Пристрій для пуску ракет

Пристрій для пуску ракет, що містить шарнірно з'єднані у вигляді чотирикутника корпус, передній (убік пуску ракети) вивідний важіль, балку, задній вивідний важіль і замок у корпусі, що замикає вузли підвіски ракети шляхом фіксації балки впритул до корпуса так, що вивідні важелі повернені назад, який відрізняється тим, що механізм відмикання замка виконаний у вигляді шарнірно з'єд 3 14368 4 тиску з газом чи блок з піропатронами) має замітні вання ракет нижче, тобто за броньованими бортарозміри та певну масу, що в цілому не є сприятлими автомобіля і використання важільних пристроїв вою обставиною для установок авіаційного озбродля їхнього катапультування, що спрацьовують від єння, оскільки в авіації наполегливо борються за тяги двигунів самих ракет, що пускаються, є дуже кожен кілограм зекономленої маси. насущною задачею. Для вищевказаних АКУ існує також деяка імоПропонований пристрій для пуску ракет місвірність того, що катапультування ракети відбутить шарнірно з'єднані у вигляді чотирикутника деться без наступного запуску її двигуна (через корпус, передній (убік пуску ракети) вивідний вапоганий контакт у сполученнях, несправності чи жіль, балку, задній вивідний важіль і замок у корбойові ушкодження ланцюгів запуску і т.п.). Така пусі, що замикає вузли підвіски ракети шляхом подія супроводжується падінням ракети в незафіксації балки впритул до корпусу так, що вивідні планованому місці, що вже само по собі є надзвиважелі повернені назад, котрий відрізняється тим, чайною подією. що механізм відмикання замка виконаний у вигляді Тим часом, ракета сама має могутнє джерело шарнірно з'єднаного з корпусом важеля, вільний енергії - це її двигун, що може використовуватися кінець якого при підвішеній ракеті знаходиться за для її ж примусового відділення від літака. зрізом її сопла і може повертатися під дією тиску Ця ідея наштовхнула автора на розробку вагазового струменя її реактивного двигуна, відмижільного пристрою для пуску авіаційних керованих каючи за допомогою шарнірно з'єднаної з ним тяги ракет способом катапультування, але без викоризамок, а вивідні важелі і балка в місцях їх шарнірстання механізму примусового відділення та автоного з'єднання мають попарно вирізи і/або пази, в номного чи літакового джерела енергії. Замість котрі входять вузли підвіски ракети при її підвісці і них використовуються самі важелі катапультної фіксуються при зближенні балки і корпуса, причоустановки та тяга ракетного двигуна [5]. Цей приму в кожній парі таких вирізів і/або пазів викорисстрій є аналогом для запропонованої корисної товується ефект ножиців, що забезпечує примусомоделі. ве виштовхування вузла підвіски ракети з балки Вищевказаний пристрій для пуску авіаційних при віддаленні балки від корпуса під дією сили ракет містить шарнірно з'єднані у вигляді чотиритяги двигуна ракети під час її пуску. кутника (чотириланцюжника) корпус, передній виСхема приклада пристрою для пуску ракет за відний важіль, балку, задній вивідний важіль і завищевказаними ознаками у початковому положенмок, що замикає вузли підвіски ракети під час ні показана на Фіг.1, а відразу після відділення транспортування. ракети від пристрою - на Фіг.2. У початковому положенні важільний чотириПо своїй конструкції пристрій для пуску ракет ланцюжник вищевказаного пристрою складений містить наступні елементи (Фіг.1). назад (проти напрямку пуску ракети) так, що має Пристрій складається з корпуса 1, до якого можливість розкладатися під дією сили тяги двигушарнірно приєднані передній (убік польоту ракети) на ракети. Після запуску двигуна ракети спрацьо2 і задній 8 вивідні важелі, рухомі кінці яких також вує замок, звільняє балку, що під дією сили тяги шарнірно з'єднуються з балкою 4, що може рухадвигуна ракети захоплює за собою передній і задтися разом з вивідними важелями, а також утриній вивідні важелі, повертаючи їх навколо закріпмуватися впритул до корпуса 1 за допомогою замлених у корпусі осей, забезпечуючи тим самим ка, що складається з важеля замикання 6, віддалення ракети від літака і придбання нею утримуваного в передньому положенні пружиною швидкості не тільки в подовжньому, але й у попе5. Передній вивідний важіль 2 у залежності від речному стосовно літака напрямку. При досягненні необхідного характеру руху ракети може бути довизначених кутів повороту вивідних важелів ракевшим від заднього вивідного важеля 8. та звільняється від механічних зв'язків з чотирилаУ задній частині до корпуса 1 шарнірно приєднцюжником, причому кінцеві кути цього чотирилананий важіль відмикання 10, з'єднаний тягою 7 з нцюжника і його розміри вибираються таким важелем замикання 6. Важіль 10 з тягою 7 утвочином, щоб при відділенні від нього ракета мала рює механізм відмикання замка. Довжина і площа задані координати, лінійну і кутову швидкості відпоперечного перетину цього важеля вибираються носно літака [5]. так, щоб він входив у газовий струмінь двигуна В [5] описано фактично спосіб катапультуванракети і повертався тільки при досягненні визнаня авіаційної ракети за допомогою її двигуна та ченого тиску на нього. лише в загальних рисах наведено конструкцію У балці 4 є два вертикальних вирізи, у які вхосамої авіаційної катапультної установки. Тому для дять переднє 3 (показане у місцевому розрізі) і реалізації цього способу необхідно конкретизувати заднє 9 вушка підвіски ракети (як приклад вузлів її пристрій. кріплення). На рухомих кінцях вивідних важелів 2 і Є і ще одна обставина, що вимагає конкрети8 також є вирізи, але фігурні, котрі при наближенні зації конструкції аналога, - це необхідність його балки 4 до корпуса 1 повертаються відносно вирізастосування не тільки в авіації, але й у наземній зів у балці 4 і тим самим попарно фіксують вушка 3 броньованій техніці для пуску ракет класу «земляі 9 ракети в балці 4. земля». Необхідність обумовлена тим, що саме У вихідному положенні вивідні важелі 2 і 8 відракети, котрі розташовані над автомобілем (броведені назад, балка 4 упритул наближена до корнемашиною), з яких вони пускаються, є самим непуса 1 і утримується в такому положенні важелем захищеним, тобто уразливим елементом цих комзамикання 6. Вушка підвіски ракети 3 і 9 зафіксоплексів, підданим впливу куль і осколків від вані у вирізах на балці 4 і відповідних вирізах вивібоєприпасів, що розірвалися поблизу. Розташудних важелів 2 і 8. Важіль відмикання 10 своїм 5 14368 6 вільним кінцем знаходиться відразу за соплом ложення. Процес пуску ракети способом катапульдвигуна підвішеної ракети. Між подовжніми осями тування закінчений. вивідних важелів 2, 8 та подовжньою віссю корпуПропонований пристрій для пуску ракет може са 1, проведених через центри шарнірних з'єдбути цілком реалізованим на практиці, тому що в нань, існують гострі кути, що забезпечують ствопорівнянні з існуючими АКУ не має механізму прирення обертальних моментів на цих важелях при мусового відділення ракети і є більш простим і запуску двигуна ракети. легким для реалізації в порівнянні з ними. При пуску ракети спочатку запускається її двиКорисна модель створена у вільний від роботи гун, під дією тиску газового струменя якого важіль час і з використанням відкритих джерел інформавідмикання 10 повертається назад, захоплює за ції. собою тягу 7, котра, у свою чергу, тягне важіль Джерела інформації замикання 6, переборюючи зусилля пружини 5. 1. «Авиационные средства поражения и устаВажіль замикання 6 повертається і звільняє балку новки авиационного вооружения». Учебное посо4 разом з кінцями вивідних важелів 2 і 8, що під бие. Под ред. Чикурова В.А. -Харьков: ВВАУЛ, дією моментів сили тяги двигуна ракети починають 1989. повертатися вперед, віддаляючи і розвертаючи 2. Широкорад А.Б. «История авиационного воракету від корпуса 1 (тобто від літака), а також оружения». -Минск: «Харвест», 1999. додаючи її центру мас 0 такий вектор швидкості 3. «АКУ-170Е: авиационное катапультное уст ройство». -Официальный сайт Государственного V , поперечна проекція Vy якого також спрямована машиностроительного конструкторского бюро від корпуса 1 (Фіг.2). «Вымпел» им. И.И. Торопова (г. Москва, Россия): У процесі повертання вивідних важелів 2 і 8 www.vympeltor.com, 2005. вирізи цих важелів і балки 4 також попарно повер4. «Основы проектирования ракет класса «вотаються відносно один одного і за рахунок ефекту здух-воздух» и авиационных катапультных устаножиців виштовхують вушка підвіски ракети 3 і 9 з новок для них». Учебник /В.А. Нестеров, Е.Е. Пейбалки 4. При досягненні визначених кутів повороту сах, А.Л. Рейдель и др. Под общей редакцией В.А. вивідних важелів 2 і 8 ці вушка зовсім звільняютьНестерова. -Москва: Изд-во МАИ, 1999, 792с. ся і далі ракета починає рухатися автономно. Рів5. Жук Н.А. «О многообразии структур систем на нижня поверхня балки 4 із закритими наприкінці принудительного отделения авиационных средств пуску вирізами виключає випадкові зіткнення ракепоражения». В сборнике «Установки и системы ти з пусковим пристроєм. управления авиационным вооружением. (НаучноПісля відділення ракети всі елементи конструметодические материалы)». -Москва: ВВИА, 1986, кції пускового пристроюпід впливом пружини 5, с.112-118. другий кінець якої з'єднаний з переднім вивідним важелем 2 (на Фіг.1 показана тільки вісь кріплення пружини до важеля), повертаються у вихідне по Комп’ютерна верстка Л.Литвиненко Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601