпечуючи нагрівання поверхні до 1000-1200 °С.
Спосіб виробництва суцільних залізничних осей
Номер патенту: 113906
Опубліковано: 27.03.2017
Автор: Розєнбєрг Олєг Ігорєвіч
МПК: B21H 1/20, B21B 21/04, B21H 1/00 ...
Мітки: спосіб, залізничних, осей, суцільних, виробництва
Формула / Реферат:
Спосіб виробництва суцільних залізничних осей, що включає виплавку сталі, вакуумування сталі, розливання сталі з електромагнітним перемішуванням, відрізання від застиглої сталі зливків, різання зливків на мірні відрізки, поздовжню прокатку мірних відрізків зливків на пілігримовому стані, різання прокатаних на пілігримовому стані мірних відрізків зливків на заготовки, нагрівання заготовок, висадку заготовок на пресі в закритих штампах,...
Спосіб термічної обробки залізничних осей
Номер патенту: 110417
Опубліковано: 25.12.2015
Автори: Кузьмичов Вячеслав Михайлович, Вакуленко Ігор Олексійович, Перков Олег Миколайович
МПК: B60B 35/00, B60B 35/12, C21D 1/78 ...
Мітки: залізничних, обробки, спосіб, термічної, осей
Формула / Реферат:
Спосіб термічної обробки залізничних осей, що включає їх нагрівання до температури аустенітизації, витримку, охолодження і відпуск, який відрізняється тим, що нагрівання, витримку та охолодження повторюють три рази, при цьому після двох перших нагрівань вісь охолоджують на повітрі до 500 °C, а після третього нагрівання - водою до температури 400 °C, а відпуск проводять при температурі 500 °C протягом 1,5-2,0 годин.
Спосіб гартування масивних металевих виробів складної форми та пристрій для його здійснення
Номер патенту: 109577
Опубліковано: 10.09.2015
Автор: Кобаско Микола Іванович
МПК: C21D 1/62, C21D 1/18, C21D 1/667 ...
Мітки: металевих, гартування, складної, пристрій, здійснення, форми, спосіб, виробів, масивних
Формула / Реферат:
1. Спосіб для гартування масивних металевих виробів складної форми, який включає нагрівання їх до температури аустенізації і диференційне охолодження, який відрізняється тим, що диференційне охолодження проводять затопленими струменями води, які випускають з отворів або щілин спреєра зі швидкістю 1-10 м/с, який рухають періодично вздовж осі виробу зі швидкістю 0,5-1 м/с., при цьому інтенсивне охолодження вказаних виробів припиняють при...
Вісь з безшовної труби для залізничних транспортних засобів і спосіб виготовлення вісі з безшовної сталевої труби для залізничних транспортних засобів
Номер патенту: 101345
Опубліковано: 25.03.2013
Автори: Філью Жозе Антонью, Фарія Антунес Роналду
МПК: B60B 35/00, B21J 5/06, B21K 1/00 ...
Мітки: безшовної, вісь, трубі, виготовлення, сталевої, спосіб, вісі, залізничних, засобів, транспортних
Формула / Реферат:
1. Спосіб виготовлення трубчастої осі для залізничних транспортних засобів з безшовної сталевої труби шляхом кування, який відрізняється тим, що у ньому:- плавлять композицію сталевого сплаву з одержанням розплаву сталі,- з одержаного розплаву сталі відливають зливки,- нагрівають зливки у підігрівальній печі для прошивки,- прошивають зливки,- видовжують прошиті зливки з одержанням порожнистих...
Спосіб виготовлення вагонної осі колісної пари залізничного транспорту
Номер патенту: 55396
Опубліковано: 10.12.2010
Автор: Сидорчук Андрій Володимирович
МПК: B60B 35/00, C21D 9/28, C21D 8/00 ...
Мітки: пари, колісної, транспорту, вагонної, виготовлення, залізничного, осі, спосіб
Формула / Реферат:
1. Спосіб виготовлення вагонної осі колісної пари залізничного транспорту, який включає послідовні операції гарячої деформації ливарної заготовка, охолодження її до температури нижче температури фазового перетворення 590 °С, нормалізації, правки при температурі 700-600 °С, рівномірного охолодження, чорнової механічної обробки, попереднього ультразвукового контролю, попередньої чистової механічної обробки, ущільнення шляхом прокачування...
Спосіб зміцнення валків для гарячої та холодної деформації металів
Номер патенту: 83166
Опубліковано: 10.06.2008
Автори: Балакін Олександр Анатолійович, Підгорна Катерина Дмитрівна, Ситало Юрій Олександрович, Біла Олена Вікторівна, Федоркова Наталія Миколаївна, Калінушкін Євген Павлович
МПК: B22D 19/16, B22D 19/06, C21D 1/84 ...
Мітки: зміцнення, холодної, валків, гарячої, спосіб, металів, деформації
Формула / Реферат:
1. Спосіб зміцнення валків для гарячої та холодної деформації металів, що включає електрошлакове наплавлення на валок шару легованих сталей, їх охолодження та твердіння, який відрізняється тим, що твердіння здійснюють до одержання розміру зерна первинного d-фериту 50-200 мкм шляхом охолодження в інтервалі 1460-1340 °С зі швидкістю 15-20 °С/хв. та забезпечують перитектичне перетворення шляхом охолодження наплавленого шару в інтервалі 1340-1280...
Спосіб термічної обробки прокату
Номер патенту: 82432
Опубліковано: 10.04.2008
Автори: Мурикау Максім Анатоліьєвіч, Горбаньов Аркадій Олексійович, Андриянау Мікалай Віктаравіч, Луценко Владислав Анатолійович, Токмаков Павло Вадимович, Жучков Сергій Михайлович, Матачкін Віктар Аркадзевіч, Лєщенко Олександр Іванович, Колосов Борис Миколайович, Бабренок Гєнадзь Людвігавіч, Анелькін Мікалай Іванавіч
МПК: C21D 1/18, C21D 1/78, C21D 1/02 ...
Мітки: прокату, термічної, спосіб, обробки
Формула / Реферат:
Спосіб термічної обробки прокату, переважно стрижневих арматур з низьколегованих кремніймарганцевих сталей, з прокатного нагріву, що включає циклічне охолодження водою з числом циклів більше одного, з регульованими швидкостями охолодження, що змінюють від циклу до циклу, при охолодженні в першому циклі зі швидкістю не нижче:,і переохолодженням поверхні...