Ротаційний компресор

Ротаційний компресор, який має корпус, ексцентрично встановлений ротор з пазами, в котрих розміщені пластини, який відрізняється тим, що ротор виконаний порожнистим з наскрізними пазами, при цьому компресор споряджений колінчастим валом, встановленим з можливістю обертання в нерухомо закріплених підшипниках, вісь колінчастого вала паралельна осі ротора та дорівнює половині діаметра обертання осей кривошипів колінчастого вала, а пластини зміщені одна відносно другої на 90 град , причому середина однієї з пластин закріплена на центральному кривошипі колінчастого вала, а друга - на двох його крайніх кривошипах, що розміщені в порожнині ротора Винахід відноситься до області компресоробудування Відомий ротаційний компресор, вибраний як прототип, який має корпус, ексцентричне встановлений ротор з пазами, в котрих розміщені пластини (А с СРСР №590 485, кл F04 С23/00) До недоліків відомого компресора відноситься те, що в процесі роботи збільшується відцентрова сила, яка притискує пластини до внутрішньої поверхні корпусу Це спричиняє збільшення втрат на тертя та веде до підсиленого стирання пластин Знизити втрати на тертя можливо з допомогою великої КІЛЬКОСТІ мастила, але в цьому випадку забруднюється газ, який перекачують В основу винаходу поставлена задача створити ротаційний компресор, в якому відсутнє ковзання в процесі роботи пластини по корпусу За рахунок цього підвищити К к д Поставлена задача вирішується тим, що в ротаційному компресорі, який має корпус, ексцентричне встановлений ротор з пазами, в котрих розміщені пластини, згідно з винаходом, виконаний порожнистим з наскрізними пазами, при цьому компресор споряджений колінчастим валом, встановленим з можливістю обертання в нерухомо закріплених підшипниках, вісь колінчастого вала паралельна ВІСІ ротора та дорівнює половині діаметра обертання осей кривошипів колінчастого вала, а пластини зміщені одна відносно другої на 90 , причому середина однієї з пластин закріплена на центральному кривошипі колінчастого вала, а друга - на двох його крайніх кривошипах, що роз міщені в порожнині ротора Виконання ротора порожнистим з наскрізними пазами, наявність колінчастого вала, на кривошипах якого закріплені пластини, та взаємне розташування пластин, забезпечують їх переміщення в процесі роботи без безпосереднього ковзання по поверхні корпуса та зростання К к д компресора Суть запропонованого винаходу пояснюється кресленнями (фіг), де зображені - на фіг 1 - заявлений ротаційний компресор, поперечний розріз, - на фіг 2 - повздовжній розріз по пластині, яка закріплена на центральному кривошипі колінчастого вала, - на фіг 3 - повздовжній розріз по пластині, яка закріплена на крайніх кривошипах колінчастого вала Компресор має корпус 1, порожнистий ротор 2, пластини 3 і 4, колінчастий вал 5, підшипники 6 Ротор 2 виконаний з наскрізними пазами, в яких розміщені пластини 3 і 4 Ротор 2 встановлений ексцентричне та зв'язаний з приводним шківом 7 Колінчастий вал 5 встановлений з можливістю обертання в нерухомо закріплених підшипниках 6 Вісь колінчастого вала 5 паралельна ВІСІ ротора 2 та зміщена відносно останньої на відстань, яка дорівнює половині діаметра обертання кривошипів колінчастого вала 5 Середина пластини 3 закріплена на центральному кривошипі 8 колінчастого вала 5, а пластина 4 закріплена на крайніх кривошипах 9, 10 колінчастого вала 5, розміщених в порожнині ротора 2 Пластини 3 і 4 зміщені одна ю ю відносно другої на 90 Вирізи на пластинах 3 і 4 передбачають можливість їх переміщення, не торкаючи один одного Компресор працює таким чином Обертання від двигуна (на фіг не показано) передається на ротор 2, який веде пластини 3 і 4 та колінчастий вал 5 Завдяки відстані між центральною віссю колінчастого вала 5 і ротора 2, колінчастий вал 5 обертається в два рази швидше ротора 2 При роботі пластини 3, 4 ковзають в пазах 55127 ротора 2 і обертаються з останнім При обертанні пластини 3 і 4 по черзі відсікають сектор газу з боку всмоктування та переносять його на бік нагнічування Стиснення газу робиться за рахунок зменшення розмірів сектора та частково за рахунок гальмування в дифузорі (на кресленні не показано) В запропонованому компресорі зменшенні втрати на тертя, та в зв'язку з відсутністю тертя пластин по корпусу, підвищена кругова швидкість ФІГ. 1 Фіг.З Фіг.2 Підписано до друку 03 04 2003 р Тираж 39 прим ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)236-47-24