Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Двигун дзиґовий, що включає дзиґову гвинтову пару дзиґи з кутом підйому гвинтової лінії, який більше кута тертя сталі по сталі, який відрізняється тим, що гвинтова пара дзиґи виконана багатозахідною і оснащена лінійним приводом типу мотоциклетного двотактного двигуна у вигляді ребристого поршневого циліндра, в т.ч. з каналом для циркуляції охолоджувальної рідини, з продувально-надувними каналами камер згоряння, отворами вприскування палива над і під поршень, в якому поршень через шток, кулькові підшипники з'єднаний з гвинтом дзиґи, а верхня частина штока з'єднана через поводок з золотниками продувки камер згоряння, золотниками вприскування палива та запалення киснево-водневої суміші, а гвинт своєю багатозахідною різьбою рухомо з'єднаний з різьбою дзиґи у вигляді циліндричного важкого маховика, який своєю зовнішньою поверхнею через підшипники посаджений в циліндричний товстостінний корпус, герметично закритий зверху кришкою з циліндровим блоком, поршнем і штоком, а знизу - днищем з роздавальною коробкою від вала маховика дзиґи, в якій центральний вал призначений під силовий привід через коробку передач до коліс, траків або повітряного чи водяного гвинта транспортного засобу і т.п., а п'ять інших виводів - до електрогенератора, компресора, водяного, паливного, масляного насосів, а автоматичний ресивер кріпиться на кронштейні циліндричної поверхні корпусу дзиґи з розведенням повітряних потоків до пускового крана, золотника продувки циліндричного блока, та має вивід до зовнішнього отримувача повітря.

Текст

Двигун дзиґовий, що включає дзиґову гвинтову пару дзиґи з кутом підйому гвинтової лінії, який більше кута тертя сталі по сталі, який відрізняється тим, що гвинтова пара дзиґи виконана багатозахідною і оснащена лінійним приводом типу мотоциклетного двотактного двигуна у вигляді ребристого поршневого циліндра, в т.ч. з каналом для циркуляції охолоджувальної рідини, з продувально-надувними каналами камер згоряння, отворами вприскування палива над і під поршень, в якому поршень через шток, кулькові підшипники з'єднаний з гвинтом дзиґи, а верхня частина штока з'єднана через поводок з золотниками продувки камер згоряння, золотниками вприскування пали 3 41983 Наявність приводу, типу мотоциклетного, для лінійного переміщення гвинта з багатозахідною різьбою дозволяє розкручувати - дзигу-маховик до великого числа обертів та отримувати велику потужність дзигового двигуна при мінімальних витратах паливно-мастильних матеріалів, що дасть суттєвий економічний і екологічний ефект. Для прикладу - технічний розрахунок крутильного моменту і потужності дзигового двигуна: Вихідні данні: dH = 76мм = 7,6 см - діаметр поршня лінійного приводу дзигового двигуна p = 8атм = 8кг/см2 - робочий тиск газів на поршень F = 0,785 dH2 = 0,785*7,62 = 45,34см2 - площа поршня DH = 300мм = 0,3м -діаметр різьби дзиги-маховика Q = p*F = 8*45 = 360кг - сила дії газів на поршень М кр = Q * ,де 0,3 м DH = 360 * = 360 * 0,15 м = 54кГм 2 2 Комп’ютерна верстка І.Скворцова 4 L= DH 0,3 м = = 0,15 м 2 2 -плече прикладення сили Крутильного моменту в з'єднанні гвинт-дзиґамаховик, для порівняння: автомобільний двигун чотирьох поршневий М408 потужністю 40 к.с. має крутильний момент - 12кГм, що в 4,5 раза менше пропонуємого дзигового двигуна. При Мкр = 54кГм; n = 300об/хв. Потужність буде: N = n*Мкр:716,2 = 3000*54:716,2 = 226к.c, що в 226:40=5,6 раза більше потужності москвичівського двигуна М408 При числі обертів дзиги маховика n = 360°об/хв. потужність буде: N = 3600*54:716,2 = 271 к.с, а при діаметрі поршня приводу дзиги 100мм буде Мкр = 94,2кГм, а потужність 473к.с. При числі обертів дзиги маховика n = 600об/хв. потужність двигуна дзигового буде: N = n*Мкр:716,2 = 6000*54:716,2 = 789,1650к.с.~800к.с., що задовольнить потреби мореходів, танкістів і авіаторів. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Spinner engine

Автори англійською

SERHIENKO HRYHORII YAKOVYCH

Назва патенту російською

Двигатель вертушечный

Автори російською

СЕРГИЕНКО ГРИГОРИЙ ЯКОВИЧ

МПК / Мітки

МПК: F02B 23/00

Мітки: двигун, дзиґовий

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/2-41983-dvigun-dziovijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Двигун дзиґовий</a>

Подібні патенти