Черв’ячна передача

Винахід відноситься до загального машинобудування, а саме до черв'ячних передач, що можуть бути використані в приводах машин. Відома черв'ячна передача, що містить кінематично зв'язані черв'як та черв'ячне колесо, встановлене на веденому валу (Г узенков П.Г. Детали машин. - М.: Высшая школа, 1982. - С. 220, рис. 13.2). Черв'ячне зачеплення призводить до появи значних осьових сил, що діють на ведений вал та його опори, що призводить до зниження надійності та довговічності роботи черв'ячної передачі. Відома також черв'ячна передача, що містить кінематично зв'язані черв'як та черв'ячне колесо, встановлене на веденому валу (Хом'як О.М., Піпа Б.Ф. Передачі. - К.: КНУТД, 2003. - С. 117, рис. 5.1). Черв'ячне зачеплення, як і в аналогу, наведеному вище, призводить до значних осьових сил, що діють на ведений вал та його опори, що знижує надійність та довговічність роботи черв'ячної передачі. Таким чином в основу винаходу покладена задача створити таку черв'ячну передачу, в якій шляхом введення додаткових елементів та їх кінематичного зв'язку забезпечилось би підвищення довговічності роботи черв'ячної передачі. Поставлена задача вирішена тим, що черв'ячна передача, що містить кінематично зв'язані черв'як та черв'ячне колесо, встановлене на веденому валу, згідно з винаходом, додатково оснащена двома компенсаторами осьових сил, розташованими в зоні кінематичного зв'язку черв'яка з черв'ячним колесом по різні боки від черв'ячного колеса та кінематично з ним зв'язаними, причому осі компенсаторів осьових сил розташовані на одній прямій лінії паралельно осі веденого вала. Оснащення черв'ячної передачі двома компенсаторами осьових сил, розташованими в зоні кінематичного зв'язку черв'яка з черв'ячним колесом по різні боки від черв'ячного колеса та кінематично з ним зв'язаними, причому осі компенсаторів осьових сил розташовані на одній прямій лінії паралельно осі веденого вала, дозволяє компенсувати осьові сили, що діють на ведений вал та його опори, незалежно від напрямку обертання черв'яка, що забезпечує підвищення довговічності роботи черв'ячної передачі. На кресленні представлена схема черв'ячної передачі. Черв'ячна передача містить черв'як 1, кінематично зв'язаний з черв'ячним колесом 2, встановленим на веденому валу 3 з можливістю його осьового переміщення, та два компенсатори осьових сил, розташовані в зоні кінематичного зв'язку черв'яка з черв'ячним колесом по різні боки від нього. Кожен з компенсаторів осьових сил містить шарик 4, гвинт 5 та гайку 6. Принцип роботи черв'ячної передачі полягає в наступному. Обертальний рух черв'яка 1 передається обертальному руху черв'ячного колеса 2 та веденому валу 3, на якому воно встановлено. При цьому в черв'ячному зачепленні виникають осьові сили, що діють, зокрема, на черв'ячне колесо 2. В залежності від напрямку обертання черв'яка, осьова сила направлена вправо паралельно осі веденого вала 3 (згідно з кресленням) або вліво, намагаючись змістити в відповідну сторону черв'ячне колесо відносно веденого вала. При цьому черв'ячне колесо 2 вступає в кінематичний зв'язок з шариком 4 одного із компенсаторів осьових сил. Реакція, що виникає в зоні взаємодії черв'ячного колеса з шариком взаємно урівноважує осьову силу, що діє в черв'ячному зачепленні. Таким чином осьова сила не навантажує ведений вал та його опори, що зумовлює підвищення надійності та довговічності роботи черв'ячної передачі. Забезпечення кінематичного зв'язку компенсаторів осьових сил з черв'ячним колесом здійснюється за допомогою повороту гвинта 5 в гайці 6, що закріплена нерухомо. Використання запропонованої конструкції черв'ячної передачі в приводі машин дозволяє: - зменшити габарити та вагу черв'ячної передачі і привода в цілому за рахунок компенсації осьових сил в черв'ячному зачепленні; - підвищити довговічність роботи черв'ячної передачі шляхом зменшення навантажень, що діють на ведений вал та його опори.