Портальний кран

Портальний кран, що містить встановлений на підкрановий шлях портал з механізмом пересування, змонтовану на порталі поворотну колону та встановлені на ній стрілову систему, механізм змі 3 1) Для забезпечення надійної та безпечної роботи портального крана на відповідних ділянках поворотної колони і стріли збільшено площу поперечних перетинів металоконструкцій, що призвело до збільшення металоємності та ваги крана (див., наприклад, портальний кран АНС 500 «Сокіл» фірми ARDELT AG). 2) Для забезпечення прямолінійності горизонтального переміщення вантажу, під час зміни вильоту стріли, система керування механізмами підйому вантажу та зміни вильоту стріли програмне відстежує цей параметр, вмикаючи механізм підйому на піднімання або опускання. Це призводить до безперервної роботи механізму підйому вантажу (практично з ПВ 100 %) під час виконання вантажних робіт (див., наприклад, рекламний проспект фірми Gottwald Port Technology GMBH. «Кран портальний НКМ 170Е»). Таким чином, висока металоємність металоконструкцій стрілового портального крана, поперше, призводить до збільшення ваги та вартості машини. Крім того, велика вага портального крана збільшує навантаження на рейкові підкранові шляхи, і, відповідно, на опорні конструкції портових споруд. Це приводить до їх швидкого руйнування і збільшує витрати на їх ремонт та обслуговування. По-друге, високий рівень тривалості включень (ПВ 100 %) механізму підйому вантажу портального крана призводить до збільшення потужності електродвигуна рушія, зростання його габаритних розмірів та ваги, і, відповідно, до зростання розмірів та ваги редуктора механізму підйому вантажу, а отже до збільшення вагових та габаритних характеристик механізму підйому, і, як наслідок, до зростання ваги портального крана. В основу корисної моделі поставлено завдання створити стріловий портальний кран зменшеної металоємності і ваги, зменшеними трудомісткістю виготовлення та монтажу, шляхом удосконалення конструкції шарнірно-зчленованої стрілової системи та механізму зміни вильоту стріли, і за рахунок технічного результату, що полягає в зменшенні тривалості включень (ПВ %) механізму підйому портального крана. Для досягнення цього технічного результату, в портальному крані, що містить встановлений на підкрановий шлях портал з механізмом переміщення, змонтовану на порталі поворотну колону зі встановленими на ній стріловою системою з механізмом зміни вильоту стріли, кабіною машиніста крана і машинним приміщенням з механізмом підйому вантажу, стрілова система виконана у вигляді зчленованих між собою стріли, хобота і жорсткої відтяжки, при цьому, оголовок стріли та оголовок поворотної колони додатково забезпечені рухомо встановленими канатними блоками, а механізм зміни вильоту стріли виконаний у вигляді канатної лебідки, змонтованої в машинному приміщенні і гнучкому зв'язку, наприклад, каната, що утворює із вищезазначеними блоками канатний поліспаст, навитого на барабан лебідки механізму зміни вильоту стріли. Між відмітними ознаками і заявленим технічним результатом існує причинно-наслідковий зв'язок. 60373 4 Тільки завдяки тому, що в портальному крані, стрілова система виконана у вигляді зчленованих між собою стріли, хобота і жорсткої відтяжки, при цьому, оголовок стріли та оголовок поворотної колони додатково забезпечені рухомо встановленими канатними блоками, а механізм зміни вильоту стріли виконаний вигляді канатної лебідки, змонтованої в машинному приміщенні і гнучкому зв'язку, наприклад, каната, утворюючого з вищезазначеними блоками канатний поліспаст, і навитого на барабан лебідки механізму зміни вильоту стріли, скорочено тривалість включень (ПВ %) механізму підйому вантажу портального крана, зменшені його вагово-габаритні показники, збільшено термін його експлуатації, зменшено металоємність і вагу портального крана, зменшені трудомісткість його виготовлення та монтажу, збільшені надійність і довговічність портального крана. Такий технічний результат неможливо отримати, якщо з наведеної сукупності ознак виключити будь-який. Заявлене рішення не відоме з рівня техніки, що дає можливість зробити висновок, що воно є новим. Перевірка по науково-технічній та патентній літературі показала, що в ній немає опису портального крана з такими ознаками, що дає змогу зробити висновок, що рішення є новим. Корисна модель є промислово-придатною, оскільки на ЗАТ «НКМЗ» розроблено проект, проведені технічні розрахунки і виготовлений стріловий портальний кран із використанням заявленого технічного рішення. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де: На фіг. 1 - показано загальний вигляд портального крана. На фіг. 2 - показано місце Б (на фіг. 2). Портальний кран (див. фіг. 1) містить порталі із зіркою 2, що спирається ходовими візками 3, на підкрановий шлях 4. На порталі 1 рухомо встановлено поворотну колону 5. На колоні 5 змонтовані стрілова система 6, кабіна машиніста крана 7, машинне приміщення 8. У машинному приміщенні 8 встановлені лебідки механізму підйому вантажу 9. На порталі 1 також жорстко закріплений опорний круг порталу 10 з механізмом обертання колони 11, у вигляді окремих мотор-редукторів. Відмітні особливості заявленої корисної моделі: стрілова система 6, що виконана у вигляді рухомих зчленованих між собою стріли 12, хобота 13 та жорсткої відтяжки 14; оголовок стріли 14 і оголовок 15 поворотної колони 5 забезпечено рухомо встановленим канатними блоками 16, 17 і 18; механізм зміни вильоту стріли виконано у вигляді канатної лебідки 19, що встановлена в машинному приміщенні 8, та гнучкого зв'язку, у вигляді гілки каната 20, що створює з канатними блоками 16 і 17 канатний поліспаст 21. Гілку каната 21 навито на барабан канатної лебідки 19 механізму зміни вильоту стріли 12. Працює портальний кран таким чином. У разі подачі струму відповідної напруги і частоти на 5 60373 електродвигун лебідки 19 механізму зміни вильоту стріли (фіг. 2), електродвигун утворює крутний момент, який передається через редуктор на барабан лебідки 19 механізму зміни вильоту. При обертанні барабана лебідки 19 механізму зміни вильоту вправо або вліво, коротшає або подовжується канатний поліспаст 21, що призводить до зміни вильоту стріли 12. При цьому, лебідки механізму підйому 9 не працюють. Горизонтальність переміщення вантажу забезпечується за рахунок Комп’ютерна верстка М. Мацело 6 рухливості шарнірного чотириланковика, який утворюють стріла 12, хобот 13, жорстка відтяжка 14 та поворотна колона 5. На стрілу 12 під час роботи діють тільки стискаючі зусилля. Таке виконання стрілової системи та механізму зміни вильоту стріли портального крана забезпечило зменшення металоємності і ваги портального крана, зменшило трудомісткість його виготовлення та монтажу, збільшило надійність та довговічність портального крана. Підписне Тираж 24 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601