Спосіб ремонту покрівлі з рулонним покриттям

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при ремонте кровель с рулонным покрытием. Наиболее близким техническим решением к заявляемому является способ ремонта кровли с рулонным покрытием, включающий очистку поврежденных мест от пыли и грязи, снятие с покрытия старой мастики, сушку при температуре окружающего воздуха, нанесение мастики и наклейку заплаты на поврежденное место [1]. Недостатками известного способа являются большая трудоемкость, обусловленная необходимостью удаления с поверхности покрытия старой мастики, разогрева и нанесения новой, и низкое качество ремонта, обусловленное тем, что сушка проводится при температуре окружающего воздуха, а это ведет к тому, что из покрытия полностью не удаляется влага (особенно в осенне-зимний период), которая резко снижает качество ремонта. В основу изобретения положена задача создания способа ремонта кровли, в котором новые режимы температуры нагрева позволили бы обеспечить повышение степени и глубины прогрева покровного слоя мастики и рубероида, и за счет этого -повысить качество ремонта, снизить расход мастики, сократить сроки проведения ремонтных работ, особенно в осенне-зимний период. Поставленная задача решается тем, что в способе ремонта кровли с рулонным покрытием, включающем очистку и сушку поврежденного места и наклейку на него заплаты из рулонного материала, сушку поврежденного места осуществляют посредством инфракрасного облучения с нагревом поверхностного слоя покрытия до температуры 19Q-220°C, после чего производят наклейку заплаты. Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявляемый способ ремонта кровли с рулонным покрытием отличается тем, что сушку поврежденного места осуществляют посредством инфракрасного облучения с нагревом поверхностного слоя покрытия до температуры 190-220°С, после чего производят наклейку заплаты. Осуществление сушки поврежденного места посредством инфракрасного облучения позволяет с одной стороны полностью удалить влагу не только с поверхности покрытия, но и с более глубоких слоев, а с другой - значительно сократить время сушки. Нагрев поверхностного слоя покрытия, которое представляет собой один или два слоя мастики, которая в горячем состоянии наносится на верхний слой рулонного ковра, после чего в горячую мастику набрасывают насыпку, состоящую из гравия с размером зерен 5-15 мм, или крупнозернистый песок, (см. например, В.Б. Белевич, А.С. Козловский Технология кровельных работ М. "Высшая школа", 1982, стр. 165), до температуры 190-220°С позволяет: во-первых, удалить, как уже указывалось, влагу, а во-вторых - расплавить слой мастики, что позволяет произвести наклейку заплаты. Повышение температуры нагрева поверхностного слоя (мастики) до 190-220°С обусловлено тем, что находящиеся в ней гравий (или крупнозернистый песок), а также пыль и песок в микронеровностях поверхности, повышают температуру плавления мастики. Сравнение заявляемого решения не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной области техники не позволило выявить в них признаки, отличающие заявляемое решение от прототипа. Следовательно, технический результат, достигаемый заявляемым способом, заключается в уменьшении времени проведения ремонта, в снижении расхода мастики, снижении энергозатрат. Ремонт кровли с рулонным покрытием производится в следующей последовательности. Поврежденные места (пробоины, трещины, разрывы, местные вздутия и т.д.) очищают от пыли и грязи. Местные вздутия вскрывают, удаляют воду или воздух и также очищают от пыли и грязи. После этого производится нагрев поврежденного места инфракрасным излучателем, при этом происходит удаление влаги не только с верхнего слоя, но и с более глубоких слоев, а верхний слой покрытия (т.е. защитный слой), разогреваясь до температуры 190-220°С, расплавляется и затем на поврежденное место наклеивается заплата из рулонного материала с перекрытием всех сторон не менее чем на 100 мм, После чего производится прикатка заплаты к кровле. При ремонте кровель с рулонным покрытием по предлагаемому способу обеспечивается возможность снизить расход материалов (в частности, мастики), используемых для ремонта, сократить сроки выполнения ремонтных работ, снизить энергозатраты.