Система управління сигнальними ліхтарями гальмування автомобіля

Винахід відноситься до автомобільного транспорту і може бути використай при створенні систем управління легкових і вантажних автомобілів, експлуатація яких дозволить підвищити безпеку дорожнього руху. Відома система управління сигнальними ліхтарями гальмування автомобіля, що містить вимикач, розташований на кронштейні осі педалі гальма. При натисканні на педаль гальма вимикач замикає свої контакти, подаючи електроживлення на сигнальні ліхтарі гальмування (Шестопалов К.С., Шестопалов С.К. Легковые переднеприводные автомобили / М., «Патриот»,-1992. - 280с.). Сигнальні ліхтарі гальмування відображають тільки самий факт натискання на педаль гальма, але не несуть інформації про ступінь інтенсивності гальмування і динаміки її зміни в часу, Відома система управління ліхтарями гальмування для автомобілів і вантажівок, що містить механізм управління кількома сигнальними ліхтарями, зв'язаний із датчиком тиску в гальмувальних гідроциліндрах гідросистеми гальмування (патент ФРН № DE 19649882, кл, В60Q1/44, В60Т17/18, 1998р.). Сигнальні ліхтарі гальмування групуються попарно, причому кожна пара управляється спільно. Кількість сигнальних ліхтарів гальмування що активуються залежить від тиску в гідросистемі гальмування. Недоліком відомої системи управління € складність конструкції і недостатня надійность, обумовлена великою кількістю сигнальних ліхтарів. Крім того, велика і постійно мінлива кількість сигнальних ліхтарів гальмування викликає стомлення у водіїв, порушує сформоване у них стереотипне представлення про сигнали гальмування, що підвищує ризик дорожньо-транспортних пригод. Найбільш близьким аналогом до винаходу є система управління ліхтарями гальмування для автомобілів і вантажівок (патент ФРН № DE 19649882, кл. В60Q1/44, В60Т17/18, 1998р.). Суттєвими ознаками є сигнальні ліхтарі і датчик зусилля гальмування, зв'язаний із системою управління сигнальними ліхтарями. Задачею, на розв'язання якої спрямован винахід, що заявляється є розробка технічного рішення, що дозволяє забезпечити з високим ступенем надійності своєчасну індикацію початку, інтенсивності і динаміки зміни процесу гальмування транспортного засобу, не викликаючи перевтоми водіїв. Розв'язання поставленої задачі дозволить суттєво підвищити безпеку дорожнього руху за рахунок своєчасного інформування водія про динаміку процесу гальмування автомобіля, що рухається попереду. Розв'язання поставленої задачі досягається тим, що система управління сигнальними ліхтарями гальмування автомобіля, яка включає сигнальні ліхтарі, вимикач, розташований на педалі гальма, і датчик гальмувального зусилля, додатково містить регулятор напруги живлення електричних ламп сигнальних ліхтарів гальмування, пов'язаний із датчиком гальмувального зусилля таким чином, що напруга живлення і яскравість сигнальних ліхтарів лінійно залежить від величини гальмувального зусилля, причому величина яскравісті визначається співвідношенням: B=B0+kFm, де В - яскравість сигнальних ліхтарів; В0 - мінімальний рівень яскравості, необхідний для чіткої реєстрації початку процесу гальмування в будь-який час доби; Fm - гальмувальне зусилля; k - коефіцієнт пропорційності (k>0). Наявність запропонованої залежності яскравості сигнальних ліхтарів від величини гальмувального зусилля забезпечує водія транспортного засобу, що рухається сзаду своєчасною інформацією про інтенсивність і динаміку зміни гальмувального зусилля і дозволяє йому більш точно прогнозувати зміну дорожньої обстановки. За рахунок цього знижується ризик виникнення аварійної ситуації і досягається підвищення безпеки дорожнього руху. На фігурі подана структурна схема системи управління сигнальними ліхтарями гальмування автомобіля. Система управління складається з двох сигнальних ліхтарів 1, зв'язаних із джерелом струму 2 через вимикач 3 і регулятор напруги 4. Регулятор напруги 4 має електричний або механічний зв'язок із датчиком тиску 5 робочої рідини в гальмувальних гідроциліндрах. Рухливий контакт вимикача 3 взаємодіє з педаллю гальмування 6. Система управління працює наступним чином. При натисненні на педаль 6 відбувається замикання контакту вимикача 3, при цьому електричний ланцюг замикається, електричний струм від джерела струму 2 надходить на сигнальні ліхтарі 1, і вони загораються. Початкове значення напруги живлення ліхтарів 1, встановлене регулятором напруги 4, має мінімальний рівень, що забезпечує таку яскравість ліхтарів В0, що достатня для чіткої реєстрації початку процесу гальмування. При збільшенні гальмувального зусилля зростає тиск у гальмувальних гідроциліндрах, сигнал від датчика тиску 5 зростає і впливає на регулятор напруги 4. При цьому напруга живлення електричних ламп сигнальних ліхтарів 1 зростає в лінійній залежності від зростання тиску, що забезпечує збільшення яскравості ліхтарів. Лінійна залежність яскравості В сигнальних ліхтарів від величини гальмувального зусилля Fm має вигляд: В= В0+kFm, де В0 – мінімальний рівень яскравості, необхідний для чіткої реєстрації початку процесу гальмування в будь-який час доби, k - коефіцієнт пропорційності (k>0). При зниженні гальмувального зусилля тиск у гальмувальних гідроциліндрах і сигнал від датчика 5 зменшуються, регулятор напруги 4 знижує напругу живлення ламп, і яскравість сигнальних ліхтарів зменшується. При припиненні гальмування яскравість сигнальних ліхтарів спочатку знижується до мінімального значення В 0, а потім після повернення педалі 6 у вихідне положення відбувається розмикання контактів вимикача 3 і вимикання сигнальних ліхтарів 1. Наявність регулятора напруги живлення сигнальних ліхтарів, що забезпечує зазначену лінійну залежність яскравості ліхтарів від величини гальмувального зусилля, дозволяє учасникам дорожнього руху одержувати точну візуальну інформацію не тільки про самий факт гальмування транспортного засобу, що рухається попереду, але і відслідковувати динаміку зміни гальмувального зусилля. При цьому кількість і розташування сигнальних ліхтарів залишаються звичайними, що не порушує устояних стереотипних уявлень водіїв. Запропоноване технічне рішення не пов'язане з суттєвим ускладнення системи управління, тому не приведе до помітного зростання її вартості і зниженню надійності. Застосування запропонованої системи управління сигнальними ліхтарями гальмування дозволить поліпшити інформованність водіїв транспортних засобів про характер маневрів автомобілів, що рухаються попереду, що забезпечить підвищення безпеки дорожнього руху.