Універсальний стенд для відновлення геометрії рам та кузовів легкових автомобілів

1. Універсальній стенд для відновлення геометрії рам та кузовів легкових автомобілів, що складається з платформи, підйомника ножичного типу, опорної рами, висувних підйомних лап, бокових кронштейнів та витяжної стріли, який відрізняється тим, що конструкція платформи складається з одного рівня профільної труби, швелера та смуги, що є опорою приставним кронштейнам та витяжній стрілі, витяжна стріла виконана знімною та кріпиться в будь-якому місці по периметру платформи, а закріплення автомобіля виконують шляхом затискання порогів спеціальними затискачами, які через приставні кронштейни жорстко зв'язані з платформою стенда. 3 21192 4 бну висоту здійснюється за допомогою висувних Висувні лапи мають телескопічну конструкцію, лап, на які в чотирьох місцях опирається при підщо дає змогу обслуговува ти на стенді автомобілі йомі днище автомобіля, що дозволило відмовипрактично усіх моделей. При використанні стенда тись від заїзних трапів. лише як підйомник, рихтувальне обладнання: Порогові затискачі мають можливість перемікронштейни та витяжна стріла від'єднанні він консщуватись вздовж приставних кронштейнів, які, в трукції та не заважають проведенню ремонтних свою чергу, можуть бути закріплені по периметру робіт. платформи. Таким чином, досягається надійне Наведені вище нові ознаки (конструкція платфіксування автомобіля любої марки при чому конформи, наявність висувних лап та приставних струкція має набагато менші габаритні розміри кронштейнів, можливість від'єднання витяжної порівняно з найближчим аналогом. стріли) при взаємодії з відомими ознаками забезУ складеному стані стенд повністю розташопечують виявлення нових технічних властивостей вується в порожнині підлоги і утворює рівн у плокорисної моделі і як наслідок - розширення спектру щадку на одному рівні з підлогою приміщення де використання пристрою при виконанні робіт, пов'ярозташований стенд, що дозволяє значно скорозаних з ремонтом та обслуговуванням транспорттити виробничі площі авторемонтного підприних засобів. ємства. Стенд (як підйомник) працює наступним чиКонструкція та розміри підйомника ножичного ном. типу дозволяють піднімати автомобіль на висоту Автомобіль, що підлягає ремонту, встановлюдо 1900мм, що дає можливість крім рихтувальних, ється на підлогу таким чином щоб стенд у складепроводити додатково роботи пов'язані з обслугоному стані знаходився під днищем автомобіля. вуванням нижньої частини автомобіля, ремонтом Платформа піднімається на висоту 100...150мм та підвіски, фарбуванням, або роботи з сезонної зазупиняється, висувні лапи встановлюються під міни гуми. важелі підвіски або днище автомобіля і платфорСутність представленої конструкції пояснюма продовжує підніматись на необхідну висоту. ється наведеними кресленнями: Якщо автомобіль потребує кузовного ремонту на Фіг.1 зображений загальний вигляд стенда, то після вищезгаданих операцій необхідно зробити вид збоку; наступне: встановити приставні кронштейни та на Фіг.2 - вид зверху; закріпити їх на платформі стенда, використовуючи на Фіг.3 - переріз А-А платформи стенда; затискачі 12 встановити порогові захвати по шина Фіг.4 - приставний кронштейн з затискачем рині та висоті відносно призначених для цього порогів. місць на автомобілі. Кронштейни можуть бути Стенд складається з опорної рами 3, на якій встановлені вздовж усієї довжини стенда, а затисзмонтовано ножичний підйомник 1, що приводитькачі мають можливість бути закріплені на любому ся в рух гідроциліндром 2, робоча рідина в який місці кронштейнів. Після контрольного обміру кунагнітається від гідростанції 9, платформи 4, на зова та виявлення пошкоджених ділянок до платякій шарнірне встановлені висувні лапи 10, що форми кріпиться витяжна стріла. Встановлювати призначені для підйому автомобіля за днище кустрілу необхідно на впороти пошкодженого місця зова, витяжної стріли 7, яка може бути закріплена кузова. Стріла може бути встановлена по всьому в любому місці по периметру платформи, кронпериметру стенда, поворотний сектор дозволяє штейнів 11, до яких кріпляться захвати 8, признавиконувати переміщення стріли у горизонтальній чення яких - надійна фіксація автомобіля на стенплощині на кут від 0° до 180° з кроком повороту ді. Нагнітання оливи у гідроциліндр витяжної 12° (див Фіг.2). Таким чином, витягування кузова стріли відбувається за допомогою ручного наможливо проводити абсолютно в любому напрямсоса 5. ку. Кут нахилу стріли у вертикальній площині стаВикористання вищезгаданих конструктивних новить120°. З'єднати пошкоджений кузов з рухорішень дозволило створити конструкцію, яка має мою ланкою витяжної стріли можливо стальним змогу піднімати автомобіль на висоту до 1900мм (у цепом або тросом. Створюючи тиск ручним насоповний зріст робітника), а у крайньому нижньому сом 5 у гідроциліндрі стріли 6, проводять витягуположенні повністю опускатись у порожнину в підвання деформованих ділянок кузова. лозі. Наведена конструкція стенда дозволяє провоВитяжна стріла завдяки оригінальній конструкдити технічне обслуговування та ремонт будь-якої ції механізму кріплення, може легко приєднуватись марки автомобіля, здійснювати відновлення кузодо платформи в будь-якому місці по периферії вів легкових автомобілів пошкоджених внаслідок останньої. Поворотний сектор дозволяє виконуваДТП шляхом витягування деформованих елементи переміщення стріли у горизонтальній площині тів під будь-яким кутом з зусиллям до 12 тон. на кут від 0° до 180° з кроком повороту 12°. Кут Наведені конструктивні рішення, порівняно з нахилу стріли у вертикальній площині становідомим стендом, дозволили створити пристрій вить 120°. який повністю за функціональністю не поступаєтьЗахвати для затискання порогів автомобіля ся найближчому аналогу, але при цьому є більш можуть переміщуватись вздовж кронштейнів, або технологічним та зручним у використанні, менш по висоті, фіксація захвата по висоті та по ширині металомістким та займає набагато менше виробвідносно автомобіля відбувається одночасно за ничих площ у порівняннім відомим аналогом. допомогою двох болтів (Фіг.4). 5 Комп’ютерна в ерстка Н. Лисенко 21192 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601