Тренажер літуна аріма

1 Тренажер, який складається з двох опорних стійок, рознесених по висоті, закріпленого до них каната з планером, який має можливість перемі щатися по канату та обертатися навколо нього, який відрізняється тим, що планером є дельтаплан, який підвішений за допомогою троса до візка, розташованого на канаті з можливістю переміщення візка з дельтапланом по канату. 2. Тренажер за п. 1, який відрізняється тим, що дельтаплан прикріплений до візка за допомогою троса, який дозволяє переміщення дельтаплана з літуном відносно візка. Корисна модель відноситься до авіації, а конкретно, авіаційних тренажерів і може бути використана при навчанні польотам (летунству), тренуванні дельтапланеристів та випробуванні дельтапланів. В царині авіації широко використовується тренажери для навчання польотам на авіаційній техніці, які як правило складні і призначені навчанню керування одним конкретним літальним апаратом. Такі тренажери не забезпечують повного відчуття польоту, яке людина відчуває під час керування літальним апаратом у польоті. Відомий спосіб навчання летунству - це навчання польотам на літальному апараті разом з інструктором, який вимагає апаратів з подвійним керуванням, багато зусиль та коштів. Один із найпростіших способів летунства - це дельтапланеризм. Найповніші відчуття польоту притаманні дельтапланеристу у вільному польоті. Відомий спосіб навчання летунству - це навчання польотам на дельтаплані, [вибраний як аналог за М.Ордоди Дельтапланеризм, М. 1984, ст 151-155], в якому навчання летунству проводиться безпосередньо на дельтаплані, який буксирується. Недолік відомого способу навчання летунству полягає в тому, що він вимагає підвищеної міцності дельтаплана, допоміжних пристроїв та є небезпечним. Відомий також спосіб навчання летунству - це навчання польотам на дельтаплані, [вибраний як аналог за "Наставление по производству полетов на дельтапланах" (НППД-80), М. 1980; Дельтаплан "Славутич УТ". Керівництво з експлуатації, Київ, 1981; В.А.Жеглов та ін. Учись летать на дельта плане, М. 1983, ст.184-201], в яких навчання летунству проводиться безпосередньо на дельтаплані як на землі, так і в польоті з гірки Недолік відомого способу навчання летунству полягає в тому, що він також не забезпечує безпеки, лІтунучень залишається сам на сам з дельтапланом та повітряною стихією, що може призвести до помилок у керуванні дельтапланом і травмуванні при старті чи приземленні Близьким за технічною суттю поставленого завдання є тренажер Ошканіса Б І. для навчання летунству на планері та тренування дельтапланеристів за ["Моделист-конструктор", №5, 1983, с.6], що має літуна з дельтапланом, які шарнірно підвішені до стріли тренажера, який має можливість переміщатись у повітряному потоці Недолік аналогу полягає в складності тренажера, в необхідності вітрового потоку, інерційності системи "тренажер- дельтаплан-літун", обмеженні польоту довжиною стріли тренажера, що зменшують відчуття реального польоту. Особливим недоліком є також громіздкість конструкції' і необхідність страхування дій літуна-учня. Найближчим до заявленої корисної моделі прототипом є [патент SU 1768205], що являє собою пристрій для розваг, який може служити як тренажер для дельтапланеристів, що складається з стартової площадки, планера установленого на направляючому канаті, що проходить через планер і кріпиться на стійках, з можливістю переміщення планера вздовж та навколо каната з допомогою управляючого привода, який керується з кабіни планера та має механізм повернення планера у стартове положення. Недолік прототипу у 00 о о 7008 тому, що він не забезпечує відчуття вільного польоту, складний та вимагає значних капітальних витрат при виготовленні. Мета корисної моделі - навчити літати кожного бажаючого, надати людині можливість відчути смак вільного польоту при мінімальних витратах та максимальній безпеці, спрощення конструкції тренажера по відношенню до відомих аналогів. Поставлена мета досягається тим, що тренажер літуна Аріма складається з двох опорних стійок розміщених на вершині та підніжжі гори, на яких підвішений канат, по якому може переміщатись візок з підвішеним до нього на тросу дельтапланом у точці підвісу літуна. Канат підвішений на опорних стійках вздовж схилу гори таким чином, що літун має можливість торкатися землі ногами тільки на старті та при приземленні, причому дельтаплан завжди залишається прикріпленим з допомогою троса до візка, який переміщається по канату і дельтаплан не може торкатися землі. Причому трос дозволяє переміщуватись у повітрі дельтаплану з літуном відносно візка. На рисунку показано схематично тренажер літуна Аріма - загальний вигляд. Тренажер має дві опорні стійки 1, одна з яких розміщена на горі, інша у її підніжжі. Між опорними стійками 1 натягнутий канат 2, по якому вільно переміщається візок 3, до якого на тросу 4 підвішений дельтаплан 5 у точці підвісу літуна 6. Линва Комп'ютерна верстка Д Шеверун - засіб повернення дельтаплана 5 на місце старту не показана. Тренажер працює таким чином Одну опорну стійку 1 встановлюють на горі, другу під горою зі сторони можливого напрямку переміщення повітряного потоку таким чином, що би закріплений між ними канат 2 з візком 3 до якого причеплений дельтаплан 5 тросом 4 забезпечили вільний політ літуна згори до долу без можливості торкання дельтаплана 5 землі, при чому літун причеплений до дельтаплана 5 міг би стояти та переміщатися по землі тільки на місці старту біля стійки 1 на горі та при приземлені під горою. Дельтаплан 5 за допомогою троса 4 у місці підвісу літуна б приєднується до візка 3 розміщеного на канаті 2 підвішеного між опорними стійками 1 та розміщується на горі на місці старту. Літун одягає підвісну систему дельтапланериста, поєднується до дельтаплана 5, розбігається з дельтапланом 5 у напрямку нижньої опорної стійки 1 і здійснює безпечний політ. У випадку помилки літуна у керуванні дельтапланом при старті, у польоті чи приземленні тренажер літуна Аріма забезпечує утримання дельтаплана з літуном на безпечній відстані від землі чи перешкоди й захищає літуна від травмування. Повернення дельтаплана 5 у стартове положення закріпленого до візка 3 тросом 4 відбувається з допомогою линви (не показано). Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Київ - 42, 01601