Шків

Шкив, содержащий установленные е его ободе подвижные футеровочные вкладыши, соединенные с зазорами между собой и устройство для их поджатия к ободу, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что каждый футеровочный вкладыш выполнен с отверстиями и снабжен установленными в каждом из упомянутых отверстий капсулой с ферромагнитной жидкостью и постоянным магнитом, причем длина каждой капсулы и магнита равна длине футеровочного вкладыша. С > Изобретение относится к области подъемно-транспортного оборудования, в частности к тяговым органам подъемных машин и экскаваторов Наиболее близким техническим решением является конструкция подвижной футеровки шкива, содержащая футерооочные вкладыши, расположенные по кольцу обода шкива с зазорами между собой, и устройство для их поджатия к ободу, устройство для поджатия футеровочных вкладышей к ободу выполнено п виде магнитных систем с постоянными магнитами, установленными на ребордах шкива над внешними кромками футеровочных элементов вне зоны действия каната с возможностью периодического сдвига магнитных систем с постоянными магнитами по поверхностям реборд в направлении к оси вращения шкиэа [1], Недостатком указанной конструкции является то, что после износа футеровочных вкладышей канат не фиксируется от попе речных смещений и не обеспечивает передачу тяговых усилий. В основу изобретения поставлено решение задачи по повышению срока службы футеровки шкивов. Решение задачи достигается тем, что футеровочные вкладыши выполнены с отверстиями, в которых установлены капсулы с ферромагнитной жидкостью, а постоянные магниты расположены под капсулами, причем длина капсулы и магнита равна длине футеровочного элемента. Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявляемый шкив отличается тем, что футеровочные вкладыши выполнены с отверстиями, в которых установлены капсулы с ферромагнитной жидкостью, а постоянные магниты расположены под капсулами, причем длина капсулы и магнита равна длине футеровочного элемента. Таким образом, наличие новых элементов - капсул с ферромагнитной жидкостью и постоянных магнитов, расположенных в со со о О 13309 При попадании стального каната 5 в отверстиях футеровочных вкладышей, позону действия магнитных сил, создаваемых зволит увеличить тяговую способность постоянным магнитом 7 и усиливаемых ферподъемно-транспортного оборудования и ромагнитной жидкостью в капсулах 8, он снизить влияние динамических нагрузок на долговечность каната и футеровки. 5 притягивается к футеровочным вкладышам 3, чем создается дополнительное тяговое Сущность изобретения поясняется черусилие, передаваемое футеровочиыми вклатежами, где на фиг.1 показано размещение дышами через прокладки 4 на обод 2 и стуфутеровочных элементов в ободе шкива пицу 1 шкива. Для придания надежности вдоль дуги обхвата канатом. На фиг.2 изображен общий вид футеровочного элемента. 10 конструкции длина капсул и магнитов равна длине футеровочного вкладыша. Создание конструкции футеровочного Шкив содержит ступицу 1 и обод 2, в шкива, обеспечивающей повышение срока котором расположены в пазу футеровочные службы футеровки, позволяет сделать вывкладыши 3, эластомерные прокладки 4 и канат 5. Футеровочный вкладыш 3 состоит 15 вод о соответствии заявляемого техническоиз синтетического материала со сквозными го решения критерию "Положительный отверстиями 6. В отверстиях расположены эффект". постоянные магниты 7 и ферромагнитная Использование предлагаемой констжидкость в капсулах 8. рукции шкива позволит повысить тяговые Конструкция работает следующим об- 20 способности подъемно-транспортных каразом. нэтных систем. Фиг. {. Фиі. 2. Упорядник ' Замовлення 4109 Техред М.Моргентал Коректор Л . ФІль Тираж Підписне Державне патентне відомство України. 254655. ГСП. Київ-53. Львівська пл., 8 Відкрите акціонерне товариство "Патент", м. Ужгород. вул.Гагаріна, 101