Клапан захисний чотириконтурний

Клапан захисний чотириконтурний, що містить нижній корпус з вхідним та чотирма вихідними каналами, два з яких обладнано зворотними клапанами, середній корпус з зафіксованими в ньому чотирма пустотілими вставками - по одній в кож 3 ззовні сідла вставки - сполучену з вхідним каналом та зсередини сідла вставки - з одним із вихідних каналів та верхню кришку обладнаний діафрагмами змінного перерізу - зі збільшеною товщиною в зоні їх фіксації по контуру та з периферійним, як варіант клиноподібним в перерізі, пояском по їх зовнішньому периметру, який розташовується у відповідній порожнині ззовні зони фіксації діафрагм. Виконання діафрагм змінного перерізу дозволяє: - за рахунок збереження мінімальної товщини в центральній робочій частині діафрагм забезпечити високу чутливість апарата; - збільшена товщина діафрагм в зоні їх фіксації по контуру дозволяє забезпечити герметичність даного з'єднання навіть при наявності незначних дефектів на поверхнях елементів конструкції клапана захисного чотириконтурного, котрі ущільнюють діафрагму по контуру, оскільки в даній конструкції є можливість компенсувати вище зазначені дефекти за рахунок більшої деформативності діафрагм, а відтак забезпечення необхідного зусилля стискання даних поверхонь без завдання діафрагмам механічних ушкоджень; - наявність периферійного пояска, як варіант, клиноподібного в перерізі, по зовнішньому периметру діафрагм виключає можливість виходу діафрагм зі сполучення з поверхнями елементів конструкції клапана захисного чотириконтурного, що ущільнюють діафрагму по контуру в процесі роботи апарата, оскільки периферійний поясок розміщується в відповідній порожнині, котра знаходиться з зовнішньої сторони сідла середнього корпусу, по якому ущільнюються діафрагми. На Фіг.1 зображено загальний вид клапана захисного чотириконтурного зверху. На Фіг.2 зображена конструкція клапана захисного чотириконтурного в розрізі. На Фіг.3 зображена конструкція діафрагми в розрізі. На Фіг.4 зображена периферійна частина діафрагми в розрізі. Клапан захисний чотириконтурний містить нижній корпус 1, в якому виконані вхідний канал 2 та чотири вихідних канали 3, 4, 5 та 6, середній корпус 7, в якому зафіксовані чотири вставки 8 та 9. В двох вставках 8, які встановлені в контурах, що з'єднані з вихідними каналами 3 та 4, виконані дросельні отвори 10 та встановлені ущільнюючі кільця 11 та манжети 12. На двох інших вставках 9, які розміщені в контурах, що з'єднані з вихідними каналами 5 та 6, встановлені лише ущільнюючі кільця 11. В контурах, що з'єднані з вихідними каналами 5 та 6, встановлені зворотні клапани 13 з пружинами 14. Вставки 8 та 9 сідлами 15 взаємодіють з діафрагмами 16, які по контуру зафіксовані між відповідними сідлами 17 середнього корпусу 7 та притискними шайбами 18, що в свою чергу при 59381 4 тискаються верхньою кришкою 19, утворюючи таким чином піддіафрагмальні порожнини 20 та 21. Всі чотири порожнини 20 з'єднуються з вхідним каналом 2, а порожнини 21 - з одним із вихідних каналів 3, 4, 5 або 6. Діафрагми 16 опосередковано через поршні 22 навантажені відслідковуючими пружинами 23, що регулюються за допомогою гвинтів 24. На діафрагмах 16 в зоні їх фіксації по контуру між сідлами 17 середнього корпусу 7 та притискними шайбами 18 виконано кільцеве потовщення 25. По зовнішньому периметру діафрагм 16 виконано периферійний поясок 26 (в даному випадку клиновидний), який розташовується в порожнині 27, що утворена нахиленою зовнішньою поверхнею сідла 17 середнього корпусу 7 та плоскою поверхнею притискної шайби 18. З'єднання та ущільнення з'єднань нижнього корпусу 1, середнього корпусу 7 та верхньої кришки 19, а також ізоляція контурів між собою виконано за допомогою гвинтів 28 та прокладок 29 та 30 відповідно. Клапан захисний чотириконтурний працює таким чином: Стисле повітря через вхідний канал 2 потрапляє в піддіафрагмальні порожнини 20 всіх чотирьох контурів. В контурах, що з'єднані з вихідними каналами 3 та 4, через дросельні отвори 10 у вставках 8 стисле повітря потрапляє в порожнини 21 і далі в вихідні канали 3 та 4. При цьому в порожнинах 20 відбувається нарощування тиску повітря і при досягненні результуючої величини, рівної зусиллю, на яке відрегульовано пружини 23, відбувається розгерметизація з'єднання сідла 15 вставок 8 та 9 з діафрагмами 16. Стисле повітря по каналу, що утворився, потрапляє з порожнин 20 в порожнини 21 у всіх чотирьох контурах і далі - у всі вихідні канали 3, 4, 5 та 6. В разі розгерметизації вхідного каналу 2 або одного з контурів, що з'єднані з вихідними каналами 3, 4, 5 та 6 відбувається закриття зворотних клапанів 13 та ізоляція справних контурів, що з'єднані з вихідними каналами 5 та 6 від місця ушкодження. В контурах, що з'єднані з вихідними каналами 3 та 4 відбувається зниження тиску в порожнинах 20 та 21 до значення, коли зусилля пружин 23 стає достатнє, щоб загерметизувати з'єднання сідла 15 вставок 8 з діафрагмами 16 та ізолювати порожнини 20 та 21 між собою. Витоку стислого повітря з порожнин 21 в порожнини 20 через дросельні отвори 10 у вставках 8 і далі у вхідний канал 2 запобігають манжети 12. В порожнинах 21 справних контурів, з'єднаних з вихідними каналами 3 та 4 зберігається стисле повітря. Таким чином справні контури, що з'єднані з вихідними каналами 3 та 4, ізолюються від місця ушкодження. Корисна модель клапана захисного чотириконтурного, що описана вище, виготовлена і пройшла всі випробування. 5 Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська 59381 6 Підписне Тираж 24 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601