Пасажирське сидіння для трактора

1. Пасажирське сидіння для трактора, що містить встановлену на основі подушку зі спинкою, яке відрізняється тим, що конфігурація і розміри подушки, спинки і основи визначені в залежності від конфігурації і розмірів вільного простору у кабіні трактора поруч і позаду сидіння водія, спинка 3 Поставлена задача вирішується тим, що у пасажирському сидінні для трактора, що містить встановлену на основі подушку зі спинкою, згідно з корисною моделлю новим є те, що конфігурація і розміри подушки, спинки і основи визначені в залежності від конфігурації і розмірів вільного простору у кабіні трактора поруч і позаду сидіння водія, спинка виконана з можливістю відкидання її у положення, близьке до горизонтального, а основа виконана у вигляді короба, що має можливість відкриватися. Новим також є те, що подушка розділена на дві частини - нерухому із зрізаним переднім кутом і рухому, причому короб встановлений під рухомою частиною, яка виконана з можливістю його відкривання переважно спереду, спинка сидіння, що вужча за подушку і зміщена відносно її осі симетрії, спирається на виконану з можливістю повороту опору, встановлену на коробі, який подовжений за подушку. Між сукупністю суттєвих ознак корисної моделі, що заявляється, і технічним результатом, що досягається, існує наступний причиннонаслідковий зв'язок. Визначення конфігурації і розмірів подушки, спинки і основи в залежності від конфігурації і розмірів вільного простору у кабіні трактора поруч і позаду сидіння водія забезпечує можливість встановлення пасажирського сидіння у обмеженому просторі поруч із сидінням водія на відстані від задньої стінки кабіни, достатньої для використання відкидної спинки, при цьому не зачіпаючи наявних у кабіні органів управління, колісного крила тощо, що призводить до підвищення комфортності сидіння і раціонального використання обмеженого простору кабіни трактора. Виконання спинки з можливістю відкидання її у положення, близьке до горизонтального, забезпечує можливість трансформування сидіння, що також підвищує його комфортність. Виконання основи у вигляді короба, що має можливість відкриватися, дозволяє використовувати його для розташування у ньому необхідних для праці і відпочинку речей, тим самим підвищуючи комфортність сидіння і раціональність використання простору кабіни. Крім цього, розділення подушки на дві частини - нерухому із зрізаним переднім кутом і рухому, встановлення коробу під рухомою частиною, яка виконана з можливістю його відкривання переважно спереду, спирання спинки сидіння, що вужча за подушку і зміщена відносно її осі симетрії, на виконану з можливістю повороту опору, встановлену на коробі, який подовжений за подушку, забезпечує можливість встановлення сидіння поруч із сидінням водія таким чином, що під рухомою частиною подушки розміщений короб, а інша (нерухома) розташована над колісним крилом, спинка легко переходить у горизонтальне положення, спираючись на переведену у горизонтальне положення опору і подовжену частину коробу, і займає об'єм кабіни впритул до задньої стінки кабіни, не торкаючись розташованих праворуч від неї органів управління, а між коробом і задньою стінкою утворюється вільний простір для розміщення, напри 62778 4 клад, довгомірного інструменту, який не вміщується у коробі. В результаті також досягається підвищення комфортності сидіння і раціональне використання обмеженого простору кабіни трактора при простоті виготовлення сидіння і легкості у користуванні ним. Суть запропонованої корисної моделі пояснюється кресленнями, де на Фіг.1 зображений загальний вигляд пасажирського сидіння для трактора; на Фіг.2 - вигляд спереду сидіння; на Фіг.3 - вигляд справа сидіння; на Фіг.4 - вигляд справа сидіння у трансформованому положенні з відкритим коробом; на Фіг.5 - загальний вигляд сидіння з відкритим коробом; на Фіг.6 - загальний вигляд сидіння, розташованого поруч із сидінням водія у кабіні трактора. Пасажирське сидіння для трактора (Фіг.1-3) містить встановлену на основі, якою є металевий короб 1, подушку 2 зі спинкою 3. Конфігурація і розміри подушки 2, спинки 3 і коробу 1 визначені в залежності від конфігурації і розмірів вільного простору у кабіні трактора поруч і позаду сидіння водія (Фіг.6). У конкретному виконанні конструкції сидіння, яка не є єдино можливою, подушка 2 розділена на дві частини - нерухому частину 4 із зрізаним переднім кутом і рухому частину 5, причому короб 1 встановлений під рухомою частиною 5, яка виконана з можливістю його відкривання спереду (Фіг.5), для чого її задня частина закріплена на коробі 1 з можливістю обертання на віконних завісах. Спинка 3 сидіння, що вужча за подушку 2 і зміщена відносно її осі симетрії, спирається на опору 6, встановлену на коробі 1, який подовжений за подушку 2. Подушка 2 і спинка 3 сидіння мають такі конфігурацію і розміри, які дозволяють встановлювати сидіння поруч із сидінням водія і трансформувати у горизонтальне положення, не зачіпаючи розташованих у кабіні органів управління, колісного крила тощо, а також задньої стінки самої кабіни. Спинка 3 виконана з можливістю відкидання її шляхом повороту закріпленої на віконному завісі опори 6 у горизонтальне положення і спирання спинки 3 на неї і на подовжену частину короба 1 (Фіг.4), що дозволяє не застосовувати складних механізмів повороту спинки. Поворот спинки 3 забезпечений закріпленням нижньої частини спинки 3 на коробі 1 з можливістю обертання на віконних завісах. Подушка 2 і спинка 3 мають пружні і теплоізоляційні властивості, можуть бути виготовлені таким чином: на фанерну основу укладають ватин або синтепон, на них - поролон, і покривають чохлом з дерматину. Можуть бути встановлені ортопедичні подушка і спинка. Короб 1 спереду також може бути оббитий дерматином. Пасажирське сидіння для трактора працює таким чином. Пасажир трактора, яким може бути другий водій або причіплювач, зручно розташовується на пасажирському сидінні, встановленому у кабіні трактора поруч із сидінням водія. При цьому пасажир має повний огляд місцевості, що особливо важливо при тривалому перебуванні у кабіні і вто 5 мі першого водія. При відсутності пасажира водій легко відкидає спинку, яка у такому положенні не заважає йому керувати трактором. За необхідності пасажир або водій розміщують інструменти, мате Комп’ютерна верстка А. Рябко 62778 6 ріали тощо у коробі або у вільному об'ємі між коробом і задньою стінкою кабіни. Таким чином, запропоноване пасажирське сидіння просте у виготовленні, зручне і комфортне у користуванні. Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601