Пристрій для кріплення великогабаритних вантажів на платформі транспортного засобу

Изобретение относится к устройствам для крепления крупногабаритных грузов на транспортных платформах, преимущественно железнодорожных, Известно устройство для крепления крупногабаритных гр узов на платформе транспортного средства, содержащее ложементы, установленные вдоль платформы, на поперечной балке основания каждого из которых в средней части закреплены опорный стол и две стойки, охватывающие боковые поверхности груза [1]. При опускании ступенчатого груза на устройство ступени груза продольно смещаются относительно оси платформы. Кроме того, при транспортировке груза на него воздействуют инерционные нагрузки, которые приводят к смещению ступеней относительно стола, что приводит к невозможности транспортирования с помощью известного устройства для крепления крупногабаритных ступенчатых гр узов. Задачей изобретения является разработка устройства для крепления крупногабаритных грузов на платформе транспортного средства, в котором за счет изменения конструкции основания ложемента обеспечивалось бы расширение функциональных возможностей устройства, т.е. обеспечивалась бы перевозка, кроме обычных грузов, крупногабаритных ступенчатых гр узов. Поставленная задача решается тем, что в устройстве для крепления крупногабаритных грузов на платформе транспортного средства, содержащем ложементы, установленные вдоль платформы, на поперечной балке основания каждого из которых в средней части закреплены опорный стол и две стойки, охватывающие боковые поверхности груза, согласно изобретению, к одной из поперечных балок основания прикреплена своими ветвями П-образная в плане рама, образующая гнездо для ограничения продольного перемещения ступени груза относительно платформы. Такое выполнение устройства позволяет с помощью П-образной рамы ограничить продольное перемещение ступени груза относительно платформы и обеспечить равномерное распределение продольных, поперечных и вертикальных нагрузок на ложементы устройства. Настоящее изобретение иллюстрируется чертежом, на фиг. 1 которого изображен общий вид устройства для крепления крупногабаритных грузов, где показаны железнодорожная платформа и груз: фиг. 2 - сечение устройства плоскостью, поперечной его оси; фиг. 3 -сечение Б-Б фиг. 2; фиг. 4 -сечение В-В фиг. 1 - сечение устройства плоскостью, перпендикулярной его оси; фиг. 5 - сечение Г-Г фиг. 4, Устройство для крепления крупногабаритных грузов на платформе транспортного средства содержит ложементы 1, установленные вдоль платформы 2. на поперечной балке 3 основания каждого из которых в средней части закреплены опорный стол 4 и две стойки 5, охватывающие боковые поверхности груза 6, к одной из поперечных балок 3 основания прикреплена своими ветвями П-образная в плане рама 7, образующая гнездо для ограничения продольного перемещения ступени 8 груза относительно платформы 2. Устройство работает следующим образом. Груз 6 (барабан с зубчатым венцом) устанавливают на опорный стол 4, а зубчатый венец 8 размещают в гнезде П-образной в плане рамы 7. При транспортировании груза 6 на него действуют продольные, поперечные и вертикальные инерционные нагрузки. Продольные нагрузки от ступени 8 воспринимают П-образной в плане рамой 7. Поперечные и вертикальные нагрузки воспринимаются соответственно стойкам 5 и опорным столом 4. Использование предложенного устройства позволяет расширить функциональные возможности путем обеспечения крепления ступенчатого цилиндрического груза.