Зубчаста передача
Номер патенту: 59206
Опубліковано: 15.08.2003
Автори: Хомяк Олег Миколайович, Піпа Борис Федорович, Ловейкіна Світлана Олексіївна
Формула / Реферат
Зубчаста передача, що містить конічну шестірню і конічне колесо, встановлені відповідно на ведучому та веденому валах, яка відрізняється тим, що додатково оснащена двома компенсаторами осьових сил, кінематично зв’язаними відповідно з конічною шестірнею та конічним колесом, причому вісь кожного компенсатора осьових сил розташована в площині осей ведучого та веденого валів у зоні зубчастого зачеплення таким чином, що вісь одного компенсатора осьової сили розташована паралельно осі ведучого вала на відстані від неї, що дорівнює середньому ділильному радіусу конічної шестірні, а вісь другого компенсатора осьової сили розташована паралельно осі веденого вала на відстані від неї, що дорівнює середньому ділильному радіусу конічного колеса.
Текст
Зубчаста передача, що містить конічну шестірню і конічне колесо, встановлені ВІДПОВІДНО на ведучому та веденому валах, яка відрізняється тим, що додатково оснащена двома компенсаторами осьових сил, кінематично Винахід відноситься до загального машинобудування, а саме до зубчастих передач, що можуть бути використані в приводах машин Відома зубчаста передача, що містить конічну шестерню і конічне колесо, встановлені ВІДПОВІДНО на ведучому та веденому валах (див Гузенков П Г Детали машин -М Высшая школа, 1982, С 151, рис 12 1, д) Зубчасте зачеплення конічної шестерні з конічним колесом призводить до значних осьових навантажень, що діють на вали зубчастої передачі та їх опори (див Решетов Д Н Детали машин - М Машиностроение, 1989 - 496 с) Відома також зубчаста передача, що містить конічну шестерню і конічне колесо, встановлені ВІДПОВІДНО на ведучому та веденому валах (див Проектирование механических передач / С А Чернавский, Г А Снесарев, Б С Козинпов й др М Машиностроение 1984, С 40, рис 310) Конічне зубчасте зачеплення, як і в аналозі, наведеному вище, призводить до значних осьових навантажень, що діють на вали зубчастої передачі та їх опори, що знижує надійність та ДОВГОВІЧНІСТЬ роботи зубчастої передачі Таким чином в основу винаходу покладена задача створити таку зубчасту передачу, в якій шляхом введення додаткових елементів та їх кінематичного зв'язку, забезпечилось би підвищення ДОВГОВІЧНОСТІ роботи зубчастої передачі звязаними ВІДПОВІДНО з конічною шестірнею та конічним колесом, причому вісь кожного компенсатора осьових сил розташована в площині осей ведучого та веденого валів у зоні зубчастого зачеплення таким чином, що вісь одного компенсатора осьової сили розташована паралельно осі ведучого вала на відстані від неї, що дорівнює середньому ділильному радіусу конічної шестірні, а вісь другого компенсатора осьової сили розташована паралельно осі веденого вала на відстані від неї, що дорівнює середньому ділильному радіусу конічного колеса Поставлена задача вирішена тим, що зубчаста передача, що містить конічну шестерню і конічне колесо, встановлені ВІДПОВІДНО на ведучому та веденому валах, згідно з винаходом, оснащена двома компенсаторами осьових сил, кінематично зв'язаними ВІДПОВІДНО з конічною шестернею та конічним колесом, причому вісь кожного компенсатора осьових сил розташована в площині осей ведучого та веденого валів у зоні зубчастого зачеплення таким чином, що вісь одного компенсатора осьової сили розташована паралельно осі ведучого вала на відстані від неї, що дорівнює середньому ділильному радіусу конічної шестерні, а вісь другого компенсатора осьової сили розташована паралельно осі веденого вала на відстані від неї, що дорівнює середньому ділильному радіусу конічного колеса Оснащення зубчастої передачі двома компенсаторами осьових сил, кінематично зв'язаними ВІДПОВІДНО з конічною шестернею та конічним колесом, причому вісь кожного компенсатора осьових сил розташована в площині осей ведучого та веденого валів в зоні зубчастого зачеплення таким чином, що вісь одного компенсатора осьової сили розташована паралельно осі ведучого вала на відстані від неї, що дорівнює середньому ділильному радіусу конічної шестерні, а вісь другого компенсатора осьової сили розташована паралельно осі веденого вала на відстані від неї, що дорівнює середньому ділильному радіусу конічного колеса, (О о о> ю 59206 дозволяє усунути навантаження на вали передачі та їх опори, зумовлені осьовими силами в зубчастому зачепленні, що забезпечує підвищення ДОВГОВІЧНОСТІ роботи зубчастої передачі На кресленні (фіг) представлена схема зубчастої передачі Зубчаста передача містить конічну шестерню 1, встановлену на ведучому валу 2 з можливістю осьового зміщення, конічне колесо З, встановлене на веденому валу 4 також з можливістю осьового зміщення, та два компенсатори осьових сил 5 і 6, осі яких розташовані в площині осей ведучого 2 та веденого 4 валів в зоні зубчастого зачеплення При цьому вісь компенсатора осьової сили 5, що кінематично зв'язаний з конічною шестернею 1 і містить шарик 7, гвинт 8 та гайку 9, розташована паралельно осі ведучого вала 2 на відстані від неї, що дорівнює середньому ділильному радіусу конічної шестерні, а вісь компенсатора осьової сили 6, що кінематично зв'язаний з конічним колесом і містить шарик 10, гвинт 11 та гайку 12, розташована паралельно осі веденого вала на відстані від неї, що дорівнює середньому ділильному радіусу конічною колеса Принцип роботи зубчастої передачі полягає в наступному Обертальний рух ведучого вала 2 за допомогою конічної шестерні 1 та конічного колеса 3 передається веденому валу 4 Осьові сили, що виникають при цьому в зубчастому зачепленні конічної Комп'ютерна верстка Н Лисенко шестерні з конічним колесом, намагаються перемістити конічну шестерню вздовж осі ведучого вала 2 вліво (згідно з кресленням), а конічне колесо 3 вниз вздовж осі веденого вала 4 При цьому реакція, що виникає в кінематичній в'язі шарика 7 з конічною шестернею 1, взаємно урівноважує осьову силу, що діє на конічну шестерню, а реакція, що виникає в кінематичній в'язі шарика 10 з конічним колесом 3, взаємно урівноважує осьову силу, що діє на конічне колесо В результаті цього осьові сиди, що виникають в зубчастому зачепленні при роботі зубчастої передачі, не передаються ведучому 2 та веденому 4 валам та їх опорам, що призводить до підвищення надійності та ДОВГОВІЧНОСТІ зубчастої передачі Регулювання кінематичного зв'язку компенсатора осьової сили 5 з конічною шестернею ] здійснюється за допомогою пари гвинт 8-гайка 9, а кінематичного зв'язку компенсатора осьової сили 6 з конічним колесом З-за допомогою гвинтової пари гвинт 11-гайка 12 Використання запропонованої конструкції зубчастої передачі в приводі машин дозволяє - зменшити діаметри валів зубчастої передачі та їх опор за рахунок компенсації осьових навантажень, - підвищити ДОВГОВІЧНІСТЬ роботи зубчастої передачі шляхом усунення осьових навантажень на вали та їх опори Підписано до друку 05 09 2003 Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ТОВ "Міжнародний науковий комітет", вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюToothed gearing
Автори англійськоюPipa Borys Fedorovych, Khomiak Oleh Mykolaiovych, Loveikina Svitlana Oleksiivna
Назва патенту російськоюЗубчатая предача
Автори російськоюПипа Борис Федорович, Хомяк Олег Николаевич, Ловейкина Светлана Алексеевна
МПК / Мітки
МПК: F16H 1/14
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/2-59206-zubchasta-peredacha.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Зубчаста передача</a>
Попередній патент: Стенд для випробовування знімних вантажозахоплюючих пристроїв
Наступний патент: Лікарська композиція “арф” для локального лікування доброякісних пухлин і передракових захворювань шкіри
Випадковий патент: Спосіб отримання фактора переносу, специфічного до клітин ксеногенної пухлини