Спосіб захисту електродвигуна

1. Спосіб захисту електродвигуна, що включає вимірювання і формування часового ряду інформативного параметра, згладжування, прогнозування, відключення електродвигуна від мережі, при перевищенні прогнозним значенням інформа 3 40488 гається, полягає в наступному. Втрати в електродвигуні (І 2r) залежать від величини струму І і активного опору r обмоток електродвигуна. При зміні режимів роботи (S1-S8), температури обмоток і навколишнього середовища, умов охолоджування можливе розладнання моделей, вживаних для вироблення витримки часу перед відключенням електродвигуна від мережі. Підвищують точність спрацьовування захисту шляхом контролю за роботою використовуваної моделі і коректування її параметрів. У пропонованому способі контролюють величину помилки прогнозу, обчислюючи різницю між прогнозним значенням згладженого ряду інформативного параметра і його зміряним дійсним значенням. Момент корекції параметрів прогнозуючої моделі і величини дії, що коректує, визначають по величині помилки прогнозу. Часовий ряд помилки прогнозу відстає на крок від тимчасового ряду інформативного параметра. Вибраним методом прогнозування, наприклад, за допомогою експоненціального згладжування, прогнозують зміну величини помилки прогнозу з часом прогнозу рівним кроку прогнозу інформативного параметра. Корекцію параметрів прогнозуючої моделі проводять по прогнозному значенню помилки прогнозу. Тим самим компенсують запізнювання на крок, що вноситься при формуванні тимчасового ряду помилки прогнозу і підвищують точність роботи моделі. Таким чином, всі ознаки, приведені у формулі винаходу істотні, тобто пов'язані з досягненням технічного результату, а їх сукупність достатня для його досягнення. Здійснюють спосіб захисту електродвигуна таким чином. За допомогою датчика первинної інформації вимірюють вибраний інформативний параметр температуру, струм, споживану електродвигуном потужність і ін. і формують його часовий ряд. Для цього вибирають довжину тимчасового ряду і час дискретизації. Значення інфо Комп’ютерна верстка Д. Шеверун 4 рмативного параметра, що знов поступило, ставлять на перше місце, а останнє значення стирають. Вибраним методом, наприклад, методом експоненціального згладжування, проводять згладжування часового ряду інформативного параметра. Згладжування необхідне для підвищення точності прогнозування, а також для того, щоб уникнути необгрунтованого відключення електродвигуна при короткочасному перевищенні граничного значення інформативного параметра. Після згладжування прогнозують зміну згладженого тимчасового ряду інформативного параметра. Через час рівне кроку прогнозу вимірюють дійсне значення інформативного параметра і обчислюють помилку прогнозу. По величині помилки прогнозу ухвалюють рішення про корекцію параметрів прогнозуючої моделі. Формують і згладжують часовий ряд помилки прогнозу. Часовий ряд помилки прогнозу запізнюється на крок від тимчасового ряду інформативного параметра. Для компенсації запізнювання прогнозують зміну часового ряду помилки прогнозу. Крок прогнозу приймають рівним кроку прогнозу інформативного параметра. Рішення про корекцію параметрів прогнозуючої моделі інформативного параметра і значенню величини дії, що коректує, приймають з урахуванням прогнозного значення помилки. При цьому компенсується запізнювання часового ряду помилки на крок прогнозу інформативного параметра. У момент перевищення прогнозним значенням інформативного параметра гранично допустимої величини виробляють сигнал для оперативної дії на технологічний процес, візуалізації, архівації історії відключення електродвигуна від мережі. Відключають електродвигун від мережі по закінченню часу витримки рівного кроку прогнозування інформативного параметра. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601