Спосіб прискореної заправки автотранспортного засобу рідким пальним в польових умовах

Запропонований винахід відноситься до способів і пристроїв для заправки автотранспортного засобу, а саме до способів і пристроїв для заправки автотранспортного засобу рідким пальним в польових умовах. Відомий спосіб заправки автотранспортного засобу [1], що полягає в заміні порожнього паливного баку на повний паливний бак з пальним. Недоліком відомого способу є складність проведення заправки в польових умовах при відсутності відповідних механізмів і засобів, значний час на заправку. Відомий також спосіб заправки автотранспортного засобу рідким пальним в польових умовах, що полягає в розміщенні пального в гумотканевому резервуарі і витісненні пального із нього в паливний бак автотранспортного засобу шляхом скручування (згортання) гумотканевого резервуара [2]. Недоліком цього способу є значна трудомісткість і час на заправку. Найбільш близьким до запропонованого по технічній суті і досягаемому результату, обраним як прототип, є спосіб прискореної заправки автотранспортного засобу рідким пальним в польових умовах, що полягає в розміщенні пального в гумотканевому резервуарі і підкладанні його під колеса автотранспортного засобу з подальшим наїздом колесами автотранспортного засобу на гумотканевий резервуар і витісненням пального в паливний бак силою ваги автотранспортного засобу [3]. Недоліком способу-прототипу є значна трудомісткість при підкладанні гумотканевого резервуара з пальним під колеса автотранспортного засобу (особливо при наявості лише одного водія), що потребує більше часу на заправку в цілому, особливо в умовах ліквідації наслідків стихійного лиха і те хногенних аварій. В основу винаходу поставлена задача створити спосіб прискореної заправки автотранспортного засобу рідким пальним в польових умовах, який шляхом зменшення трудомісткості операції підкладання гумотканевого резервуара під колеса автотранспортного засобу зміг би зменшити час на проведення заправки в цілому. Поставлена задача вирішується за рахунок того, що в спосіб заправки автотранспортного засобу рідким пальним в польових умовах, що полягає в розміщенні пального в гумотканевому резервуарі і підкладанні його під колеса автотранспортного засобу з подальшим наїздом колесами автотранспортного засобу на гумотканевий резервуар і витісненням пального в паливний бак силою ваги автотранспортного засобу, додатково введено те, що операцію підкладання гумотканевого резервуара під колеса автотранспортного засобу Виконують шляхом з'єднання гумотканевого резервуара з серединою планки кріплення бризговика переднього колеса автотранспортного засобу з'єднувальним елементом, при цьому сумарна довжина з'єднувального елементу з гумотканевим резервуаром повинна бути меншою ніж відстань між переднім і заднім (проміжнім) колесами автотранспортного засобу і подальшим проїздом автотранспортного засобу вперед з затягуванням гумотканевого резервуара між переднім і заднім (проміжнім) колесами автотранспортного засобу. Технічний результат при здійсненні винаходу полягає в зменшенні часу заправки і трудомісткості операції підкладання гумотканевого резервуара під колеса автотранспортного засобу при заправці автотранспортного засобу рідким пальним в польових умовах. Склад засобів і порядок проведення прискореної заправки автотранспортного засобу рідким пальним в польових умовах пояснюється на фігура х 1, 2, 3, 4, 5. На фіг.1 показана схема з'єднання гумотканевого резервуара з автотранспортним засобом. На фіг.2 показана схема затягування гумотканевого резервуара під колеса автотранспортного засобу. На фіг.3 показана схема з'єднання гумотканевого резервуара з паливним баком автотранспортного засобу. На фіг.4 показана схема наїзду автотранспортного засобу на гумотканевий резервуар. На фіг.5 наводиться схема сил, що діють на гумотканевий резервуар при його затягуванні під колеса автотранспортного засобу. На фіг.1 показано автотранспортний засіб 1, гумотканевий резервуар 2, з'єднувальний елемент 3, планка 4 кріплення бризговика переднього колеса , роздавальний (напірний) рукав 5, паливний бак 6. Для заправки рідким пальним автотранспортний засіб 1 (фіг.1) під'їжджає до гумотканевого резервуара 2 на відстань меншу або рівну довжині з'єднувального елементу 3. Гумотканевий резервуар 2 (фіг.2) з'єднувальним елементом 3 з'єднується з серединою планки 4 кріплення бризговика переднього колеса при цьому сумарна довжина з'єднувального елементу з гумотканевим резервуаром повинна бути меншою ніж відстань L між переднім і заднім (проміжнім) колесами. Автотранспортний засіб 1 проїжджає вперед і затягує гумотканевий резервуар 2 на колію руху автотранспортного засобу 1 між його переднім і заднім (проміжнім) колесами. З'єднувальний елемент З (фіг.3) від'єдн ується від гумотканевого резервуара 2, роздавальний (напірний) рукав 5 вставляється в паливний бак 6. Автотранспортний засіб 1 (фіг.4) проїжджає вперед і наїжджає своїм заднім (проміжнім) колесом або проїжджає назад і наїжджає своїм переднім колесом на гумотканевий резервуар 2 і силою ваги автотранспортного засобу 1 витісняє пальне в паливний бак 6. Затягування гумотканевого резервуара 2 відбувається за рахунок дії сили натягу з'єднувального елементу R (фіг.5), яка розкладається на складові сили Υ - бокова складова сили і Ζ - осьова складова сили. Наприклад, гумотканевий резервуар 2 об'ємом Vt=0,1м 3 з бензином А-76, що має густину pt=720кг/м 3 при t=20°С, має вагу 706 Н, яка визначається за формулою G=Vt' pt" g і буде дорівнювати G=0,1·720·9,81=706Н. Сила тертя Fтр (фіг.5), що буде виникати при затягуванні гумотканевого резервуара 2 визначається за формулою Fтр=f*Ν, де f - коефіцієнт тертя, на ґрунтовій дорозі f=0,6, а N - сила нормального тиску, де N=G=706Н. Тоді FTp=0,6·706=423Η. Тягова сила Рк вантажного автомобіля на І передачі складає більше 50000Η. Таким чином, запасу тягової сили на першій передачі автотранспортного засобу достатньо для затягування гумотканевого резервуара під колеса автотранспортного засобу. Джерела інформації: 1. Способ заправки автотранспортного средства криогенным топливом и устройство для его осуществления: Патент 2028956. Российская Федерация. МКИ В60S5/02 / В.В. Струминский. - №4953651/23. Заявлено 14.06.91. Опубликовано 20.02.95. Бюл. №5. - 3с, ил. 2. Пирогов Ю., Овчинин Д. Зачистка резервуаров в полевых условиях // Тыл и снабжения Советских вооруженных Сил. - 1984. - №10. - С.64 -66. 3. Ми трич В. Мягкие контейнеры для заправки горючим // Зарубежное военное обозрение. - 1986. - №5. С.78.