Колія на криволінійній ділянці
Формула / Реферат
1. Колія на криволінійній ділянці, яка містить зовнішню і внутрішню рейки, яка відрізняється тим, що контактні поверхні зовнішньої і внутрішньої рейок виконані з нахилом в межах 0,05-0,12 радіана на ширину не більша 0,32 ширини головки рейки.
2. Колія за п.1, яка відрізняється тим, що нахил контактних поверхонь зовнішньої і внутрішньої рейок направляють до центра кривини колії.
Текст
1 Путь на криволінійному участку, який містить наружну і внутрішню рельсові НІТІ, який відрізняється тим, що для збільшення швидкості рухомого складу наружнии і внутрішній рельс виконано з нахилом в межах 0,05-0,12 радіан при ширині нахилу не більше 0,32 ширини головки рельса 2 Путь за п 1, який відрізняється тим, що нахил наружного рельса /лівого/ направляють всередину колеї, а нахил внутрішнього рельса /правого/ направляють /повернений/ до радіусу закруглювання Винахід відноситься до області залізничного транспорту, а саме до верху будови полотна путі ВІДОМІ залізничні рейки, які мають головку 1, шийку 2, підошву З Фіг 1 — рейки Р65 і Р75 з радіусом закругленості 15-80-500-80-15/мм/ ни головки Нижня права частина головки 1 фіг 2 збільшена на 0,05-0,12 радіан для збільшення контакта ребра колеса з рейкою За прототип вибрано винахід по авт свід 2011724 На криволінійних ділянках коли виготовлення залізничного полотна здійснюють з наклоном в 9 На криволінійній ДІЛЯНЦІ КОЛИ при збільшеній швидкості залізничний потяг може зійти з рейок Для рейок, що експлуатується на криволінійній ДІЛЯНЦІ коли необхідно мати конструктивно іншу форму рейок Винахід виключає можливість сходу залізничного потягу з рейок Це вирішується технічним рішенням по розробці конструкції рейки Недоліком прототипу є те, що нема 100%-го контакту поверхні катання колеса з поверхнею рейки на криволінійній ДІЛЯНЦІ КОЛИ В запропонованій конструкції залізничної рейки, робоча поверховість головки 1 фіг 2 виконана з несиметричним профілем з нахилом 0,05-0,12 радіан по відношенню до зовнішньої бокової грані головки, яка є базовою на ширину рівну 2/3 шири 12° по відношенню до горизонту в сторону закругленості для того щоб подвижний потяг не міг зійти з рельс на повороті Ліва по ходу потягу рейка укладається вище правої на закругленості по горизонталі на 9-12 градусів При збільшений швидкості залізничного потягу центробіжні сили не дадуть потягу зійти з рельс Це дає мотоциклісту в цирку їздити по нахилу стіни На фіг 1 зображено переріз залізничної рейки Р65 і Р75 На фіг 2 зображено переріз запропонованої рейки На фіг 3 зображено переріз криволінійної коли о (О 60211 Комп'ютерна верстка В Рябиця Підписано до друку 06 10 2003 Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ТОВ "Міжнародний науковий комітет", вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюTrack at curved section
Назва патенту російськоюКолея на криволинейном участке
МПК / Мітки
МПК: E01B 5/00
Мітки: колія, ділянці, криволінійній
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/2-60211-koliya-na-krivolinijjnijj-dilyanci.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Колія на криволінійній ділянці</a>
Залізнична рейка
Номер патенту: 60212
Опубліковано: 15.09.2003
Автор: Дегтяр Володимир Федорович
МПК: E01B 5/00
Мітки: рейка, залізнична
Формула / Реферат:
Залізнична рейка для криволінійної ділянки колії, яка має головку, шийку і підошву, робоча поверхня якої виконана в поперечному перерізі криволінійною, яка відрізняється тим, що робоча поверхня головки рейки виконана з нахилом в межах 0,06-0,12 радіана до зовнішньої бокової грані на ширину, що дорівнює 2/3 ширини головки, у напрямку центра кривини колії.
Рейкова колія для візків суднопіднімального сліпа
Номер патенту: 54973
Опубліковано: 17.03.2003
Автор: Прокапало Микола Миколайович
МПК: B63C 3/00
Мітки: рейкова, колія, візків, сліпа, суднопіднімального
Формула / Реферат:
Рейкова колія для візків суднопіднімального сліпа, яка включає пальові ростверки з розміщеними на них залізобетонними балками і обпертими на них рейками, знімні металеві рами, розташовані між рейками і залізобетонними балками і прикріплені до балок за допомогою болтів, розташованих нижче рівня коліс візків при їх сході із рейок, яка відрізняється тим, що металеві рами містять з двох боків втулки з гвинтовою різзю для домкратів.
Рейкова колія для візків суднопідйомного сліпа
Номер патенту: 54021
Опубліковано: 17.02.2003
Автор: Прокапало Микола Миколайович
МПК: B63C 3/00
Мітки: сліпа, візків, колія, суднопідйомного, рейкова
Формула / Реферат:
Рейкова колія для візків суднопідйомного сліпа, яка містить пальові ростверки з розміщуваними на них залізобетонними балками і прикріплені до балок болтами знімні металеві рами з рейками, яка відрізняється тим, що металеві рами з'єднані з двох боків поздовжніми металевими балками в одну загальну шорстку раму, рейки закріплені на рамі за допомогою накладок, а болти розташовані вище лінії урізу води.
Безстикова трамвайна колія
Номер патенту: 36742
Опубліковано: 16.04.2001
Автори: Кердівара Анатолій Дмитрович, Гордієнко Володимир Павлович
МПК: E01B 2/00
Мітки: трамвайна, безстикова, колія
Текст:
...Дренажні труби, які розташовані у зовні шніх боків баластної основи, дозволяють видаляти воду і вологу з поперечних і повздовжніх відвідних каналів за межі трамвайної колії. Безстикова трамвайна колія зображена на кресленні: фіг. 1 - поперечний розріз; фіг. 2 - поперечний розріз, вид зверху в аксонометричній проекції. Трамвайна колія містить дві підрейкові залізобетонні плити 1. Поміж підрейкових залізобетонних плит 1 розміщена центральна...
Транспортна колія для експресного сполучення
Номер патенту: 31696
Опубліковано: 15.12.2000
Автори: Йолкін Ігор Петрович, Задорожний Володимир Єгорович
МПК: B61B 13/10, B61B 13/08
Мітки: сполучення, транспортна, колія, експресного
Формула / Реферат:
Транспортна колія для експресного сполучення, що вміщує шляховий трубопровід з магістральними ділянками, вакуумні насоси, повітряні фільтри, електрокеровані та зворотні клапани, пневмостулки, ділянки розвороту і навантаження-вивантаження, до вхідних і вихідних патрубків яких під'єднані кінцеві патрубки магістральних ділянок і транспортний апарат, що включає корпус з опорно-центруючими колесами, силову установку з авіаційними газотурбінними...
Попередній патент: Спосіб лікування системних захворювань сполучної тканини
Наступний патент: Vip горілка
Випадковий патент: Котел водогрійний твердопаливний