Пристрій для передачі електроенергії на частини літального апарату, що взаємно переміщуються

Изобретение относится к области авиационной техники и может быть использовано для выполнения подвижной электропроводки между взаимоперемещающимися частями объекта. Известно устройство подвижной электропроводки для соединения гибкими проводами неподвижного источника и подвижного объекта, содержащее пластинчатую цепь из шарнирно-соединенных звеньев (имеющих форму наклонных параллелограммов и снабженных возвратными пружинами), располагающуюся по спиральной линии вокруг оси вращения поворотного объекта (А.с. СССР № 1457045, кл. H02G11/00). Однако известное устройство сложно в изготовлении и работает только при вертикальном положении оси вращения поворотного объекта, располагаемого под неподвижным, что не может быть использовано на летательном аппарате, например, при переходе электропроводки с крыла в выдвигаемый предкрылок, где продольная ось устройства должна располагаться горизонтально или под небольшим углом к горизонтальной плоскости. Кроме того, наличие спиралевидной формы пластинчатой цепи требует значительного объема свободного пространства вокруг продольной оси устройства. Известно устройство для подвижного перехода электропроводки на взаимоперемещающиеся части, содержащее промежуточный гибкий элемент со звеньями, натяжными тросами и проводами, уложенными между скобами (А.с. СССР №1244743, кл. H02G11/00, 1984). Однако известное устройство достаточно сложно в изготовлении, а также не достаточно надежно в виду большого количества входящих деталей. В основу изобретения поставлена задача создать такое устройство для передачи электроэнергии на взаимоперемещающиеся части летательного аппарата, в котором новое выполнение промежуточного элемента позволило бы упростить конструкцию и повысить надежность. Задача решается тем, что в устройстве для передачи электроэнергии на взаимоперемещающиеся части летательного аппарата, содержащем промежуточный элемент, выполненный в виде гибкой цепи со звеньями, взаимодействующими с тросом, провода.. и натяжное приспособление для троса, взаимодействующее с крайними звеньями,, 'звенья цепи выполнены в виде контактирующих друг с другом цилиндров с прорезями для прохода проводов. Технический результат от реализации предлагаемого технического решения заключается в повышении надежности подвижной электропроводки между взаимоперемещающимися частями летательного аппарата упрощением конструкции промежуточного элемента, возможности увеличения количества проводов на одно устройство, возможности регулировки натяжения цепи во время эксплуатации, минимальном использование объемного пространства, уменьшением количества вырезов в носке крыла. На фиг.1 показан общий вид промежуточного элемента; на фиг.2 - сечение А - А на фиг.1; на фиг.3 - общий вид в плане устройства; на фиг.4 сечение Б - Б на фиг.3. Промежуточный элемент выполнен в виде цепи из набора цилиндрических звеньев 1, свободно посаженных на два гибких троса 2, проходящих через законцовки звеньев 1 и стянуты х друг с другом посредством натяжных приспособления, выполненных в виде наконечников 3, гаек 4, шайб пружинных 5 и шайб защитных 6, располагаемых по концам гибких тросов 2. Внутри такой цепи расположены в виде ленты провода 7. На фиг.3, 4 изображено устройство подвижной электропроводки для крыла 8 и отклоняемого предкрылка 9 летательного аппарата с поддерживающим промежуточным элементом 10 и защитным кожухом 11, повторяющим собой контур траектории выдвижения предкрылка 9. Одним концом промежуточный элемент 10 крепится к кронштейну 12 неподвижной части носка крыла 8, а другим - к свободному концу защитного кожуха 11, неподвижно закрепленному другим к выдвигаемому предкрылку 9. Длина промежуточного элемента 10 должна быть несколько больше кратчайшего расстояния от кронштейна 12 до свободного конца защитного кожуха 11 для образования гибкой петли, исключающей натяжение проводов 7. Устройство работает следующим образом. При выдвижении предкрылка 9 относительно крыла 8, неподвижно закрепленный на предкрылке 9 защитный кожух 11 будет перемещать за собой и промежуточный элемент 10. По мере выдвижения предкрылка 9, взаимное положение звеньев 1 промежуточного элемента 10 будет несколько изменяться по всей длине цепи, образуя "бегущую" волну в плоскости, перпендикулярной оси промежуточного элемента 10. Движение проводов 7 внутри цепи повторяет движение "бегущей волны". За счет лентоподобной конструкции и сил сжатия друг с другом звеньев 1 промежуточного элемента 10, достигнутая жесткость не допускает произвольного перемещения гибкой петли в пространстве, а расположение в объеме, защищенного от воздействия сил воздушного потока сохраняет работоспособность устройства при любом положении предкрылка 9.