Захисний пристрій від перевантаження верстата

Захисний пристрій від перевантаження верстата, що містить чутливий, проміжний і виконавчий органи, який відрізняється тим, що як чутли вий орган використано привідний двигун, виконавчим є електромагнітне реле, а як проміжний орган використано резонансно-параметричний перетворювач, при цьому одна з фаз статорного ланцюга електродвигуна зв'язана з послідовною обмоткою модуляції, розташованою на одній половині ортогонального осердя, а контурну обмотку, що розташована на іншій половині осердя, замкнуто на основний конденсатор постійно і на ряд додаткових конденсаторів, що підключаються за допомогою багатопозиційного перемикача, а послідовно в ланцюг контурної обмотки через випрямний міст включено котушк у електромагнітного реле. В.Ш. (13) 40884 (11) UA попередні, також є складним у виробництві тому що ви магає виготовлення двох втулок із зубами складної форми, зв'язаних між собою спіральною пружиною і недостатн ьо надійними через наявність механічних елементів, схильних до зносу і старіння. У основу ви находу поставлено задачу створення захисного пристрою від перевантаження верстатів, у якому при спрощенні пристрою за рахунок видалення механічних елементів із ланцюга передачі моменту забезпечується підвищення надійності роботи пристрою і завдяки цьому зниження витрат на створення й обслуговування пристрою. Поставлена задача вирішуєть ся тим, що в захисному пристрої від перевантаження верста тів, що містить чутливий, проміжний і виконавчий органи, відповідно до винаходу, чутливим органом є сам привідний двигун, ви конавчим - електромагнітне реле, а в якості проміжного органа використано резонансно-параметричний перетворювач, при цьому одна з фаз статорного ланцюга електродвигуна зв'язана з послідовною обмоткою модуляції, розташованої на одній половині ортогонального осердя, а контурну обмотку, що розташова на на іншій половині осердя, замкнуто на основний конденсатор постійно і на ряд додаткових конденсаторів, що підключаються за допомогою багатопозиційного перемикача, а послідовно в ланцюг контур ної обмотки через випрямний міст включено котушку електромагнітного реле. (19) Винахід відноситься до верстатобудування і може бути використа ний для захисту елементів кінематичної схеми верстата й інструмента від поломки внаслідок переванта ження (зокрема, від поломки свердла при глибокому свердлінні). Відомі захисні пристрої верстатів містять чутливий, проміжний і виконавчий органи, у якості чутливи х органів яких використовують різноманітні механічні елементи в ланцюзі передачи зусиль, що врівноважуються пружинами - кулачкові, кулькові, роликові й ін. (Тепинкерчиев В.К. Предохранительные устройства от перегрузки станков. - М.: Ма шиностроение, 1968. 110с.). Однак такі пристрої відрізняються складністю у виготовленні й експлуатації і не забезпечують необхідної точності і чутливості. Найбільш близьким по технічній сутності є захисний пристрій, чутливий орган якого виконаний у вигляді двох зубцюватих втулок, одна з яких насаджена на вал електродвигуна, ін ша з'єднана зі шпінделем, зв'язаних між собою через спіральну пружину, ступінь закручуван ня якої залежить від розміру моменту, що обмежується. Проміжним органом пристрою є нерухо ма котушка, магнітний потік якої замикається через зуби втулок чутливого органа. З ростом навантаження змінюється взаємне розташуван ня зубів і магнітний опір магнітного ланцюга, у якому вони знаходяться. Як наслідок, змінюється індуктивний опір котушки і формується сигнал, що передається виконавчому органу на відключення двигуна (там же). Даний пристрій, як і А ____________________ 40884 Сутністю ви находу є заміна механічного чутливого орга на у вигляді втулок, зв'язаних пружиною, електромагнітним чутливим органом у вигляді статорних ланцюгів електродвигуна, струм якого містить інформацію про його наванта ження, а також у використанні для перетворення цього струму резонансно-параметричного перетворювача, що дозволяє легко змінювати настроювання захисного пристрою шляхом підключення різних конденсаторів не тільки при припиненні, але і при роботі верстата. Це дозволяє спростити пристрій і підвищити його надійність, а також полегши ти його експлуатацію. На фіг. 1 подано схему пристрою. Шпіндель верста та 1 жорстко зв'язаний з асинхронним електродви гуном 2. У одну з фаз статорної обмотки двигуна 2 включено послідовну обмотку модуляції 3, розташовану на одній половині орто гонального осердя 4 резонансно-параметричного перетворювача (РПП) 5. На другій половині осердя 4 знаходиться контур на обмотка 6, що із конденсаторами 7, 8, 9, 10 утворює параметричний коливальний контур. Ємність 7 включено постійно, інші конденсатори підключаються за допомогою багатопозиційного перемикача 11 у залежності від необхідного настроювання. У контур через випрямний міст 12 включено котушку реле 13, що ви конує роль виконавчого органа пристрою. Контакти 14 реле включені паралельно контактам кнопки «Пуск» у ланцюзі магнітного пускача. Властивістю РПП, що ви користано у розглянуто му випадку, є спроможність зривати коливання в контурі і, отже, припиняти живлення котушки реле при досягненні сигналом модуляції заданих граничних значень, які залежать від параметрів контуру РПП (Задерей Г.П. Многофункциональные магнитные радиокомпоненты/Многофункциональные электронно-магнитные трансформаторы/ - М.: Сов. радио, 1980, 136с.). Прикладом конкретного виконання резонансно-параметричного перетворювача за хисного пристрою від перевантаження верстата може служити параметричний трансфор матор (паратранс) (там же, на стор. 54). Промислово випускалися в СРСР паратранси типів ТПС1 і ТПС2 (там же, на стор. 77). Пристрій працює наступним способом. При натисканні кнопки «Пуск» магнітного пускача 15 відбувається підключення статорної обмотки двигуна до мережі і його пуск. У обмотці модуля ції 3 з'являється струм, що наводить в осерді 4 потік, який викликає збудження коливань в контурі, складеному з контур ної обмотки 6 і конденсатора 7 РПП 5. Одержує живлення котушка 13, замикаються контакти 14, що шун тують кнопку «Пуск». Кнопку можна відпустити, дви гун продовжує працювати, обертаючи шпіндель 1. З ростом моменту на ванта ження і досягненням струмом розміру уставки відбувається зрив коливань у контурі РПП 5. Котушка 13 реле втрачає живлення. Розмикаються контакти 14, двигун 2 відключається. Для зміни уставки спрацьовування пристрою за допомогою перемикача 11 підключають (відключають) додаткові конденсатори 8, 9, 10. При збільшенні загальної ємності момент, що відключається, зростає. Як видно, запропонований пристрій не вимагає розриву кінематичного ланцюга верстата, точного виготовлення і монтажу механічних деталей, що сполучаються, відрізняється простотою схе ми, дешевизною і доступністю його комплектуючих, легкістю зміни уставок і можливістю її здійснення як перед пуском верстата, так і під час його роботи. Застосуван ня пристрою дозволяє при мінімальних витратах підвищити надійність експлуатації, скоротити матеріальні витрати, зв'я зані з поломками верстата й інструмента, знизити трудомісткість обслуговування. Порівняно з прототипом трудомісткість виготовлення та обслуговування пристрою скорочуються приблизно в 1,5 раза. Тираж 50 екз. Відкрите акціонерне товариство «Патент» Україна, 88000, м. Ужгород, вул. Гагаріна, 101 (03122) 3 – 72 – 89 (03122) 2 – 57 – 03 2