Пристрій для термічного зміцнення і гідротранспортування прокату

1. Пристрій для термічного зміцнення і гідротранспортування прокату, що має дві розміщені симетрично відносно його поздовжньої вісі лінії автономного охолодження, кожна з яких має нагні 33907 - забезпечення можливості організації виробництва високоміцного арматурного прокату, що одержано способом дворівчакової прокатки з поздовжнім розділенням без заміни існуючих засобів розкрою розкатів на штанги заданої довжини; - підвищення однорідності механічних властивостей термозміцненого арматурного прокату; - зниження витрат, пов'язаних з придбанням і експлуатацією великої кількості вузлів засобів прискореного охолодження. Поставлена ціль досягається завдяки тому, що в пристрої для термічного зміцнення і гідротранспортування прокату, який одержано способом дворівчакової прокатки з поздовжнім розділенням, що складається з двох, розміщених симетрично відносно його поздовжньої осі ліній автономного охолодження, що мають нагнітаючі форсунки і камери автономного охолодження, за камерами автономного охолодження установлено лінію сумісного охолодження спарених розкатів, а камери автономного охолодження установлені під кутом до поздовжньої осі і стикаються перед лінією сумісного охолодження, що має камеру сумісного охолодження, відношення діаметра якої до діаметра камери автономного охолодження складає 1,5-2,0 і вузол скиду відпрацьованої води, до того ж лінія сумісного охолодження може бути обладнана нагнітаючою форсункою і допоміжними камерами сумісного охолодження і вузлом скиду відпрацьованої води. Обладнання існуючого пристрою лінією сумісного охолодження спарених розкатів, розміщеною за камерами автономного охолодження, забезпечує можливість: - організації прискореного охолодження за існуючими летучими ножицями, які мають вузькі ножі, оскільки в цьому випадку відсутня необхідність розведення штанг після порізки розкату в лінії автономного охолодження, що створює умови для організації виробництва високоміцної арматури в потоці діючих станів; - зменшення різниці механічних властивостей спарених розкатів завдяки адекватності умов їх охолодження і транспортування на заключній стадії в одному потоці охолоджувача; - скорочення витрати коштів на придбання і експлуатацію завдяки зменшенню кількості вузлів ліній прискореного охолодження. Розміщення камер автономного охолодження під кутом до поздовжньої осі пристрою і входження їх у стикання перед лінією сумісного охолодження, забезпечує мінімальні розміри її приймальної частини і мінімальне скривлення траси руху розкату і потоку охолоджувача, що запобігає витратам як транспортуючої здібності пристрою, так і витратам напору потоку, що створює передумови для його використання в камері сумісного охолодження. Використання лінії сумісного охолодження, що має камеру сумісного охолодження, відношення діаметра якої до діаметра камери автономного охолодження складає 1,5-2,0 і вузла скиду відпрацьованої води, забезпечує можливість практично повного використання прямуючої з камер автономного охолодження води до гранично допустимого її розігріву, завдяки запобіганню як непродуктивних її витрат із-за переповнення при значенні відношення менше 1,5, так і втрати охолоджуючої здібності із-за інжекції повітря в камеру сумісного охолодження при його значенні більше 2,0. Вказані границі відношення діаметрів камер сумісного і автономного охолодження випливають з аналізу умов забезпечення постійності витрати рідини в реальних охолоджуючих камерах і підтверджуються на практиці. Обладнання лінії сумісного охолодження нагнітаючою форсункою і допоміжними камерою сумісного охолодження і вузлом скиду відпрацьованої води забезпечує організацію виробництва високоміцного арматурного прокату за рахунок збільшення загальної довжини зони активного охолодження без втрати гідротранспортуючої і охолоджуючої здібностей потоку охолоджувача в результаті падіння його швидкості. На малюнку (фігура) показаний запропонований пристрій для прискореного охолодження прокату, одержаного способом дворівчакової прокатки з розділенням. Воно має дві симетрично розташовані відносно поздовжньої його осі лінії автономного охолодження спарені розкати 1, форсунки 2 і камери охолодження 3, розміщені під кутом до поздовжньої осі, які входять у стикання перед лінією сумісного охолодження, що має камеру сумісного охолодження 4 і вузол скиду відпрацьованого потоку сумісного охолоджувача 5, а також може мати нагнітаючу форсунку 6 і допоміжні камеру сумісного охолодження 7 і вузол скиду відпрацьованої води 8. Пристрій працює так. Спарені розкати 1, що виходять з чистової кліті, прямують через приймальні воронки і проводки форсунок 2 в камери автономного охолодження 3. Роздільне охолодження спарених розкатів на першій його стадії, в умовах високої турбулізації, забезпечує рівномірне охолодження їх поверхні до температури охолоджувального середовища, що створює передумови для підвищення однорідності механічних властивостей і виключає появу термічних напружень, які викликають скривлення прокату. Далі спарені розкати прямують в камеру сумісного охолодження 4, де охолоджуються до заданої температури в загальному потоці охолоджувача, що забезпечує однакові умови гідротранспортування і охолодження на заключній його стадії, створюючи передумови для зменшення різниці механічних властивостей, спарених розкатів. Вузол скиду відпрацьованої води 5 забезпечує скид потоку сумісного охолодження. Обладнання лінії сумісного охолодження нагнітаючою форсункою 6 і допоміжними камерою сумісного охолодження 7 і вузлом скиду відпрацьованої води 8 забезпечує можливість організації виробництва високоміцного арматурного прокату за рахунок глибокого охолодження металу за летучими ножицями 9 без розведення штанг у лінії автономного охолодження після розкрою розкату. Розміщення камер автономного охолодження 3 під кутом до поздовжньої осі пристрою і стикання їх перед камерою сумісного охолодження 4 забезпечує мінімізацію розмірів її приймальної частини і скривлень траси руху розкату і потоку охолоджувача, яка виключає втрату гідротранспортуючої здібності пристрою і напору потоку охолоджувача, 2 33907 що створює передумови для його подальшого використання в камері сумісного охолодження. Запропонований пристрій випробуваний в потоці дрібносортного стану ДО 250-4 комбінату “Криворіжсталь”. У варіанті лінії сумісного охолодження по п. 2 він забезпечив зміцнення спарених розкатів з маловуглецевої сталі до їх порізки на летучих ножицях на клас А 400-А 500. У варіанті по п. 3 за рахунок допоміжного охолодження за летучими ножицями спарені розкати з низьколегованої сталі зміцнені на рівень класів А 800 - А 1000. У порівнянні з аналогом розкид механічних властивостей знижений практично в два рази, а скорочення витрат охолоджуючої води склало приблизно 20%. Нестандартне обладнання засобів прискореного охолодження і гідротранспортування прокату ліній термозміцнення дрібносортного стану 250-3. Джерело інформації. 1. Авторське свідоцтво СРСР № 205860 по кл.С21/Д1/02, опубл. Б.В. № 24, 1967 р. Фіг. __________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2001 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 3