Спосіб з’єднання багатошарового покриття

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при производстве кровли из рулонного рубероидного гидроизоляционного материала. Наиболее близким по технической сущности к заявляемому объекту является способ склеивания рулонных гидроизоляционных материалов покрытых черным вяжущим, путем подплавления последнего посредством инфракрасного облучения противолежащих покровных слоев с последующим прижимом слоев друг к др угу [2]. В основу изобретения поставлена задача усовершенствовать способ склеивания рулонных материалов, в котором обеспечивалась бы высокая теплоемкость черного вяжущего, и за счет этого увеличить время фазового перехода из твердого агрегатного состояния в жидкое и наоборот из жидкого в твердое и тем самым достичь монолитной структуры с высокими гидроизоляционными свойствами. Поставленная задача решается тем, что в способе склеивания рулонных гидроизоляционных материалов преимущественно рубероидного на основе черного вяжущего, п утем его подплавления с последующим прижимом слоев друг к другу, согласно изобретению перед подплавлением черного вяжущего на его поверхность наносят слой технического масла вязкостью (0,1-0,52) 10-4м 2/с, а в качестве технического масла используют отработанные масла прокатного и других производств. Нанесение перед подплавлением черного вяжущего на поверхности склеиваемых материалов слоя технического масла повышает его удельную теплоемкость и увеличивает время фазового перехода из твердого состояния в жидкое и наоборот, что обеспечивает формирование монолитной аморфной структуры и высокие гидроизоляционные свойства. Использование в качестве технического масла отработанных масел прокатного и других производств позволит снизить стоимость склеивания рулонного гидроизоляционного материала. Способ осуществляется следующим образом. На склеиваемые поверхности, например, рулонного рубероидного материала на основе черного вяжущего наносят слой технического масла. Затем склеиваемые поверхности подплавляют путем разогрева например, инфракрасным облучением посредством кварцевых ламп собранных в виде кассет. Высоту каркаса кассеты принимают больше диаметра кварцевой лампы в 1,2-1,3 раза, за счет чего между лампами и поверхностью склеиваемых материалов устанавливают гарантированный зазор. Площадь кассеты устанавливают, например, 1 м 2. Для увеличения общей площади одновременного подплавления черного вяжущего на его поверхность устанавливают до 4-6 кассет. Мощность ламп в кассете устанавливают опытным путем в пределах 4-4,5 кВт для обеспечения минимального времени на под-плавление черного вяжущего до полного перехода его из твердого в жидкое состояние с учетом теплоемкости технического масла. При подплавлении черного вяжущего за счет нанесения на его поверхность технического масла, т.е. добавки к вяжущему возрастает теплоемкость материала и соответственно увеличивается время полного фазового перехода полученной смеси из твердого в жидкое состояние. За счет взаимной диффузии при заданном времени подплавления образуется более однородная смесь черного вяжущего и технического масла, которая хорошо заполняет поры бумажной основы рубероида. Повышение теплоемкости черного вяжущего в результате введения в него технического масла обеспечивает также увеличение времени обратного его фазового перехода из жидкого в твердое - аморфное состояние. При медленном остывании черного вяжущего создаются условия формирования более однородной и монолитной структуры, без трещин, обладающей повышенными склеивающими возможностями. Это обеспечивает склеивание рулонного рубероидного материала. По истечении заданного времени и по мере затвердевания черного вяжущего превращение его в аморфное - вязкое состояние осуществляют прижатие склеиваемых слоев друг к другу, например, посредством тяжелого катка. При этом черное вяжущее дополнительно впрессовывается в поры бумажной основы склеиваемых материалов и обеспечивает более надежное склеивание слоев рубероида между собой за счет чего получают их высокие гидроизоляционные свойства. Применение при склеивании в качестве технического масла отработанных дешевых масел прокатного и други х производств позволяет снизить стоимость склеивания рулонных гидроизоляционных материалов с достижением технического результата -обеспечение надежного склеивания монолитной структуры черного вяжущего и высокими гидроизоляционными свойствами склеиваемых материалов. Граничные значения параметров предлагаемого способа, установленные экспериментальным путем, приведены в таблице при склеивании, например 6 слоев гидроизоляционного материала. Из таблицы следует, что наиболее благоприятный режим для осуществления заявляемого способа, при котором обеспечивается монолитность слоя вяжущего, и высокие гидроизоляционные свойства при вязкости масла от 0.1-10-4 до 0,52- 10-4 м 2/с. При вязкости масла меньше 0,1 *10-4, в затвердевшем слое после фазового перехода наблюдаются трещины, а при вязкости более 0,52-10-4 м 2/с наблюдается дислокация слоя. Использование в качестве технического масла отработанных масел прокатного и других производств позволит дополнительно снизить стоимость склеивания рулонного материала с сохранением достижения технического результата - обеспечением надежного склеивания и монолитности структуры черного вяжущего с высокими гидроизоляционными свойствами склеиваемых материалов. Предлагаемый способ склеивания рулонных гидроизоляционных материалов может быть также использован для ремонта поврежденных участков рубероидных покрытий крыш зданий с восстановлением их гидроизоляционных свойств.