Причіпний технологічний модуль

Причіпний технологічний модуль, що містить раму робочих органів, робочу та транспортну сниці, універсальні шарніри та самовстановлювані колеса із фіксаторами вертикальних осей, який відрізняється тим, що стійки коліс розміщені у вертикальних напрямних бокових сниць і оснащені головками, які за допомогою паралелограмних механізмів, виконаних у вигляді плоскої шарнірної ферми, з'єднані з повзунами, встановленими в горизонтальних напрямних робочої сниці. (19) (21) u200901704 (22) 26.02.2009 (24) 25.06.2009 (46) 25.06.2009, Бюл.№ 12, 2009 р. (72) ПОПКО ВОЛОДИМИР ЙОСИПОВИЧ, ДІДУХ ВОЛОДИМИР ФЕДОРОВИЧ, ЦИЗЬ ІГОР ЄВГЕНОВИЧ (73) ЛУЦЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ 3 42327 4 напрямних бокових сниць 3 та повзуни 11 у горилюваних коліс на 90° шарнірна ферма паралелогзонтальних напрямних 12 і, пересуваючи стійки 4, рамного механізму протистоїть крутному моменту, змінюють положення коліс 5. При цьому піднімащо діє на головки стійок і забезпечує працездатються або опускаються зовнішні частини плоских ність машини. шарнірних ферм паралелограмних механізмів 10, На Фіг.1 зображена принципова схема причіпз'єднаних з головками 7 стійок 4, а повзун 11 пеного технологічного модуля; Фіг.2 - схема паралереміщується у горизонтальних напрямних 12. Післограмних механізмів головок стійок коліс (колеса ля цього фіксують стійки 4 і повзун 11. Повзун 11 і в транспортному положенні); Фіг.3 - схема технойого горизонтальні напрямні 12 мають з'єднання логічного модуля в робочому положенні; Фіг.4 типу "хвіст ластівки"; фіксуються клином, що втясхема технологічного модуля в транспортному гує повзун 11 у горизонтальні напрямні 12. положенні. Для переведення одиничного технологічного Причіпний технологічний модуль містить раму модуля у транспортне положення раму 1 робочих робочих органів 1, робочу 2 і бокові сниці 3, стійки органів за допомогою гідроциліндра 6 піднімають і 4 самоустановлюваних коліс 5, що розміщені, пемашина готова до транспортування. ресуваються і фіксуються у вертикальних напрямБагатомашинні агрегати транспортуються у них бокових сниць 3, гідроциліндр 6 керування поперечному напрямку. Для переведення їх у робочими органами. Стійки 4 оснащені головками транспортне положення розфіксовують за допомо7 з підшипниковими вузлами вертикальних осей 8 і гою фіксатора 9 вертикальні осі 8 самоустановлюїх фіксаторами 9. Паралелограмні механізмами 10, ваних коліс 5, агрегат протягують, використовуючи у вигляді плоскої шарнірної ферми, з'єднані з повтранспортну сницю 14, і після розвороту коліс їх зунами 11, що встановлені, пересуваються і фікфіксують у відповідному порядку. В даному випадсуються у горизонтальних напрямних 12, закріплеку шарнірна ферма паралелограмного механізму них на стійках робочої сниці 2. 10 протистоїть крутному моменту самоустановлюРама робочих органів 1 змонтована у підшипваних коліс 5, що діє на головки 7 стійок 4 і який никових вузлах робочої 2 і бокових 3 сниць і осназначно більший, ніж в робочому положенні машищена універсальними шарнірами 13 та транспортни. ною сницею 14. Таким чином, запропоноване конструктивне Працює причіпний технологічний модуль так. виконання технологічного модуля надає йому уніВ одномашинних агрегатах модуль приєднуверсальність: він може обладнуватись рамою з ється своєю робочою сницею 2 до трактора, в барізними робочими органами; володіє високою магатомашинних - до зчіпки, а між собою за допомоневреністю в роботі через шеренгове розміщення гою універсальних шарнірів 13. Глибина ходу модулів; пристосованістю до транспортування робочих органів регулюється переміщенням стійок через можливість руху у поперечному напрямку та 4, а з ними і коліс 5, у напрямних бокових сниць 3. необхідну надійність конструкції. Для цього розфіксовують стійки 4 у вертикальних 5 Комп’ютерна верстка А. Крижанівський 42327 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601