Якір дискового моментного двигуна постійного струму

Изобретение относится к электромашиностроению. Целью изобретения является повышение использования немагнитного зазора индуктора дискового момемтного двигателя. Якорь содержит S секций, каждая ил которых образована двумя идентичными катушками 1 и 2, выполненными с пнсішюіі угловой шириной Ъ, секций и углопой шириной окна b t , равной ширине окна b t семіии Катушки 1 и 2 наложены Друг на яруга так, что при соипадемии их пнсімннч контуров их геометрические оси 3 и А панрполічім п протипоположпые стороны Начала 5 и (і катушек 1 и 2 электрически соединены между собой в пространстве внутреннею окна секции, а конец 7 катушки і и конец 8 катушки 2 образуют соответственно начало и коней секции. 3 ил. (Л Со со со оо СО Фиг.З 1339789 1 И тбрс-тепие относится к электромашиностроению и является усовершенствованием изобретения по авт сп № і 192045 Целью изобретения является уменьшение лксилльнои длины якоря дискового моментiioto дімікітеля постоянного тока. I U фиг 1 схематически «оказаны две идентичные катушки, из которых образуется секция обмотки якоря, на фиг. 2 — секции обмотки якоря, в случае выполнения секции из провода прямоугольного сечения, аксонометрия; на фиг. 3 — секция якоря. Якорь дискового моментного двигателя содержит S секций, каждая ид которых образована из лпух идентичных катушек I и 2 (фиг. I ) , выполненных с внешней углопой 15 шириной Ь,, рапной пнепшей углопой ширине Ъ, секций и угловой ширине окна t * . равПОІГ ширине окна b t секции Оси 3 и 4 катушек 1 и 2 (фиг. Г) направлены по оси прэпого пинта, ілратающєгося по направлению 20 намотки катушек (по часовой стрелке). Кптушки I и 2 наложены друг на друга {фиг. 2) так. что при совпадении из внешн е контуров геометрические оси 3 и 4 каnufPK I и 2 выправлены п протипоположпые стропы. ПІІЧЛЛ;І 5 и f> клтуїпск ) н 2 члекг- 25 рически соединены между собой в пространстве внутреннего окна секции, а конец 7 катушки 1 и конец Я катушки 2 образуют соответственно начало и копен секции. При вращении секции якоря п поле инлуктора двигателя ЭДС катушек секции 30 арифметически суммируются ввиду поворота на 18П°С плоскости одной ю катушек, образующих секцию, относительно радиальной оси катушки и соединения начала одной из катушек с началом другой. Исключение по предлагаемому техническому решению выводного конца из внутреннего окна секции но сравнению с известной конструкцией обеспечивает уменьшение аксиальной длины якоря за счет устранения перехлеста лобовой части секции ее выводным концом, начинающимся в окне секции, на величину, определяемую толщиной выводного кон из секции. При выполнении секций якоря по предлагаемому техническому решению аксиальная длина якоря может быть уменьшена, следовательно, на столько же при прочих условиях можно уменьшить длину воздушного зазора Формула изобретения Я корь дискового моментного двигателя постоянного тока по #пт. c n jsfg ] 192045, ОГУШЧІПОІЦШЬП ГГМ, ЧТО, С целью уменьшения аксиальной длины якоря, каждая секция якоря выполнена из двух идентичных катушек, наложенных друг на друга так, что их юомсгричсскис оси направлены в противоположные стороны, а начала катушек соединены между собой в окне секции. +• Фиг I (' ;ік,п 42 1Ч/ГіО ( ІН|);іж (>Гі ) Illymii.-i І Іп;мпи ц „ о В І І И И П И І ( К \ , І . І | Ч І М Г І І І Ю І П hOMirirr.i , М . > А)Ту і f І))ПН1ПОДІТГКМІІК) ІІОЛІ1І |).| |Щ'І(( hOC tl|li |П|ЧІЯМІ( . f V,llr,i. \Л M|H«'KTtlfltl, 4