Об’ємна заготівка для відновлення зношеної п’яти ковша екскаватора

1. Об'ємна заготівка для відновлення зношеної п'яти ковша екскаватора, що містить об'ємну заготівку у вигляді фасонної відливки, яка має крізні технологічні отвори під електрозаклепки і отвори під засув механізму відкриття днища ковша екскаватора, проектні зовнішню і бічну сторони і прилеглу до зношеної п'яти екскаватора увігнуту 3 цьована форма сторони заготівки, яка прилягає до зношеної п'яти екскаватора, а також її профіль. В основу корисної моделі поставлена задача удосконалити об'ємну заготівку шляхом зміни її профілю, виключити виникнення напруг в тілі заготівки, а також в її з'єднанні зі зношеною поверхнею п'яти, і за рахунок цього, підвищити експлуатаційну надійність і ресурс відновленої п'яти. Задача вирішена тим, що об'ємна заготівка для відновлення зношеної п'яти ковша екскаватора, що містить об'ємну заготівку у вигляді фасонної відливки, яка має крізні технологічні отвори під електрозаклепки і отвори під засув механізму відкриття днища ковша екскаватора, проектні зовнішню і бічні сторони і, прилеглу до зношеної п'яти екскаватора, увігнуту сторону, яка відрізняється тим, що об'ємна заготівка виконана із змінним перерізом, що зменшується в подовжньому напрямку до протилежної бічної сторони, при цьому угнутість, прилеглої до зношеної п'яти екскаватора, сторони заготівки виконана з поперечним вигином із зсувом щодо поперечної осі симетрії згаданої заготівки і з можливістю сполучення із п'ятою і передньою стінкою ковша екскаватора. Згідно корисної моделі об'ємна заготівка для відновлення зношеної п'яти ковша екскаватора має вилкоподібну форму. Виконання об'ємної заготівки із змінним перерізом, що зменшується в подовжньому напрямі до протилежної бічної сторони, а прилеглої до зношеної п'яти екскаватора сторони заготівки з поперечним вигином із зсувом щодо поперечної осі симетрії заготівки, забезпечило оптимальні параметри притирання контактних поверхонь заготівки, п'яти і передньої стінки ковша, при яких не виникають концентратори напруг в їх з'єднаннях, що дозволило підвищити експлуатаційну надійність і ресурс відновленої п'яти ковша екскаватора. Сутність корисної моделі пояснюється кресленнями, де на: Фіг.1 - представлений загальний вид об'ємної заготівки (вигляд зверху), Фіг.2 - загальний вид об'ємної заготівки (в перерізі по А-А), Фіг.3 - загальний вид ковша екскаватора з відновленою п'ятою. Об'ємна заготівка для відновлення зношеної п'яти ковша екскаватора містить об'ємну заготівку 1 у вигляді фасонної відливки, яка має крізні технологічні отвори 2 під електрозаклепки і отвір 3 під 49241 4 засув механізму відкриття днища ковша екскаватора 4. Зовнішня 5 і бічна сторона 6 заготівки 1 виконані проектними. Прилегла до зношеної п'яти 7 ковша екскаватора 8 сторона 9 виконана увігнутою. Об'ємна заготівка 1 має змінний переріз, що зменшується в подовжньому напрямку до протилежної бічної сторони 10. Угнутість сторони 9 виконана з поперечним вигином 11 і із зсувом щодо поперечної осі 12 симетрії заготівки 1. Об'ємна заготівка 1 має вилкоподібну форму. Об'ємну заготівку 1 виготовляють литтям в кокіль з її проектною конфігурацією, параметрами, технологічними отворами 2 під електрозаклепки і отвором 3 під засув механізму відкриття днища ковша екскаватора 4. Конфігурацію і параметри зовнішньої 5 і бічної сторони 6 виконують згідно проектним п'яти 7 ковша екскаватора 8. Сторона 9 об'ємної заготівки, яка призначена для забезпечення контакту зі зношеною поверхнею п'яти 7, тобто прилегла до неї, виконана увігнутою. При цьому угнутість сторони 9 заготівки 1 виконана з поперечним вигином 11, який зміщений щодо поперечної осі симетрії 12 заготівки 1 у напрямку її потовщеного кінця. Заготівка 1 виконана із змінним перерізом, що зменшується в подовжньому напрямку до протилежної бічної сторони 10. Отвір 3 під засув механізму відкриття днища ковша екскаватора 4 виконано в потовщеній частині об'ємної заготівки 1. Витончений кінець заготівки 1 має вилкоподібну форму. Заготівка виконана з можливістю сполучення із п'ятою і передньою стінкою 13 ковша екскаватора. Об'ємну заготівку використовують таким чином. Об'ємну заготівку стороною 9 прикладають до зношеної п'яти екскаватора 7 і орієнтують її відносно отвору 3 під засув механізму відкриття днища ковша екскаватора 4. Після чого заготівку 1 прикріплюють до зношеної поверхні п'яти екскаватора 7 і передньої стінки 13 екскаватора зваркою по периметру заготівки 1 і електрозаклепками через технологічні отвори 12. За наявністю пустот між поверхнями заготівки 1 і поверхнею зношеної п'яти 7 через отвори 4 заздалегідь проводять наплавлення даної пустоти, з подальшим приварюванням заготівки по контуру згаданих крізних отворів 4. За необхідністю згадану пустоту можна компенсувати шляхом закладення металевих пластин. Своєчасний ремонт п'яти передньої стінки екскаватора дозволило збільшити термін служби ковшів екскаваторів в 2 рази. 5 Комп’ютерна верстка Л.Литвиненко 49241 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601