Виносна опора рлс

Виносна опора РЛС, що містить трубчатий стояк, верхній кінець якого з'єднаний шарнірно з рамою транспортного засобу, опорну плиту, шарнірно закріплену на нижньому кінці трубчатого стояка і розтяжку, з'єднану шарнірно з трубчатим стояком з однієї сторони і важелем пристрою горизонтування транспортного засобу з іншої, яка від 3 11924 4 частини, з'єднаних між собою з можливістю переподовжній осі підкоса 11. У направляючий отвір 14 міщення їх відносно одна одної уздовж осі підкоса, вставлений хвостовик 16 нижньої частини підкоса причому на одній з частин виконаний перпендику11, постачений подовжнім пазом 17, взаємодіючим лярно осі підкоса отвір, а на іншій - подовжній паз, з пальцем 15. Положення трубчатого стояка 1 у що охоплює палець, вставлений в отвір першої робочому; положенні фіксується розтяжками 7 і 18 частини. пристрою горизонтування. Один кінець троса 19 Причинно-наслідковий зв'язок між сукупністю закріплений на трубчатому стояку 1, а інший кіознак корисної моделі і технічним результатом нець троса 19 намотаний на барабан ручної лебідполягає в такому. ки 20. Завдяки тому, що трубчатий стояк постачений Перед установкою опори в похідне положення підкосом, нижній кінець якого за допомогою сфешарніри 6, що з'єднують розтяжки 7 і 18 з трубчаричного шарніра з'єднаний з рамою транспортного тим стояком 1 роз'єднуються, розтяжки 7 перевозасобу, а верхній виконаний у вигляді вилки, зчледяться в похідне положення. Після цього трубчанованої з установленим на трубчатому стояку з тий стояк 1 за допомогою лебідки 20 переводиться можливістю повороту кільцем за допомогою двох в похідне положення, зображене на Фіг.4 пунктирспіввісних шарнірів, розташованих у двох діаметною лінією. Положення кільця 9 на трубчатому рально протилежних точках кільця, а підкіс скластояку 1 і сферичного шарніра 12 на рамі 3 щодо дається з верхньої і нижньої частини, з'єднаних шарнірного вузла 2 обрано таким, що рух трубчаміж собою з можливістю переміщення їх відносно того стояка 1 з робочого положення в похідне і одна одної уздовж осі підкоса, причому на одній з навпаки здійснюється по траєкторії, що лежить у частин виконаний перпендикулярно осі підкоса похилій площині, з мінімальними витратами енеротвір, а на іншій - подовжній паз, що охоплює пагії. У процесі підйому чи опускання трубчатого столець, вставлений в отвір першої частини, спрощеяка 1 підкіс 11 навантажений знімаючим зусиллям, на конструкція виносної опори. і палець 15 постійно упирається в торець паза 17. На Фіг.1 зображена виносна опора РЛС, при Кільце 9 у процесі руху, взаємодіючи з вилкою 13, виді уздовж подовжньої осі транспортного засобу. повертається навколо подовжньої осі трубчатого На Фіг.2 показаний переріз А-А на Фіг.1. стояка 1. Сам трубчатий стояк 1 обертається наНа Фіг.3 показаний переріз Б-Б на Фіг.1. вколо центра обертання шарнірного вузла 2, а На Фіг.4 показаний вид по стрілці В на Фіг.1. підкіс 11 обертається навколо центра 12. ГоризонВиносна опора РЛС містить трубчатий стояк 1, тування РЛС здійснюється переміщенням розтяжщо верхнім кінцем за допомогою шарнірного вузла ки 7 за допомогою хитного важеля 8. При горизон2 зчленована з рамою 3 транспортного засобу туванні змінюється кутове положення трубчатого РЛС. На нижньому кінці трубчатого стояка 1 за стояка 1 щодо рами 3 у вертикальній площині. При допомогою сферичного шарніра 4 рухливо закріпцьому довжина підкоса 11 теж змінюється за рахулена опорна плита 5, що спирається на ґрунт. За нок переміщення хвостовика 16 уздовж отвору 14, допомогою шарніра 6 трубчатий стояк 1 зчленовапричому його паз 17 не виходить із зачеплення з ний з розтяжкою 7, що примикає, пристрою горипальцем 15. зонтування, що іншим кінцем взаємодіє з хитким Пропонована виносна опора проста у виготовна рамі 3 важелем 8. На трубчатому стояку 1 усталенні та експлуатації, тому що складається з просновлене кільце 9 з можливістю повороту його натих деталей, що визначає низьку вартість при вивколо подовжньої осі трубчатого стояка 1. За доготовленні і малі витрати при експлуатації. Крім помогою двох співвісних шарнірів 10 кільце 9 того плавна і раціональна траєкторія руху центра з'єднане з підкосом 11. Нижній кінець підкоса 11 ваги трубчатого стояка 1 забезпечує перевід з росферичним шарніром 12 з'єднаний з рамою 3. бочого положення в похідне і навпаки з мінімальВерхня частина підкоса 11 постачена вилкою 13, ними витратами енергії за допомогою найпростінаправляючим отвором 14 і пальцем 15, вставлеших засобів (наприклад, ручний). ним в інший отвір, вісь якого перпендикулярна 5 Комп’ютерна верстка Л.Литвиненко 11924 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601