Пристрій для утилізації гальмового енергоакумулятора

Пристрій для утилізації гальмового енергоакумулятора, що містить затискач у вигляді верхнього і нижнього кілець і гвинта з упором, який 3 17409 Частково розібраний енергоакумулятор затискується між закріпленим у патроні токарного верстату диском пристрою і захисною гільзою, яка за допомогою конусного хвостовика встановлюється у піноль задньої бабки токарного верстата. Гільза має упор з підшипником і отвір для проходу різця. Енергоакумулятор упирається в упор підшипника гільзи і приводиться у рух за допомогою шпильки, з'єднаної шпонкою з корпусом і загвинченої у різьбовий отвір циліндра під гвинт механічного розгальмування. Захисна гільза закриває енергоакумулятор зовні і запобігає травмування людей силовою пружиною або її уламками після розрізання циліндра. Розтискання звільненої пружини здійснюється переміщенням піноля задньої бабки верстата. На Фіг. приведено загальний вигляд пристрою для утилізації гальмового енергоакумулятора. Пристрій складається із диска 1, з'єднаного шпонкою 2 із привідною шпилькою 3, захисної гільзи 4 із конусним хвостовиком і бічним отвором 5, в яку встановлений упор 6 і підшипник 7. Диск має хвостовик для закріплення у патроні токарного верстата. Утилізація енергоакумулятора за допомогою даного пристрою проводиться у такій послідовності: 1) від'єднати від енергоакумулятора гальмову камеру; 2) нагріти підп'ятник до температури 200...250°С і вивернути його; 3) проточити (профрезерувати) хвостовик гвинта механічного розгальмування до звільнення стопорного кільця упорного підшипника; Комп’ютерна верстка А. Крулевський 4 4) вивернути гвинт механічного розгальмування; вийняти упорний підшипник, його упор і шайбу; 5) завернути в різьбовий отвір циліндра енергоакумулятора до упора привідну шпильку пристрою; 6) закріпити диск пристрою в патроні токарного верстата; 7) встановити захисну гільзу пристрою з упором і підшипником у піноль задньої бабки верстата таким чином, щоб її бічний отвір був обернений до супорту верстата; 8) встановити енергоакумулятор в пристрій фланцем до корпусу таким чином, щоб привідна шпилька із шпонкою увійшла в отвір диска. Затиснути енергоакумулятор між диском і гільзою пристрою пінолем, зафіксувати задню бабку; 9) розрізати циліндр енергоакумулятора якомога ближче до бобишки під гвинт механічного розгальмування; 10) повздовжнім переміщенням піноля задньої бабки розтиснути силову пружину енергоакумулятора; 11) зняти розрізаний енергоакумулятор із пристрою, від'єднати від корпусу пристрою привідну шпильку, вивернути її із отвору гільзи, зняти з циліндра пружину, випресувати із циліндра енергоакумулятора поршень. Застосування пристрою дозволяє проводити безпечний демонтаж силової пружини енергоакумулятора без її пошкодження, що дає можливість використовувати останню як запасну частину. Пристрій може бути використаний при технічному обслуговуванні транспортних засобів з пневматичним приводом гальм. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601