Вагон-платформа для слябів та великотоннажних контейнерів

УКРАЇНА (19) UA (11) 27867 (13) U (51) МПК (2006) B61D 3/00 МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ ДЕРЖАВНИЙ Д ЕПАРТАМЕНТ ІНТЕЛ ЕКТУАЛЬНОЇ ВЛАСНОСТІ ОПИС в идається під в ідпов ідальність в ласника патенту ДО ПАТЕНТУ НА КОРИСНУ МОДЕЛЬ (54) ВАГОН-ПЛАТФОРМА ДЛЯ СЛЯБІВ ТА ВЕЛИКОТОННАЖНИХ КОНТЕЙНЕРІВ 1 2 (13) 27867 (11) 4-вісною універсальною платформою з незйомним обладнанням для литих слябів, модель 13-4012-10*. Перевезення інших вантажів конструкцією цього вагону не передбачене. Жоден транспортний засіб не дозволяє його використовува ти для перевезення як слябів, так і великотоннажних контейнерів, тому жоден транспортний засіб не може служити аналогом корисної моделі. *«Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520мм» (альбом-справочник 002И-97 ПКБ ЦВ), Москва, Министерство путей сообщения, 1998г. **«Збірник №21 Правил перевезень і тарифів залізничного транспорту України», Київ, Укрзалізниця, 2006р. Технічна задача створення вагонуплатформи для перевезення слябів та великотоннажних контейнерів. Суть корисної моделі - створення вагонуплатформи для перевезення слябів та великотоннажних контейнерів на базі універсальної платформи шляхом: а) обладнання рами типовими контейнерними упорами, які дозволять завантажувати на вагон два великотоннажних контейнера типу 1СС (1C), або один контейнер типу 1АА( 1 А), за ГОСТ 1847779; б) встановлення на рамі переставних торцевих упорів та стаціонарних бокових стійок, що дає можливість: - завантажувати сляби, сортовий прокат, листову сталь довжиною від 6,0м до 12,5м; обмежувати зміщення вантажу у подовжньому напрямі; UA Вагон-платформа для слябів та великотоннажних контейнерів. Корисна модель належить до розділу «В» Міжнародної патентної кваліфікації (індекс В 61Транспортні засоби залізниці). Корисна модель належить до транспортних засобів залізниць, являючи собою залізничний рухомий склад. Може використовуватись вантажовідправниками при відвантаженні слябів, сортового прокату, листової сталі та великотоннажних контейнерів. Аналог корисної моделі в Україні відсутній. Перевезення зазначених вантажів (великотоннажних контейнерів та слябів) відбувається наступним рухомим складом: Великотоннажні контейнера виключно спеціалізованими платформами: - модель 13-470 (4-вісна платформа для великотоннажних контейнерів)*; - модель 13-9004 (4-вісна платформа для великотоннажних контейнерів та колісної техніки)*; - модель 13-9007 (4-вісна платформа для великотоннажних контейнерів та колісної техніки)*; - модель 13-935А (4-вісна платформа для великотоннажних контейнерів)*. Названі платформи використовують виключно для перевезення великотоннажних контейнерів (крім моделей 13-9004 та 13-9007, які мають можливість перевезення колісної техніки). Перевезення інших вантажів конструкцією вагону не передбачено. Сляби: Універсальними напіввагонами. Розміщення та закріплення слябів** у вагоні потребує витрат значної кількості деревини. U (57) Вагон-платформа для слябів та великотоннажних контейнерів, що містить типові контейнерні упори, які дозволяють завантаження вагона двома великотоннажними контейнерами типу 1СС(1C) або одним контейнером типу 1АА(1А), і переставні торцеві упори та стаціонарні бокові стійки, що дає можливість завантажувати сляби, сортовий прокат, листову сталь довжиною від 6,0 м до 12,5 м. (19) (21) a200702475 (22) 06.03.2007 (24) 26.11.2007 (72) ТРУХАНОВ ОЛЕКС АНДР МИКОЛАЙОВИЧ, U A (73) ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "ОБ'ЄДНАНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ХОЛДИНГ", UA (56) 3 27867 4 - відмовитись від застосування деревини для закріплення слябів у вагоні. Технічний результат корисної моделі Технічний результат корисної моделі створення вагону-платформи для перевезення створення вагону-платформи для перевезення слябів та великотоннажних контейнерів, можливо слябів та великотоннажних контейнерів дозволить досягти шляхом обладнання рами універсальної покращити експлуатаційні та економічні показники платформи типовими контейнерними упорами, що використання такого рухомого складу, зокрема: дозволить ставити на вагон два великотоннажних - зменшити витрати на транспортування контейнера типу 1СС (1C), або один контейнер вагону-платформи у порожньому стані типу 1АА (1 А), та встановлення на рамі (з'являється можливість вагон-платформу після переставних торцевих упорів та стаціонарних вивантаження слябів завантажувати контейнерами бокових стійок, що дозволить завантажувати для перевезення у зворотному напрямку, та сляби, сортовий прокат, листову сталь довжиною навпаки); від 6,0м до 12,5м. - скоротити витрати, пов'язані із необхідністю Корисна модель - вагон-платформа для придбання деревини для закріплення слябів у перевезення слябів та великотоннажних вагоні (переставні торцеві упори дають можливість контейнерів, надає нові властивості завантажувати сляби довжиною від 6,0м до 12,5м транспортному засобу. на вагон-платформу без додаткового закріплення вантажу); - підвищити ефективність використання вагонів (розширенні номенклатури вантажу, що перевозиться, впливатиме на скорочення порожнього пробігу вагону). Фіг.1. Вагон-платформа для перевезення слябів та великотоннажних контейнерів (розташування переставних торцевих упорів та стаціонарних бокових стійок). Позначення на кресленні: 1. Рама вагону-платформи. 2. Переставні торцеві упори. 3. Стаціонарні бокові стійки. 4. Контейнерні упори. 5. Поперечні елементи для обпирання вантажу. Загальний вид вагона-платформи для перевезення слябів та великотоннажних контейнерів дає певну уяву про розташування елементів вагону. Навантаження слябів відбувається механізованим засобом на поперечні елементи для обпирання вантажу (5), які являють собою елементи рами вагону-платформи (1). Стаціонарні бокові стійки (3) служать для усунення можливості поперечного зсуву слябів. Залежно від довжини слябів переставляються переставні торцеві упори (2), що дозволяє обмежити зміщення слябів у подовжньому напрямі. Фіг.2. Вагон-платформа для перевезення слябів та великотоннажних контейнерів (розташування великотоннажних контейнерів). Загальний вид вагона-платформи для перевезення слябів та великотоннажних контейнерів дає певну уяву про розташування великотоннажних контейнерів: - двох 20 футови х (Фіг.1); - одного 40 футового (Фіг.2). Розміри великотоннажних контейнерів наведені в таблиці 1. Таблиця 1 Типорозмір контейнеру Довжина в футах Маса брутто, т Габаритні розміри, мм Довжина, мм Ширина, мм Висота, мм 1АА 40 30,48 12192 2438 2591 1А 40 30,48 12192 2438 2438 1СС 20 24,0 6058 2438 2591 1C 20 24,0 6058 2438 2438