Спосіб термічної обробки залізничних осей

Формула / Реферат | Подібні патенти | МПК / Мітки | Додаткова інформація | Код посилання

Номер патенту: 110417

Опубліковано: 25.12.2015

Автори: Кузьмичов Вячеслав Михайлович, Перков Олег Миколайович, Вакуленко Ігор Олексійович

Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Спосіб термічної обробки залізничних осей, що включає їх нагрівання до температури аустенітизації, витримку, охолодження і відпуск, який відрізняється тим, що нагрівання, витримку та охолодження повторюють три рази, при цьому після двох перших нагрівань вісь охолоджують на повітрі до 500 °C, а після третього нагрівання - водою до температури 400 °C, а відпуск проводять при температурі 500 °C протягом 1,5-2,0 годин.

Текст

Реферат: Винахід належить до галузі чорної металургії, а саме до способу термічної обробки залізничних осей, і може бути використаним при виготовленні осей залізничних колісних пар. Спосіб включає в себе їх нагрівання до температури аустенітизації, витримку, охолодження і відпуск, причому нагрівання, витримку та охолодження повторюють три рази, після двох нагрівань вісь охолоджують на повітрі до 500 °C, а після третього нагрівання - водою до температури 400 °C, а відпуск проводять при температурі 500 °C протягом 1,5-2,0 годин. Винахід забезпечує збільшення терміну служби залізничних осей за рахунок зростання їх експлуатаційної надійності та підвищення конструктивної міцності. UA 110417 C2 (12) UA 110417 C2 UA 110417 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Винахід належить до галузі чорної металургії і може бути використаним при виготовленні осей залізничних колісних пар, а конкретно - при їх термічній обробці. Відомо, що близько 70 % загального числа руйнувань залізничних осей відбувається внаслідок втоми металу. Тому підвищення граничного напруження, при якому матеріал осей не руйнується під дією циклічних навантажень, тобто підвищення межі витривалості, є однією з актуальних проблем сучасного машинобудування. Відомий спосіб термічної обробки залізничних осей в якому для поліпшення механічних властивостей гарячекатані осі піддають нормалізації: нагрівання до температури А С3+50 °C, витримка при цій температурі, після чого - охолодження на повітрі до температури навколишнього середовища (Технологічна Інструкція Дніпровського металургійного комбінату ТН 230-112, Дніпродзержинськ, ДМК). Найбільш близьким до способу, що заявляється, за технічною суттю і результатом є "Спосіб термічної обробки залізничних осей" (АС СРСР № 1433985, МПК C21D 1/ 78, опубл. 30.10.88), що включає нагрів осі до температури аустенітизації, охолодження водою і відпуск. Відомий спосіб дозволяє досягти деякого підвищення механічних властивостей і зниження рівня залишкових напружень за рахунок роздільного охолодження різних частин осі. Однак, недоліком відомого способу є те, що у цьому разі не формується необхідна для забезпечення високої експлуатаційної надійності осі мікроструктура металу: розмір зерна

Дивитися

Додаткова інформація

Автори англійською

Perkov Oleh Mykolaiovych, Kuzmychov Viacheslav Mykhailovych, Vakulenko Igor Oleksiiovych

Автори російською

Перков Олег Николаевич, Кузьмичов Вячеслав Михайлович, Вакуленко Игорь Алексеевич

МПК / Мітки

МПК: B60B 35/12, C21D 9/28, B60B 35/00, C21D 1/78

Мітки: обробки, спосіб, залізничних, термічної, осей

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/5-110417-sposib-termichno-obrobki-zaliznichnikh-osejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Спосіб термічної обробки залізничних осей</a>

Подібні патенти