Пристрій зовнішнього запуску двигунів внутрішнього згоряння автомобілів

Полезная модель относится к запуску двигателей внутреннего сгорания автомобилей, в частности, с помощью внешних пусковых устройств. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту является гаражный щиток [1], содержащий в том числе автоматический выключатель, понижающий однофазный трансформатор, выпрямитель и контактные зажимы, служащие для внешнего запуска двигателя внутреннего сгорания автомобиля. Указанные электрические аппараты смонтированы внутри каркаса, при этом выпрямитель установлен слева вверху от трансформатора, а автоматический выключатель и контактные зажимы -на вертикальной лицевой панели. Недостатком гаражного щитка является сложность его конструкции, большие габаритные размеры и вес, необходимость его стационарного крепления на стене гаража. Соответственно, медные провода большого сечения, служащие для соединения контактных зажимов щитка с бортовой сетью автомобиля при его запуске, имеют большую длин у. В основу полезной модели положена задача для устройства внешнего запуска двигателей внутреннего сгорания автомобилей путем упрощения его конструкции и снижения веса, обеспечить расширение технологических возможностей и экономию материалов. Поставленная задача решается тем, что устройство внешнего запуска двигателей внутреннего сгорания автомобилей со смонтированным внутри каркаса однофазным понижающим трансформатором и мостовым выпрямителем, выполненном на диодах, лицевой панелью с установленным на ней вводным автоматическим выключателем и контактными зажимами, согласно полезной модели выполнено с каркасом в виде прямоугольного параллелепипеда, снабженного в верхней части рукояткой для переноски, при этом размеры каркаса в плане превышают размеры трансформатора, установленного внутри него, на величину изолировочного воздушного зазора, выпрямитель установлен над трансформатором так, что диоды смонтированы на выводах низкого напряжения трансформатора и кронштейнах, являющи хся продолжением направленных вертикально вверх контактных зажимов, при этом на лицевой панели, являющейся верхней стенкой каркаса, установлен индикатор выходного напряжения. На фиг. 1 представлена принципиальная электрическая схема устройства; на фиг. 2 - фронтальный вид устройства; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 2, Устройство внешнего запуска двигателей внутреннего сгорания автомобилей содержит сетевой шнур 1, автоматический выключатель 2, который соединен с первичной обмоткой однофазного понижающего трансформатора 3, вторичная обмоткакоторого соединена через выпрямитель 4 с контактными зажимами 5, к которым подключен индикатор выходного напряжения (светодиод) 6. Указанные электрические аппараты смонтированы внутри каркаса 7, снабженного рукояткой для переноски 8. Контактные зажимы 5 и индикатор выходного напряжения 6 установлены на лицевой панели 9. Устройство для внешнего запуска двигателей внутреннего сгорания автомобилей работает следующим образом. Клеммы бортовой сети автомобиля медными проводами соединяются с контактными зажимами 5 устройства. Сетевой шнур 1 включается в гаражную электрическую сеть. Автоматическим выключателем 2 устройство включается в работу. При этом на контактные зажимы 5 подается постоянное напряжение, о чем свидетельствует индикатор выходного напряжения 6. Переноска устройства от автомобиля к автомобилю осуществляется с помощью рукоятки 8. В связи с тем, что предлагаемое устройство упрощенной конструкции обладает небольшим весом, у него появляется новое свойство - оно становится переносным. Следствием этого является положительный эффект - расширение технологических возможностей устройства. Одним пусковым устройством, переходя из гаража в гараж, можно запускать двигатели различных стоящих автомобилей. В тоже время, так как перед запуском двигателя устройство устанавливается в непосредственной близости от аккумулятора (места подключения к бортовой сети автомобиля), медные провода, служащие для подключения, имеют наименьшую длину. Таким образом, результатом появления нового свойства является также дополнительный положительный эффект-экономия медного провода большого сечения. Использование предлагаемой полезной модели позволит расширить технологические возможности устройства внешнего запуска двигателей внутреннего сгорания автомобилей, сделав его переносным, и сэкономить дефицитные цветные металлы.