Сидіння водія

1 Сидіння ВОДІЯ, яке містить подушку і спинку, кожна з яких має жорстку несучу основу і пневматичні елементи, у вигляді герметичних камер, та засоби подачі в камери і випуску із камер повітря, яке відрізняється тим, що камера подушки виконана у вигляді гофрованої трубки, Винахід належить до галузі автомобілебудування Відоме сидіння [1], прототип, що містить подушку і спинку, кожна з яких має жорстку несучу основу і пневматичні елементи у вигляді герметичних камер, і засоби подачі в камери та випуску із камер повітря Для подачі повітря застосовано насос з ручним приводом, для випуску - клапан, який відкривають, натискаючи кнопку Недоліками такого сидіння являються відносно підвищена трудоємкість обслуговування, недостатня вентиляція між опорними поверхнями сидіння і тілом водія В основу винаходу поставлено задачу сидіння водія шляхом обладнання подушки гофрованого трубкою із гумокордової тканини, що розташована у поздовжній виїмці в середній частині, а спинки - плоскою камерою із такого ж матеріалу з конічними виступами (при цьому обидві з'єднанні між собою і приєднані до пневмосистеми автомобіля, а також обладнані клапаном-запобіжником) забезпечити зручність обслуговування і поліпшення вентиляції між опорними поверхнями сидіння і тілом водія Суттєві ознаки, що характеризують винахід обладнання подушки гофрованою трубкою із гумокордової тканини в середній частині м, обладнання спинки сидіння плоскою камерою із такого ж матеріалу з конічними виступами, роз розміщеної посередині подушки у поздовжній виїмці, а камера спинки виконана плоскою і на передній СТІНЦІ має КОНІЧНІ виступи, розташовані у шаховому порядку, причому трубка і камера спинки з'єднані з засобами подачі та випуску повітря 2 Сидіння за П 1, яке відрізняється тим, що гофрована трубка і камера спинки виконані з гумокордової тканини 3 Сидіння за П 1, яке відрізняється тим, що як засіб подачі повітря застосована пневмосистема автомобіля 4 Сидіння за П 1, яке відрізняється тим, що як засіб випуску повітря застосований запобіжний клапан ташованими в шаховому порядку, приєднання через зворотний клапан порожнин трубки і камери до пневмосистеми автомобіля і обладнання їх клапаном-запобіжником Наведені ознаки ВІДМІННІ ВІД прототипу і являються необхідними і достатніми для здійснення винаходу Технічний результат, одержання якого забезпечує даний винахід робота пристрою в авторежимі від пневмосистеми автомобіля, створення каналів вентиляції в середній частині подушки і між спинкою і тілом водія, проведення масажу частин тіла водія пневматикою, що запобігає розвитку захворювань На фіг 1 і 2 приведені фронтальна і профільна проекція сидіння з місцевим перетином Сидіння має подушку 1 із пінополіуретану в жорсткому каркасі, спинку 2, що також має жорсткий каркас із пружиною, на якому закріплена прокладка із такого ж матеріалу Подушка 1 і спинка 2 обтягнуті оббивкою 3 Сидіння обладнано механізмом 4 нахилу спинки і механізмом 5 переміщення подушки 1 Остання в середній частині має поздовжню виїмку, в якій розміщена гофрована трубка 6 із гумокордової тканини, виступаюча над поверхнею подушки 1 На передній поверхні спинки 2 розміщена плоска камера 7 також із гумокордової тка О Ю CO 44315 ється, і частина повітря виходить в атмосферу, нини з конічними виступами, розміщеними в шахопружність гофрованої трубки 6 і плоскої камери 7 вому порядку зменшується до нижньої межі спрацювання клапаГофрована трубка 6 і камера 7 з'єднані шланна 115 який закривається, і цикл повторюється гою 8 і через пробковий кран 9 і зворотний клапан Так проводиться масаж шкіри тіла водія 10 підключені до пневмосистеми автомобіля До порожнини камери спинки підключено також запоПри установці верхньої межі спрацювання клабіжний клапан 11 пана 11 вище робочого тиску пневмосистеми автомобіля чи закритті крана 9 повітря замикається в Після відкриття пробкового крану 9 повгтря від порожнинах трубки 6 і камери 7, створюючи відпопневмосистеми автомобіля поступає через зворотвідну пружність сидіння ний клапан 10 і шлангу 8 в гофровану трубку 6, заглушену з другого кінця і в плоску камеру 7 спинки Джерело інформації 2, заповнюючи їх 1 United States Patent 4 444 430 Seat having pneumatic component, Youki Yoshida, Kenji При досягненні тиску верхньої межі спрацюIchikawa Опис до патенту вання клапана-запобіжника 11 останній відкрива ФІГ. 1 Фіг. 2 ДП "Український інститут промислової власності "(Укрпатент) Україна, 04119, Киів-119, вул сім'ї Хохлових, 15 (044) 456-20-90