Розсувний снігоочисний відвал

Реферат: Розсувний снігоочисний відвал містить нерухомий корпус (10) відвала, що має лінійну форму в поздовжньому напрямі і забезпечений на своїй задній поверхні (11) засобами (12) для опори. Підіймальна конструкція (20) для утворення шарнірного з'єднання між корпусом (10) відвала і транспортним засобом (150) містить раму (21) для кріплення конструкції (20) до транспортного засобу (150) і засоби (25) з'єднання нерухомої рами (21) з засобами (12) для опори. Перший подовжувач (30) виконаний з можливістю висунення в поздовжньому напрямі відносно корпусу (10) відвала ліворуч. Другий подовжувач (40) виконаний з можливістю висунення в поздовжньому напрямі відносно корпусу (10) відвала праворуч. Перший подовжувач (30) більший, ніж корпус (10) відвала, і виконаний з можливістю висунення в поздовжньому напрямі між закритим положенням (А), в якому він повністю закриває корпус (10) відвала, і відкритим положенням (В), в якому він відкриває корпус (10) відвала, збільшуючи робочу поверхню снігоочисного відвала (100) в напрямі ліворуч. UA 103307 C2 (12) UA 103307 C2 UA 103307 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Галузь техніки, до якої належить винахід Даний винахід належить до галузі техніки, що стосується снігоочисних відвалів, тобто пристроїв для видалення снігу з ґрунту; ці пристрої встановлюють на обладнані відповідним чином транспортні засоби (вантажні автомобілі, сільськогосподарські трактори і інші робочі машини), і в них є можливість регулювати ширину їх робочого фронтального розміру в залежності від характеристик поверхонь дороги, яка повинна бути звільнена, і інших можливих вимог, наприклад необхідності працювати паралельно з іншим подібним пристроєм. Попередній рівень техніки В US 5638618 розкритий вузол відвалу для транспортних засобів для переміщення снігу або інших матеріалів, що містить одне висувне крило, яке висувається з одного кінця основного відвалу шляхом ковзаючого руху вздовж фронтальної частини відвалу між засунутим і висунутим положенням, в якому крило відвалу по суті вирівняно з фронтальною поверхнею відвалу. В DE 20117883 розкритий снігоочисний відвал, що фіксується до транспортного засобу таким чином, що відвал може повертатися, підніматися і опускатися; зокрема, відвал містить подовжувач, який розташований на зовнішній стороні відвала. В US 5392538 розкритий тяговий снігоочисник з фіксованою збоку центральною секцією і рухомою зовнішньою секцією, що позиціонується за допомогою регульованої привідної системи. Рухома секція снігоочисника забезпечена слідкувальними елементами, що взаємодіють з парами напрямних в центральній секції, які проходять протилежно, при цьому привідні пристрої розташовані між зазначеними парами. Тягові важелі шарнірно з'єднані з кронштейном, встановленим на транспортному засобі, і прикріплені своїми протилежними кінцями до центральної секції снігоочисника. У US 5109618 розкритий снігоочисник для фронтальної установки на дорожньому транспортному засобі, що має першу і другу криву лінію дії. Передбачений також примусовий обмежувач з низхідною характеристичною кривою. Різні типи снігоочисних відвалів з регульованою шириною відомі фахівцям в даній галузі техніки і, по суті, містять нерухомий корпус відвала, шарнірно закріплений на опорній і підіймальній конструкції. Ця конструкція забезпечена амортизаторами для поглинання ударів відвала під час його просування уперед, при цьому конструкція закріплена на передній частині транспортного засобу. Корпус відвала додатково забезпечений, в його нижній частині, пружним ножем, працюючим в контакті з ґрунтом. Ніж встановлений на корпусі відвала з розміщенням амортизуючих органів приєднання і виконаний з можливістю поглинання ударів об перешкоди або ковдобини на поверхні дороги. Подовжувач встановлений на кінці корпуса відвала, шарнірно закріплений на бічному боці корпусу відвала і виконаний з можливістю відкриття і закриття по типу книги для того, щоб збільшити або зменшити ширину відвала. У додатковому способі регулювання подовжувач відвала сам по собі встановлений в задній частині корпусу відвала, при цьому відвал має можливість ковзати відносно нерухомого корпусу відвала, по суті, в напрямі, паралельному нерухомому корпусу відвала. Подовжувач виконаний рухомим за рахунок відповідних виконавчих механізмів, звичайно гідроциліндрів, між закритим положенням, при якому він, по суті, повністю втягнутий в зону нерухомого корпусу відвала, і відкритим положенням, при якому він проходить за корпус відвала для збільшення ширини робочої передньої частини снігоочисного відвала. Попередній рівень техніки включає в себе лівобічні і правобічні подовжувачі нерухомого корпусу відвала. Кожна з цих конфігурацій полегшує операції очищення, особливо в певних умовах. Зокрема лівобічний подовжувач дозволяє снігоочисній машині справитися з шириною вулиць, що змінюється, тоді як правобічний подовжувач зручний для видалення снігу із закутків самої вулиці, хоча, проте, залишаючи лівий бік дороги обчищеним безпосередньо машиною. Однак оскільки поперечне розташування корпусу відвала відносно напряму просування уперед транспортного засобу закріплене, вище перераховані конфігурації не приводять до оптимальної експлуатаційної гнучкості, оскільки вони прагнуть в будь-якому випадку порушити рівновагу робочої передньої частини снігоочисного відвала. Метою даного винаходу є створення висувного снігоочисного відвала, який не має описаних вище недоліків. Додатковою метою винаходу є створення висувного снігоочисного відвала з регульованим рівномірним розподілом навантаження в залежності від його поперечного подовження. Суть винаходу Вищеописані цілі досягаються, відповідно до змісту формули винаходу, за допомогою висувного снігоочисного відвала, який містить нерухомий корпус відвала, що має по суті лінійну 1 UA 103307 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 форму в подовжньому напрямі і який забезпечений на своїй задній поверхні засобами для опори. Додатково він містить підіймальну конструкцію, яка утворює шарнірне з'єднання між корпусом відвала і призначеним для нього транспортним засобом. Підіймальна конструкція в свою чергу містить кріпильну раму для кріплення до спеціально призначеного транспортного засобу і засобу для з'єднання рами з засобами для опори. Висувний снігоочисний відвал додатково містить перший подовжувач, який встановлений на засобах для опори в положенні, паралельному корпусу відвала, з можливістю ковзання і поздовжнього висунення відносно нього в напрямі ліворуч, і другий подовжувач, встановлений на засобах для опори в положенні, паралельному корпусу відвала, з можливістю ковзання і поздовжнього висунення відносно корпусу праворуч. На підіймальній конструкції додатково виконаний регульований штовхач для регулювання кута нахилу снігоочисного відвала відносно ґрунту в залежності від моделі транспортного засобу і робочого положення першого і другого подовжувачів. Короткий опис креслень Ознаки винаходу будуть краще видні з наступного опису відповідно до того, що включено в формулу винаходу, і за допомогою супроводжуючих креслень, на яких: фіг. 1 являє собою три чверті вигляду позаду в перспективі снігоочисного відвала, виконаного згідно з даним винаходом, в повністю втягнутому положенні; фіг. 2 являє собою вигляд в перспективі снігоочисного відвала за фіг. 1 з лівобічним подовжувачем в положенні максимального відкриття; фіг. 3 являє собою вигляд в перспективі снігоочисного відвала за фіг. 1 з двома подовжувачами лівобічним і правобічним в положенні максимального відкриття; фіг. 4 являє собою вигляд в перспективі підіймальної конструкції снігоочисного відвала згідно з попередніми кресленнями; на фіг. 5А, 5В, 5С, 5D схематично показані чотири вигляди зверху транспортного засобу, забезпеченого снігоочисним відвалом за винаходом, в можливих крайніх робочих положеннях. Переважний варіант здійснення винаходу Посилаючись на вищеописані креслення, 100 означає загалом висувний снігоочисний відвал, виконаний згідно з даним винаходом. Зокрема на фіг. 5A-5D представлені схематичні вигляди снігоочисного відвала 100, встановленого на спеціально призначеному для нього транспортному засобі 150, наприклад вантажівці, тракторі або іншій відповідній робочій машині, за допомогою підіймальної конструкції 20, в його різних робочих конфігураціях. Снігоочисний відвал 100 містить нерухомий корпус 10 відвала, який, як і велика частина звичайних снігоочисних відвалів, має по суті лінійну форму в поздовжньому напрямі і дугоподібно зігнений знизу вгору для того, щоб полегшити збирання і переміщення з ґрунту снігу. Хоча конструкція і форма снігоочисного відвала 100 є досить складними, в даному описі подробиці будуть, по суті, обмежені ознаками, які стосуються даного винаходу, щоб полегшити його розуміння, залишаючи збоку подробиці, що стосуються попереднього рівня техніки, і ті подробиці, які не стосуються винаходу, або які в будь-якому випадку не є істотними для його роботи. Нерухомий корпус 10 відвала демонструє обмежене подовження і забезпечений на своїй задній поверхні 11 засобами 12 для опори, виконаними для забезпечення з'єднання корпусу 10 відвала з транспортним засобом 150, і для встановлення першого подовжувача 30 і другого подовжувача 40, як буде більш детально показано нижче. Засоби 12 для опори містять (див. фіг. 1-3) балку 13, що має по суті подовжене подовження і прикріплену до задньої поверхні корпусу 10 відвала. Балка 13 проходить з лівого боку корпусу 10 відвала. У частині, що продовжується за габарити корпусу 10 відвала, балка 13 має на своїй передній поверхні перший повзун для прийому з можливістю ковзання першого подовжувача 30. Балка 13 додатково містить, на своїй передній поверхні і на частині, що міститься в межах всього корпусу 10 відвала, другий повзун, який призначений для прийому з можливістю ковзання вищевказаного другого подовжувача 40. У центральній частині задньої поверхні балки 13 є центральна поворотна вісь 3 і два бічних з'єднувачі 4, 5 для з'єднання корпусу 10 відвала з підіймальною конструкцією 20 відомими способами. Вищезгаданий перший подовжувач 30, встановлений з можливістю ковзання на балці 13, розташований паралельно корпусу 10 відвала в фронтальному положенні відносно нього і виконаний з можливістю поздовжнього висунення в лівий бік, між закритим положенням А (фіг. 1, 5А і 5С) і відкритим положенням С (фіг. 2, 3, 5В і 5D). У показаних варіантах здійснення винаходу перший подовжувач 30 більший, ніж корпус 10 відвала таким чином, що коли перший 2 UA 103307 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 подовжувач знаходиться в закритому положенні А, він повністю накладається на перший корпус 10 відвала. Будучи у відкритому положенні В, перший подовжувач 30 відкриває корпус 10 відвала і взаємодіє з ним для того, щоб збільшити робочий розмір снігоочисного відвала 100 ліворуч. Зокрема в показаному варіанті здійснення винаходу, в закритому положенні А перший подовжувач 30 повністю закриває корпус 10 відвала. У цій ситуації він стає єдиним робочим елементом снігоочисного відвала 100. Перший гідроциліндр 15 встановлений в поздовжньому напрямі в балці 13. Вільний кінець поршня 16 гідроциліндра 15 входить в зачеплення з держателем 33, виконаним на задній поверхні першого подовжувача 30. Приведення в дію першого гідроциліндра 15, по команді з панелі керування, не показаної тут, примушує перший подовжувач 30 ковзати навперемінно між закритим положенням А і відкритим положенням В, і розташовує перший подовжувач 30 в будь-якому одному з вище згаданих крайніх положень. Подібним чином, другий подовжувач 40 встановлений з можливістю ковзання на другому повзунові балки 13, позаду відносно корпусу 10 відвала і паралельно йому. Другий подовжувач 40 є в свою чергу рухомим між закритим положенням С (фіг. 1, 5А і 5В), в якому він повністю закритий корпусом 10 відвала, і відкритим положенням D (фіг. 3, 5С і 5D), в якому він проходить за корпус 10 відвала, збільшуючи робочу поверхню снігоочисного відвала 100 праворуч. Другий гідроциліндр 18 встановлений в поздовжньому напрямі в балці 13. Вільний кінець поршня 19 гідроциліндра 18 входить в зачеплення з держателем 43, виконаним в задній поверхні другого подовжувача 40. Приведення в дію другого гідроциліндра 18, по команді з вищевказаної панелі керування, примушує другий подовжувач 40 ковзати навперемінно між закритим положенням С і відкритим положенням D, і спричиняє позиціонування другого подовжувача 40 в будь-якому положенні між вищевказаними крайніми положеннями. Підіймальна конструкція 20 (див. фіг. 4) містить раму 21, яка відомим чином прикріпляє снігоочисний відвал 100 до транспортного засобу 150, і засоби 25 з'єднання рами 21 з вищевказаними опорними засобами 12, і, зокрема з поворотною віссю 3 і бічними з'єднувачами 4, 5. Зокрема засоби 25 з'єднання містять, відомим чином, два гідроциліндра 26а, 26b, розміщені з розходженням відносно один одного, і, які мають кінці, з'єднані з рамою 21 і, відповідно, з бічними з'єднувачами 4, 5. Кінець штовхача 6 шарнірно закріплений на рамі 21 в проміжному положенні на ній між прикріпленнями гідроциліндрів 26а, 26b. Інший кінець штовхача 6 утворює втулку 22 функціонально вставлену у вищевказану поворотну вісь 3 балки 13 для того, щоб забезпечити коливання снігоочисного відвала 100 паралельно ґрунту. У даному винаході штовхач 6 є регульованим по довжині, для того щоб регулювати кут нахилу снігоочисного відвала 100 відносно ґрунту, головним чином, в залежності від моделі транспортного засобу 150. Зокрема різні моделі несучого транспортного засобу можуть спричинити появу різної установки під кутом корпусу відвала і його першого і другого подовжувачів відносно ґрунту, примушуючи їх працювати по-різному. Регульований штовхач 6 призначений для компенсації цих модельних відмінностей для того, щоб гарантувати, що частини снігоочисних відвалів 100 завжди працюють на однаковій висоті. Регульований штовхач 6 виконаний з двох частин, відповідно, внутрішньої частини 7 і зовнішньої частини 8, що телескопічно входить в зачеплення одна з одною і пов'язаних одна з одною за допомогою нарізного з'єднання. Засоби 25 з'єднання додатково містять два амортизатори 27а, 27b, розміщені таким чином, що сходяться один з одним і, які мають кінці, з'єднані з відповідними виделками 9а, 9b опорного стояка 9. Опорний стояк 9 в свою чергу прикріплений до регульованого штовхача 6 близько його кінця, забезпеченого втулкою 22. Функціонування снігоочисного відвала 100, в зв'язку з даним винаходом, ясно виводиться з вище приведеного опису конструкції і не буде додатково пояснене тут. Потрібно послатися тільки на той факт, що вищеописана конструкція переважно забезпечує абсолютно безпечне регулювання конфігурації снігоочисного відвала 100, навіть під час його звичайної роботи і навіть при русі транспортного засобу 150. Переваги винаходу, по-перше, полягають в майже повній пристосовності і адаптованості снігоочисного відвала 100 до всіх можливих умов поверхні, яка повинна бути очищена. По-друге, додатковою перевагою є можливість завжди визначити оптимальну модель снігоочисного відвала 100 в залежності від розміщення подовжувачів і таким чином повного розміру відвала. 3 UA 103307 C2 5 Додатковою перевагою є можливість регулювання конфігурації снігоочисного відвала навіть під час робіт по видаленню снігу без будь-яких негативних впливів на безпеку пристрою і навколишнього середовища. Приведений вище опис даний тільки як не обмежуючий приклад, і будь-які варіанти практичного застосування вважаються такими, що підпадають під об'єм захисту, як він описаний вище і як заявлений в формулі винаходу нижче. Наприклад конфігурація снігоочисного відвала 100, будучи дзеркальним відображенням того, що описано тут, і більш придатної, наприклад для робіт в країнах, де користувачі їздять по дорогах з лівобічним рухом, природно, буде попадати під об'єм даного винаходу. 10 ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 15 20 25 30 35 40 45 50 55 1. Розсувний снігоочисний відвал, який містить нерухомий корпус (10) відвала, що має по суті лінійну форму в поздовжньому напрямі і забезпечений на своїй задній поверхні (11) засобами (12) для опори, підіймальну конструкцію (20) для утворення шарнірного з'єднання між корпусом (10) відвала і транспортним засобом (150), причому підіймальна конструкція (20), в свою чергу, містить раму (21) для кріплення конструкції (20) до транспортного засобу (150), і засоби (25) з'єднання нерухомої рами (21) з засобами (12) для опори, перший подовжувач (30), встановлений з можливістю ковзання на засобах (12) для опори в положенні, паралельному корпусу (10) відвала, і фронтальному положенні відносно корпусу (10) відвала, і виконаний з можливістю висунення в поздовжньому напрямі відносно корпусу (10) відвала ліворуч, другий подовжувач (40), встановлений з можливістю ковзання на засобах (12) для опори в положенні, паралельному корпусу (10) відвала, і виконаний з можливістю висунення в поздовжньому напрямі відносно корпусу (10) відвала праворуч, і регулюючі засоби (6), виконані в підіймальній конструкції (20) для регулювання кута нахилу снігоочисного відвала (100) відносно ґрунту, при цьому перший подовжувач (30) більший, ніж корпус (10) відвала, і виконаний з можливістю висунення в поздовжньому напрямі між закритим положенням (А), в якому він повністю закриває корпус (10) відвала, і відкритим положенням (В), в якому він не закриває корпус (10) відвала, і взаємодіє з ним для того, щоб збільшувати робочу поверхню снігоочисного відвала (100) в напрямі ліворуч. 2. Снігоочисний відвал за п. 1, який відрізняється тим, що засоби (12) для опори містять балку (13), яка прикріплена до задньої поверхні корпусу (10) відвала і проходить з його лівого боку, причому балка (13) містить на своїй передній поверхні перший повзун (14), який приймає з можливістю ковзання перший подовжувач (30). 3. Снігоочисний відвал за п. 1 або 2, який відрізняється тим, що в балці (13) в поздовжньому напрямі встановлений перший гідроциліндр (15), при цьому вільний кінець поршня (16) гідроциліндра (15) входить в зачеплення з тримачем (33), виконаним в задній поверхні першого подовжувача (30), для забезпечення ковзання першого подовжувача (30). 4. Снігоочисний відвал за п. 1, який відрізняється тим, що засоби (12) для опори містять балку (13), яка прикріплена до задньої поверхні корпусу (10) відвала і проходить з його лівого боку, причому балка (13) має на своїй задній поверхні фігурний другий повзун (14) для прийому другого подовжувача (40) з можливістю ковзання. 5. Снігоочисний відвал за п. 1 або 4, який відрізняється тим, що другий подовжувач (40) є рухомим між закритим положенням (С), при якому він повністю закритий корпусом (10) відвала, і відкритим положенням (D), при якому він проходить за корпус (10) відвала, збільшуючи робочу поверхню снігоочисного відвала (100) в напрямі праворуч. 6. Снігоочисний відвал за п. 1 або 4, який відрізняється тим, що в балці (13) в поздовжньому напрямі встановлений другий гідроциліндр (18), при цьому вільний кінець поршня (19) гідроциліндра (18) входить в зачеплення з тримачем (43), виконаним в задній поверхні другого подовжувача (40), для забезпечення його ковзання. 7. Снігоочисний відвал за п. 1, який відрізняється тим, що регулюючі засоби (6) складаються з регульованого штовхача, діючого між рамою (21) і втулкою (22) підіймальної конструкції (20) для забезпечення шарнірної установки корпусу (10) відвала, причому штовхач (6) складається щонайменше з двох частин (7, 8), що входять в телескопічне зачеплення одна в іншу і пов'язані одна з одною нарізним з'єднанням, для регулювання повної довжини штовхача (6). 4 UA 103307 C2 5 UA 103307 C2 6 UA 103307 C2 7 UA 103307 C2 Комп’ютерна верстка С. Чулій Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 8