Пружина фрикційної колодки дискового гальма

1. Пружина фрикційної колодки дискового гальма, яка виконана у вигляді циліндричної спіралі, що з єднана прямолінійними відрізками з двома зігнутими кінцями, спрямованими в протилежні сторони і розташованими в одній площині, яка відрізняється тим, що один з КІНЦІВ пружини зігнутий поперек на довжину пружини, причому обидва КІНЦІ пружини з прямолінійними відрізками розташовані в площині одного з торців пружини. 2. Пружина по п. 1, яка відрізняється тим, що обидва кінці пружини з прямолінійними відрізками розташовані по дотичній до нижньої її частини. Корисна модель відноситься до машинобудування, зокрема до гальм транспортного засобу. Найбільш близьким аналогом пружини, що заявляється, вибраним як прототип, є пружина фрикційної колодки дискового гальма (патент СРСР №1351519, кл. F16D65/02, заяел. 08.01.82, опубл. 07.11.87), яка виконана у вигляді циліндричної спіралі, що з'єднана прямолінійними відрізками з двома зігнутими кінцями, спрямованими в протилежні сторони і розташованими в одній площині. Обидва КІНЦІ пружини зігнуті поперек на половину її довжини і розташовані у вертикальній площині, що проходить через середину довжини пружини по дотичній до верхньої її частини. Приведена вище пружина призначена для установки у фрикційній колодці з місцем під її посадку, виконаним у вигляді паза. Для кріплення пружини необхідно обов'язкова наявність втулки, тому що при роботі пружини в дисковому гальмі витки її стискуються і центрування здійснюється навколо втулки. У випадку відсутності втулки пружина непрацездатна. Конструктивне виконання відомої пружини вимагає наявності додаткових елементів центрування, а у випадку застосування її у фрикційній колодці з місцем під її посадку, яке виконане у вигляді отвору, погіршує монтаж пружини, що порушує її характеристики (геометрію і пружні властивості), у результаті чого знижується надійність. В основу корисної моделі поставлена задача в пружині фрикційної колодки дискового гальма шляхом раціонального просторового розташування обох КІНЦІВ пружини поліпшити її монтаж в отвір фрикційної колодки і виключити додаткові елемен ти її центрування, що в цілому дозволить забезпечити підвищення надійності. Поставлена задача вирішується тим, що в пружині фрикційної' колодки дискового гальма, яка виконана у вигляді циліндричної спіралі, що з'єднана прямолінійними відрізками з двома зігнутими кінцями, спрямованими в протилежні сторони і розташованими в одній площині, відповідно до корисної моделі, один з КІНЦІВ пружини зігнутий поперек на довжину пружини, причому обидва КІНЦІ пружини з прямолінійними відрізками розташовані в площині одного з торців пружини по дотичній до нижньої її частини. Згин тільки одного кінця пружини на всюїїдовжину, що дозволяє розташувати обидва кінці пружини в площині одного з її торців, дає можливість уникнути порушення геометрії і пружних властивостей при установці спіралі пружини в отвір фрикційної колодки, тобто поліпшити її монтаж. Розташування обох КІНЦІВ пружини по дотичній до нижньої її частини, дозволяє виключити додаткові елементи центрування, тому що при роботі пружини в дисковому гальмі витки її розтискуються і центрування здійснюється по отворі, у якому установлена спіраль пружини. Таким чином, конструктивне виконання пружини, що заявляється, дозволяє забезпечити підвищення надійності за рахунок поліпшення монтажу пружини і виключення додаткових елементів її центрування. Суть корисної моделі, що заявляється, пояснюється кресленнями, на яких зображені: - на фіг. 1 - загальний вид пружини фрикційної колодки, що заявляється, дискового гальма; СО 1530 - на фіг.2 - вид А на фіг.1. Як показано на фіг.1, пружина фрикційної колодки дискового гальма виготовлена зі сталевого пружинного дроту, переважно нержавіючого, діаметром, наприклад, 1.5мм., яка виконана у вигляді циліндричної спіралі 1, від якої відходять два протилежно спрямованих кінця. Перший кінець пружини складається з прямолінійного відрізка 2 і зігнутого кінця 3. Другий кінець пружини зігнутий поперек на довжину "L" пружини в напрямку до першого кінця і складається з прямолінійного відрізка 4 і зігнутого кінця 5. Спіраль 1 містить чотири повних витки 6. У пружиш може бути передбачене будь-яке число повних витків 6, що відповідає довжині отвору для її посадки у фрикційній колодці (на кресленні не показане). Обоє зігнутих кінця 3,5 (фіг.1,2) із прямолінійними відрізками 2,4 розташовані в площині одного з торців пружини (фіг.1) по дотичній до її нижньої'частини (фіг.2) Пружину зігнутим кінцем 5 із прямолінійною ділянкою 4 заводять в отвір фрикційної колодки (на кресленні не показане), при цьому зігнутий кінець 3 із прямолінійним відрізком 2 залишається вільним і не заважає попереднім. Спеціальним пристосуванням спіраль 1 встановлюють в отвір фрикційної колодки таким чином, що зігнутий кінець 5 із прямолінійним відрізком 4 розташовується в торцевій площини пружини, у якій розташований зігнутий кінець 3 із прямолінійним відрізком 2. Конструктивне виконання пружини, а саме, розташування обох кінців пружини в площині одного з її торців, при монтажі дозволяє уникнути порушення геометрії і пружних властивостей пружини, тобто підвищує надійність. При роботі пружини в дисковому гальмі під дією сил, що діють на обидва кінці 3,5, які розташовані по дотичній до нижньої частини пружини, витки 6 спирали 1 розтискуються і центрування здійснюється по отворі, у якому вона встановлена Це дозволяє виключити додаткові елементи її центрування, що тим самим підвищує надійність. Крім того, при цьому здійснюється надійна посадка пружини при разжатії її витків 6 в отворі фрикційної колодки, що дозволяє також додатково підвищити надійність. Вид А Фиг. 2 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул. Сім'ї Хохлових, 15, м. Київ, 04119, Україна (044) 456 - 20 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м. Київ, 04050, Україна (044)216-32-71