Спосіб запуску космічного апарату з літака

Изобретение относится к авиационно-космической технике и может найти применение для запуска космических аппаратов (КА) с самолета. Известен способ-аналог запуска КА с самолета, состоящий в том, что доставляют ракетоноситель КА, подвешенный под самолетом, в заданный район Земли (например, экватор) на заданную высоту, затем отделяют ракетоноситель КА От самолета и через некоторое время после отделения включают двигательные установки ракетоносителя КА для выведения КА в космическое пространство (Полковник В.Кристанов. Ракетоноситель воздушного запуска "Пегас", -Зарубежное военное обозрение, 1991, №9, с.34-38). Преимуществом аналога является возможность запуска КА практически из любого района Земли без дорогостоящего наземного пускового комплекса, обеспечивая при этом заданные параметры орбиты, Недостатком аналога является невозможность запуска тяжелых КА на низкие орбиты, а также легких и средних КА на стационарные орбиты, так как крупногабаритные многоступенчатые ракетоносители КА невозможно подвешивать под фюзеляжем существующих в настоящее время даже широкофюзеляжных транспортных самолетов. Известен способ-прототип запуска КА с самолета, состоящий в том, что доставляют КА с его ракетоносителем, установленным на верхней части фюзеляжа самолета, в заданный район Земли на заданную высоту, выполняют при помощи самолета маневр типа плоской горки для создания усилий отделения ракетоносителя КА от самолета (отрицательные перегрузки), затем после отделения от самолета ракетоносителя КА производят включение его двигательных установок (например, Mark Hempsell and Bob Parkinson, MAKS - Easteru Promise/ Spaceflight, Vol,35, №3, March, 1993, p.79-83). Недостатком этого прототипа является то, что при отделении ракетоносителя КА от самолета ракетоноситель КА сходит с самолета со стороны хвостовой части последнего. В связи с этим необходимо использовать самолеты с двухкилевым оперением хвостовой части, как, например, у самолета АН-225. В основу изобретения поставлена задача усовершенствования способа запуска: космического аппарата (КА) с самолета, в котором дополнительно введенной операцией торможения самолета, например, при помощи парашютной системы, обеспечивается сход ракетоносителя КА со стороны носовой части фюзеляжа самолета и за счет этого создается возможность использовать самолет с любой формой его хвостовой части. Поставленная задача решается тем, что в способе запуска космического аппарата (КА) с самолета, содержащем операции доставки ракетоносителя КА, установленного на верхней части фюзеляжа самолета, в заданный район Земли на заданную высоту, выполнения при помощи самолета маневра для создания усилий отделения ракетоносителя КА от самолета, а затем после отделения включения двигательных установок par кетоносителя КА, согласно изобретению во время отделения ракетоносителя КА от самолета совершают эффективное торможение самолета, например, при помощи парашютной системы, а также при возможности других тормозных устройств (закрылок, двигателя и т.д.). Сущность изобретения поясняется следующим обоснованием и описание процесса выполнения способа. Сверху фюзеляжа самолета при помощи фиксирующих устройств подвеса устанавливают и закрепляют ракетоноситель КА. При помощи самолета доставляют ракетоноситель КА в заданный район Земли на заданную высоту. Затем при помощи самолета выполняют вертикальный маневр типа Горка и на восходящей траектории этого маневра самолета освобождают связи самолета с ракетоносителем КА, тормозят самолет при помощи парашютных систем, выпуска щитков закрылок двигателя. По инерции ракетоноситель КА будет совершать свободное движение в направлении носовой части самолета. Затем на безопасном для самолета расстоянии включают двигательные установки ракетоносителя КА. Сход ракетоносителя КА с носовой, а не хвостовой части самолета позволяет использовать для выполнения предлагаемого способа самолета с различной конструкцией хвостовой части, что расширяет функциональные возможности способа и максимально повышает безопасность как самолета, так и выведения в космос КА.