Атракціон

Корисна модель належить до атракціонів і може використовуватись для масових розваг. Цей атракціон призначений для дорослих, але його аналогом і прототипом є дитяча гірка для ковзання по жолобам. Вона містить стартовий майданчик і декілька встановлених на опорах жолобів, внутрішня поверхня яких має антифрикційні властивості і які розташовані не послідовно. Прототип розкрито у книзі «Проектирование детских игровых площадок» Г. Агне, А. Нагель, Ю. Ри хтер, Москва «Стройиздат» 1988г. Конструкція дитячої гірки, форма і розташування жолобів передбачають недостатньо складну просторову форму шляху руху, що не дозволяє отримати більш захоплюючий розважальний ефект. Задачею корисної моделі є ускладнення просторової форми шляху р уху, зокрема зміну в процесі руху його напрямку в вертикальній площині на 180°. Поставлена задача вирішується тим що, атракціон містить стартовий майданчик, встановлені на опорах жолоби, внутрішня поверхня яких має антифрикційні властивості, і відрізняється від прототипу тим, що, жолоби в ньому розташовані послідовно таким чином, що ділянка попереднього жолоба, яка знаходиться на його кінці, розташована навпроти і уздовж ділянки наступного жолоба, яка знаходиться на його початку, утворивши пару суміжних ділянок, яка являє собою перехід з попереднього жолоба на наступний. Жолоби, в місці переходу, обернуті внутрішніми поверхнями один до одного, мають, на цих ділянках, один випуклу, а другий увігн уту форму, обумовлену формою їхні х повздовжніх осей, які в кожному переході знаходяться в одній вертикальній площині. В конкретних випадках виконання, якщо суміжні ділянки жолобів розташовані одна уздовж іншої без зазору уздовж їхні х стінок, перехід являє собою трубу, форма якої обумовлена формою жолобів. На фіг.1 зображено загальний вигляд атракціону, вид збоку. Для кращого розуміння, як саме розташовано жолоби, їх зображено лініями, які відмічають лише їхнє дно. На фіг.2 зображено переріз А-А фіг.2; на фіг.3 зображено переріз Б-Б фіг.1 і фігур у людини для порівняння розмірів. На фіг.4,5 – фрагменти атракціону, вид збоку. Атракціон являє собою гірку для ковзання по жолобам, внутрішня поверхня яких має антифрикційні властивості, наприклад вкрита льодом. Він містить встановлені на опорах 1 жолоби 2 і стартовий майданчик 3, який встановлено наприклад на вежі. Жолоби розташовані послідовно таким чином, що ділянка попереднього жолоба, яка знаходиться на його кінці, розташована уздовж ділянки наступного жолоба, яка знаходиться на його початку, утворивши пару суміжних ділянок, яка являє собою перехід 4, 5 з попереднього жолоба на наступний. В місці переходу жолоби обернуті один до одного внутрішніми поверхнями і мають один випуклу, а др угий увігнуту форму, котра обумовлена формою їхніх повздовжніх осей, які в місцях переходів мають дугоподібну форму і якщо належать до однієї пари суміжних ділянок жолобів то знаходяться в одній вертикальній площині. Переходи є двох видів: з випуклої ділянки попереднього жолоба на наступний жолоб, позначений цифрою 4, і з увігн утої ділянки попереднього жолоба на наступний жолоб, позначений цифрою 5. Потрібне прискорення, в місцях переходів і перевантаження на окремих ділянках жолобів залежать від швидкості руху і від кривини поверхні на відповідних ділянках. Все це окремо розраховується для кожного конкретного проекту. Для руху по жолобам атракціону, в залежності від матеріалу з якого зроблено внутрішню поверхню жолобів, може використовуватись той чи інший спеціальний костюм та шолом. Ніякі інші пристосування, окрім спеціального костюма та шолома, для руху по жолобам застосовувати не треба. Під час руху треба мати лежаче положення. Для покращення безпеки руху, відстань між дном попереднього жолоба і дном наступного жолоба в місцях переходів може змінюватись від більшої, на початку переходу, до меншої, на кінці переходу де вона є мінімально достатньою щоб вільно проїжджала людина любої комплекції. Користуються атракціоном таким чином: на стартовому майданчику 3 людина лягає в жолоб 2, відштовхується, і під дією сили тяжіння починає рух по ньому. Наближаючись до переходу 4 по випуклій ділянці жолоба, людина отримує прискорення, під дією якого в переході 4 вона відокремлюється від випуклої поверхні попереднього жолоба, притискається до увігнутої поверхні наступного жолоба і продовжує рух по ньому. Наближаючись до переходу 5 по увігнутій ділянці жолоба, людина теж отримує прискорення, під дією якого утримується на увігн утій поверхні до того часу, поки воно не стає менше сили тяжіння. Це відбувається в переході 5, де під дією сили тяжіння людина падає на наступний жолоб і продовжує рух по ньому. Останній жолоб закінчується довгою, горизонтальною ділянкою, на якій людина втрачає швидкість завдяки силі тертя і зупиняється.