Аварійно-рятувальна пересувна лебідка

Аварійно-рятувальна пересувна лебідка, що включає машинний зал, кабіну керування, раму та автомобіль, яка відрізняється тим, що на рамі багато вантажного автомобіля розміщена лебідка з гідравлічним приводом, який отримує енергопостачання від маслостанцм нової конструкції, яка приводиться в дію за допомогою коробки відбору потужності від двигуна базового автомобіля, два гідравлічні двигуни, головний вал в зборі, гальмівну систему з пружинно-гідравлічним приводом, чотири гідравлічних опори, а при вимкнутому двигуні базового автомобіля живлення забезпечують від окремого малопотужного дизелягенератора Винахід відноситься до гірничої промисловості, а саме до аварійно-рятувальних засобів для шахт, рудників, метро, інших об'єктів в умовах ушкодження (руйнування) існуючих засобів для підйому-спуску людей і вантажів, можливе використання при огляді стволів і свердловин, а також для інспекторських оглядів на стволах, не обладнаних стаціонарними підіймальними установками Аналогом до передбачуваного винаходу є розроблена Дондіпрооргшахтобудом при участі Центродіпрошахту аварійно-рятувальна підіймальна машина АСПМ-6,3 (Журнал "Шахтне будівництво", 1983 р , № 2, с 20), однак ця машина відрізняється складністю конструкції, масивністю, змонтована на двох причепах, має знижену прохідність, для її живлення необхідно підведення двох видів напруги Найближчим аналогом є аварійно-рятувальна підіймальна машина АСППМ-6,3, розроблена Донецьким науковоконструкторським центром НДІОМШБ (Рішення про встановлення дати подання заявки на винахід від 0511 2001 р, реєстраційний номер заявки 2001117515) Ця машина цілком придатна для виконання аварійно-рятувальних і ремонтних робіт, в порівнянні з попереднім аналогом має значно спрощену конструкцію, незалежна від присутності в електричній мережі напруги, але розташована на спеціально виготовленому півпричепі з досить складною конструкцією рами, незалежна дизельна електростанція потребує для транспортування самостійного автомобіля-тягача, загалом потребує багато місця для розташування на шахтному майданчику Пропонується замість тягача з півпричепом з підіймальною машиною і дизельної електростанції з окремим автомобілем-тягачом, розроблену конструкцію підіймальної лебідки з гідравлічним приводом, змонтованих на базі серійного великовантажного автомобіля КамАЗ 6540, замість кузова якого установлено спеціально сконструйоване приміщення з рамою, на якій установлено все устаткування Загальний вигляд аварійно-рятувальної пересувної лебідки показаний на фіг 1 Аварійно-рятувальна пересувна лебідка (фіг 2) включає до себе великовантажний автомобіль 1 з утепленим приміщенням 2, розташованим на рамі 3 і дизельним двигуном 4, що має коробку для відбору потужності 5, масло станцію з гідронасосом 6, два гідравлічних двигуни 7, головний вал в зборі 8, гальмівну систему з пружинно-гідравлічним приводом 9, чотири гідравлічних опори 10, окремий малопотужний дизель-генератор 11, що призначений для забезпечення живлення електричної мережі керування, роботи зв'язку і освітлення приміщень машинного залу 12 і кабіни керування 13, при вимкнутому двигуні базового автомобіля В кабіні керування (фіг 3) встановлено об'єднаний пульт керування 14 гідронасосом 6, пдродвигунами 7, гальмівною системою лебідки 9, гідравлічними опорами 10, дизель-генератором 11, а також шафи електроустат 1 ю 57421 кування 15, автоматики 16, кондиціонер 17 і вогнегасник 18 Лебідка працює в такий спосіб після прибуття на місце роботи дизель 4 автомобіля за допомогою коробки відбору потужності 5 переключається на пдропривід лебідки 3 пульта керування 14 запускається гідронасос 6, при досягненні в гідросистемі необхідного тиску, вмикається гідросистема пдроопор 10, маніпулюванням якими лебідка виставляється в горизонтальне положення по ватерпасу на пульті керування Через люк 19 канат з причепним пристроєм витягується і навішується на копровий шків, до каната приєднується кліть або цебера і лебідка підготовлена до виконання аварійно-рятувальних операцій При зупинці двигуна 4 базового автомобіля, автоматика вмикає малий дизельгенератор 11, що забезпечує живлення електричної мережі керування, роботу зв'язку із стволом, освітлення машинного залу 12 і кабіни керування 13 Перевагу пропонованої аварійно-рятувальної пересувної лебідки над аналогом видно з таблиці Таблиця Показники Габаритні розміри з тягачом, мм, не більше довжина ширина висота Маса, з тягачом і електростанцією (без тягача), кг Швидкість руху, км/годину Максимальний долаємий підйом, % Аналог 16900 3000 3950 60230 35 18 Використання пропонованої лебідки підвищує швидкість прибуття лебідки на місце аварії і вклю 17 Пропонована лебідка 8420 2500 3765 30500 85 25 чення її в роботу, також дає значну економію в металі і затрати праці при її виготовленні 18 D Фіг.З Комп'ютерна верстка М Мацело Підписано до друку 05 07 2003 Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ТОВ "Міжнародний науковий комітет", вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна