Спосіб виготовлення поковки петлі для кріплення нижнього люка вантажного вагона
Формула / Реферат
Спосіб виготовлення поковки петлі для кріплення нижнього люка вантажного вагона Г-подібної форми, що включає прошивку отворів, розташованих на подовжній частині, в напрямі, перпендикулярному її бічній поверхні, який відрізняється тим, що прошивку отворів здійснюють одночасно з процесом штампування, який проводять на двох пресах в два етапи, і в процесі першого етапу виконують попередню прошивку отворів петлі люка на 50 %, а під час другого - остаточну прошивку отворів петлі люка.
Текст
Спосіб виготовлення поковки петлі для кріплення нижнього люка вантажного вагона Г 3 50% від всієї глибини отвору. Спосіб реалізують таким чином. Металічну заготовку спочатку нагрівають до певної температури, для того, щоб збільшити пластичність та зменшити опір деформації. Далі заготовці надають потрібної форми, розміру та одночасно проводять початкову прошивку отворів за допомогою спеціального штампу, в стінках якого і деформується метал, при цьому стінки обмежують плавлений метал, надаючи кінцевої форми. Після першого етапу, поковка має вигляд тільки наближений до кінцевої форми та діаметр вхідних отворів становить 20,8см. Далі здійснюється друге штампування 55554 4 з обрізкою облою та остаточна прошивка отворів 3. При даному процесі відбувається прошивка отворів в поздовжній частині петлі люка таким чином, що вихідний діаметр отворів становить 17см. Матеріалом для виготовлення поковки можуть бути сталь 09Г2Д-12 ГОСТ 19281-89, також допускається заміна матеріалу на сталі марок групи Ст3, ВСт3 по ДСТУ 2651.-2005/ГОСТ 380-2005 і сталь 15 чи сталь 20 по ГОСТ 1050-88 всіх категорій. Заявлений спосіб забезпечує зменшення трудомісткості виготовлення поковок петлі для кріплення нижнього люка вантажного вагону. 5 Комп’ютерна верстка А. Крулевський 55554 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюMethod of producing hinge forging for attaching bottom hatch of freight car
Автори англійськоюProkopenko Volodymyr Serhiiovych
Назва патенту російськоюСпособ изготовления поковки петли для крепления нижнего люка грузового вагона
Автори російськоюПрокопенко Владимир Сергеевич
МПК / Мітки
МПК: B21J 1/00
Мітки: люка, виготовлення, кріплення, вантажного, вагона, петлі, нижнього, спосіб, поковки
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/3-55554-sposib-vigotovlennya-pokovki-petli-dlya-kriplennya-nizhnogo-lyuka-vantazhnogo-vagona.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Спосіб виготовлення поковки петлі для кріплення нижнього люка вантажного вагона</a>
Спосіб завантаження і розвантаження вантажного вагона, а також вантажний вагон
Номер патенту: 69401
Опубліковано: 15.09.2004
Автор: Йозеф Тейрер
МПК: E01B 27/02, B61D 3/00, B65G 67/10, E01B 27/04
Мітки: завантаження, розвантаження, спосіб, вагона, вагон, вантажний, вантажного, також
Формула / Реферат:
1. Спосіб завантаження і розвантаження транспортного поїзда (14), який пересувається по рейковій колії та сформований з декількох однакових вагонів (1), причому для кожного вантажного вагона (1) призначений свій днищевий стрічковий транспортер (7), рухомий в поздовжньому напрямі вагона для транспортування насипного матеріалу, і зв'язаний з ним перевантажувальний стрічковий транспортер (10), який підноситься над кінцем вагона, а також...
Затвір люка вагона-термоса
Номер патенту: 1492
Опубліковано: 25.07.1994
Автори: Попченков Микола Михайлович, Солодкий Григорій Павлович, Савран Валентина Іванівна
МПК: B65D 90/00
Мітки: затвір, вагона-термоса, люка
Формула / Реферат:
Затвор люка вагона-термоса, содержащий шарнирно закрепленную на каретке теплоизоляционную крышку, перемещаемую по направляющим посредством катков, отличающийся тем, что катки каретки в сечении плоскостями, проходящими через их оси вращения, имеют клиновидную форму с острием клина, направленным к ободу катка.
Гаситель коливань візка вантажного вагона
Номер патенту: 66942
Опубліковано: 15.06.2004
Автори: Дьомін Юрій Васильович, Кочмала Григорій Данилович
МПК: B61F 5/02
Мітки: вантажного, вагона, гаситель, коливань, візка
Формула / Реферат:
Гаситель коливань візка вантажного вагона, що складається з двох фрикційних клинів, встановлених на пружних елементах ресорного підвішування візка та виконаних з можливістю взаємодії з похилими частинами надресорної балки і фрикційними планками бічної рами візка, який відрізняється тим, що кожний фрикційний клин гасителя коливань виконано з двох частин - корпуса та сегмента, шарнірно з'єднаних між собою, при цьому циліндрична поверхня, за...
Пристрій відкривання та закривання кришок розвантажувального люка бункерного вагона
Номер патенту: 7854
Опубліковано: 15.07.2005
Автори: Мямлін Сергій Віталійович, Смирнов Геннадій Федорович, Рейдемейстер Олексій Геннадійович, Рейдемейстер Геннадій Валер'янович, Жаковський Олександр Дмитрович, Колбун Віктор Вікторович
МПК: B61D 7/28
Мітки: пристрій, кришок, бункерного, люка, закривання, відкривання, розвантажувального, вагона
Формула / Реферат:
Пристрій відкривання та закривання кришок розвантажувального люка бункерного вагона, який складається з поздовжнього привідного вала і силового циліндра двобічної дії, розташованих під вагоном та кінематично з'єднаних з кришками люків, який відрізняється тим, що привідний вал і силовий циліндр з'єднані між собою за допомогою кривошипа.
Фрикційний клиновий гаситель коливань візка вантажного вагона
Номер патенту: 69469
Опубліковано: 15.09.2004
Автори: Дьомін Юрій Васильович, Кочмала Григорій Данилович
Мітки: коливань, фрикційний, вагона, візка, вантажного, клиновий, гаситель
Формула / Реферат:
Фрикційний клиновий гаситель коливань візка вантажного вагона, який містить клин, що встановлений на пружинах ресорного підвішування та складається з двох частин, причому робоча поверхня однієї частини клина утворює пару тертя з фрикційною планкою бічної рами, а робоча поверхня другої частини клина утворює пару тертя з похилою поверхнею надресорної балки, який відрізняється тим, що частини клина з'єднані між собою горизонтально розташованою...
Попередній патент: Спосіб підготовки і пуску ракети з плавучого ракетного комплексу
Наступний патент: Спосіб керування автомобільним мультимедійним головним пристроєм
Випадковий патент: Спосіб контролю стану поверхні, що має опуклий профіль, переважно головок та рейок, та пристрій для його здійснення