Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

1. Двигун внутрішнього згоряння, що забезпечений рядом робочих камер, з розміщеними в них лопатями, і плоскими багатоланцюговими важільними механізмами руху лопатей, який відрізняється тим, що кожний механізм руху лопатей виконаний у вигляді плоского важеля з фланцем, шарнірно з'єднаного з тягою однієї лопаті безпосередньо, з тягами других лопатей - через серги, а тяги нерухомо з'єднані з осями лопатей.

2. Двигун внутрішнього згоряння за п. 1, який відрізняється тим, що камери виконані сектороподібними і забезпечені поворотними лопатями.

3. Двигун внутрішнього згоряння за п. 1, який відрізняється тим, що геометричні осі лопатей двигуна рівномірно розміщені по периметру більшого кола корпуса.

Текст

1 Двигун внутрішнього згоряння, що забезпечений рядом робочих камер, з розміщеними в них лопатями, і плоскими багатоланцюговими важіль ними механізмами руху лопатей, який відрізняється тим, що кожний механізм руху лопатей виконаний у вигляді плоского важеля з фланцем, шарнірно з'єднаного з тягою однієї лопаті безпосередньо, з тягами других лопатей - через серги, а тяги нерухомо з'єднані з осями лопатей 2 Двигун внутрішнього згоряння за п 1, який відрізняється тим, що камери виконані сектороподібними і забезпечені поворотними лопатями 3 Двигун внутрішнього згоряння за п 1, який відрізняється тим, що геометричні осі лопатей двигуна рівномірно розміщені по периметру більшого кола корпуса Винахід відноситься до області машинобудування - двигунобудівельної Відомий двигун внутрішнього згоряння (д в з) Ральфа Сарича, див "Словарь-справочник по механизмам", авт А Ф Крайнев, Москва " Машиностроение", 1987г с 405 Вищезазначений д в з представляє собою об'ємну ротаційну машину і згідно своєї кінематичної схеми відноситься до виду нерівномірно-подвижних планетарних роторних машин, див "Трохоидные роторные компрессоры" Р М Сухомлинов, с 19, п 4 , г Харьков 1975г Недоліками цього д в з є 1 Великі габарити і неможливість його конструктивного виконання малогабаритним, в результаті радіального переміщення перегородок в нерухомому корпусі, що веде до збільшення його габаритів 2 Присутність синхронізуючої передачі і двох допоміжних кривошипів, на яких розміщений ротор 3 Присутність семи спеціальних повзунів, розміщених в спеціальних пазах ротора 4 Неминуча присутність сухого тертяковзання, під навантаженням сили стиснутого газу, рухомих перегородок об нерухомий корпус з одного боку, і тертя-ковзання спеціальних повзунів ж пазах ротора, до якого шарнірно закріплені перегородки, що знижує механічний коефіцієнт корисної дм (к к д ) двигуна, сприяє підсиленому стиранню перегородок, повзунів і пазів корпуса і ротора ся зносом рухомих перегородок і нерухомих пазів корпуса, пазів і повзунів рухомого ротора В основу винаходу поставлено задачу підвищення ДОВГОВІЧНОСТІ і ефективності (підвищення механічного к к д ) , зменшення габаритних розмірів, зменшення сил тертя і зниження ступеню зносу робочих камер і лопатей Поставлена задача досягається тим, що на противагу відомому д в з Р Сарича протиставлений д в з , який являє собою не рівномірноподвижну планетарну об'ємну ротаційну машину, конструкція якої виключає вищезазначені недоліки прототипу На фіг 1 показано поперечний розріз д в з по В-В, на фіг 2 - повздовжній розріз по Б-Б, на фіг 3 поперечний розріз по А-А, Двигун внутрішнього згоряння включає нерухомий корпус 1 в якому розміщений колінчатий вал 2, розміщений на підшипниках 3, які розміщені в бокових кришках 4 Корпус д в з являє собою блок сектороподібних робочих камер 5, з розміщеними в них поворотними лопастями 6, закріпленими на підшипниках 7 Робочі камери 5 мають впускні клапани 9, розміщені у впускних вікнах 8 і мають випускні вікна 10, СВІЧІ запалювання 11, декомпресійні вікна 16 На двох ексцентрично розміщених шийках колінчатого вала 2, розміщені вільно поворотні навколо осей шийок колінчатого вала, два плоскі багатоланцюгові важільні механізми руху лопатей Кожний важільний механізм має привідний важіль 12, до фланця якого шарнірно закріплені ВІЛЬНІ 5 Дієздатність і ДОВГОВІЧНІСТЬ Д В З граничить ю ю ю 57559 важелі (серги) 13, які протилежними кінцями шарнірно з'єднані з тягами 14, які своїми вільними кінцями нерухомо закріплені до поворотних осей 15, розміщеним на підшипниках 7 і нерухомо закріпленим до лопатей 6 Двигун внутрішнього згоряння працює наступним чином атмосферне повітря, що потрапляє в робочу камеру 5, через впускне вікно 10, починає стискуватись внаслідок провертання колінчатого вала В цю мить в робочу камеру 5 через впускне вікно 8 з впускним клапаном 9, подається рідке паливо, яке після змішування з повітрям, запалю ється свічкою запалення 11, після підходу лопаті в крайнє положення Після вибуху робочої суміші з робочій камері 5, лопать 6, рухаючись в протилежному напрямку при цьому передаючи через важелі 12 і 13 і тяги 14 робочі сили, отримані від вибуху робочої суміші, колінчатому валу 2, провертає його Відпрацьовані гази виходять з робочої камери 5 через випускне вікно 10 Робочий цикл повторюється послідовно в кожній робочій камері Q-Q - побернито Фіг 2 Фіг 1 Фіг. З Комп'ютерна верстка Л Ціхановська Підписано до друку 05 07 2003 Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ТОВ "Міжнародний науковий комітет", вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Combustion engine (six-chamber)

Автори англійською

Korochanskyi Volodymyr Pavlovych, Korochanskyi Yurii Pavlovych, Korochanskyi Anatolii Pavlovych

Назва патенту російською

Двигатель врутреннего сгорания (шестикамерный)

Автори російською

Корочанский Владимир Павлович, Корочанский Юрий Павлович, Корочанский Анатолий Павлович

МПК / Мітки

МПК: F02B 53/06

Мітки: шестикамерний, двигун, внутрішнього, згоряння

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/2-57559-dvigun-vnutrishnogo-zgoryannya-shestikamernijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Двигун внутрішнього згоряння (шестикамерний)</a>

Подібні патенти