Пристрій для закривання кришки люка піввагона

Номер патенту: 28131

Опубліковано: 26.11.2007

Автори: Клименко Ірина Володимирівна, Панасенко Віталій Якович

Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Пристрій для закривання кришки люка піввагона, який складається з візка та жорстко закріпленої на ньому станини, до яких шарнірно приєднано силовий циліндр з розхідними поршнями, верхній шток якого через шарнір закріплено до стінок станини візка, котрий переміщається колесами з ребордами по рейках, розташованих паралельно колії розташування піввагона, який відрізняється тим, що шарнір верхнього штока разом з кареткою та закріпленою на ній лапою переміщається по напрямних в боковинах станини, напрямні мають форму дуги кола, центр якого співпадає з вертикальною площиною осі шарніра закріплення кришки люка, та зміщені вниз на величину товщини кришки люка, а нижній поршень має хід, що не перевищує величину висоти реборди колеса візка.

Текст

Пристрій для закривання кришки люка піввагона, який складається з візка та жорстко закріпленої на ньому станини, до яких шарнірно приєднано силовий циліндр з розхідними 3 поворотною лапою 14 переміщається по напрямних пазах 15 станини 16, що жорстко закріплена на візку. Нижній шток 17 з'єднаний з опорою 18 через рухоме (шарове) з'єднання 19. Показано кришку люка 20 піввагона, що закривають. Опис пристрою в дії. Пристрій, що переміщується по рейках 4, поза піввагоном (в області автозчепів) повертає лапу 14 з транспортного положення в робоче, як показано на Фіг.2. Переміщенням візка 1 підводять лапу 14 під кришку люка 20. В силовий циліндр 6 подають стиснуте повітря, поршні 7 і 8 розходяться: верхній 7 через лапу 14 впирається в кришку 20 і зупиняє рух під дією ваги кришки, в цей час переміщається нижній поршень 8 та через опору 18 впирається в підлогу; тим самим розвантажує механізм переміщення візка. Потім верхній поршень 7 продовжує переміщатися вверх та по направляючих 15 станина 16 переміщає лапу 14, підтягує вверх кришку люка 20 піввагона. Деформовані кришки можливо піджати до рами піввагона в будь-якому місці та поставити закидку. Наявність рухомого з'єднання 19 опори 18, а також шарнірного з'єднання 5 між силовим циліндром та станиною 16 дозволяють самовстановлюватись пристрою на нерівностях підлоги, а наявність напрямної 15 - чітко направляти хід лапи 14 відносно кришки 20. Хід нижнього поршня 8 силового циліндра 6 не перебільшує величину висоти реборди 3 коліс 2. Це дозволяє встановлювати візок 1 на рейки 4 після випуску стиснутого повітря із силового циліндра 6. Використання розхідних поршнів в силовому циліндрі дозволяє створити замкнуту систему сил, не навантажуючи механізм переміщення пристрою. Перевертання кузова піввагона при закриванні кришки люка не відбудеться, оскільки це зусилля (навіть при деформованій кришці) менше тари кузова піввагона. Наявність рейок переміщення пристрою з подовжньою віссю, паралельною осі залізничної колії, де розташовано піввагон, скорочує час маневрової роботи з пристроєм, а також прискорює процес закривання кришки люка піввагона. 28131 4 5 28131 6

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Device for closing a hatch cover of open box car

Автори англійською

Panasenko Vitalii Yakovych, Klymenko Iryna Volodymyrivna

Назва патенту російською

Устройство для закрывания крышки люка полувагона

Автори російською

Панасенко Виталий Яковлевич, Клименко Ирина Владимировна

МПК / Мітки

МПК: B61D 7/30

Мітки: піввагона, закривання, кришки, люка, пристрій

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/3-28131-pristrijj-dlya-zakrivannya-krishki-lyuka-pivvagona.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Пристрій для закривання кришки люка піввагона</a>

Подібні патенти