Заслінка

1. Заслінка, яка містить корпус, розміщений перпендикулярно поздовжній осі корпусу, приводний вал, на якому закріплений поворотний дисковий запірний вузол, що поділяє порожнини високого та низького тиску і містить диск, пружну манжету і прокладку, яка відрізняється тим, що манжета оснащена по периферії кільцевим гофром і виконана з листової нержавіючої сталі. 2. Заслінка за п. 1, яка відрізняється тим, що манжета розміщена в корпусі заслінки опуклою стороною кільцевого гофру вбік порожнини низького тиску. (19) (21) u201104781 (22) 18.04.2011 (24) 25.10.2011 (46) 25.10.2011, Бюл.№ 20, 2011 р. (72) ЖЕМАНЮК ПАВЛО ДМИТРОВИЧ, ЗАХАРОВ ОЛЕГ ГЕОРГІЙОВИЧ, СІДЬКО ВІКТОР ПАВЛОВИЧ, ГЛІКСОН ЛЕОНІД СОЛОМОНОВИЧ, ПИСАРЄВ ГЕННАДІЙ ВОЛОДИМИРОВИЧ, ШИЙКА АНДРІЙ МИКОЛАЙОВИЧ (73) УКРАЇНСЬКО-РОСІЙСЬКЕ СПІЛЬНЕ НАУКОВО-ВИРОБНИЧЕ ПІДПРИЄМСТВО "ЮПІТЕР" 3 трудовитрати при її використанні у високотемпературних текучих середовищах. Виконання диска пружним також обумовлює низький ресурс роботи заслінки та невисоку її надійність, оскільки в процесі експлуатації деформації пружного диска можуть стати незворотними, що призводить до необхідності заміни всього диска. Найбільш близьким за технічною суттю і технічним результатом, що досягається, до пристрою, що заявляється, є заслінка, (див. п. України на винахід № 45709 від 11.06.2001 р., опубл. 15.03.2005 p., M. кл. F16K1/226), яка містить корпус, розміщений перпендикулярно поздовжньої осі корпуса приводний вал, на якому закріплений поворотний дисковий запірний вузол, що поділяє порожнини високого та низького тиску і містить диск, пружну манжету і прокладку. У відомій заслінці пружна манжета виконана з еластичного матеріалу і оснащена по периферії з боку порожнини високого тиску герметизуючим виступом, а з боку порожнини низького тиску виконаний кільцевий зріз прямокутної кромки манжети. Відома заслінка забезпечує високу герметичність при великих тисках текучого середовища, однак при використанні її у високотемпературних текучих середовищах, наприклад у магістралях гарячого повітря для протиобмерзання системи двигуна, відома заслінка ненадійна і характеризується низьким ресурсом роботи. Це обумовлено тим, що у відомій заслінці в конструкції поворотного дискового запірного вузла манжета виготовлена з еластичного матеріалу, який під впливом високих температур текучого середовища (наприклад, гарячого газу) швидко втрачає свої еластичні властивості, що приводить до руйнування манжети. Внаслідок цього виникає необхідність у періодичній заміні манжети, що пов'язане з необхідністю демонтажу заслінки. Це, у свою чергу, обумовлює низьку надійність заслінки і високі експлуатаційні трудовитрати при її використанні у високотемпературних текучих середовищах. В основу корисної моделі поставлена задача вдосконалення відомої заслінки, в якій за рахунок нового виконання відомих елементів забезпечується підвищення ресурсу роботи заслінки при досягненні необхідної герметичності, що дозволяє підвищити надійність заслінки при використанні її у високотемпературних текучих середовищах і знизити експлуатаційні трудовитрати. Поставлена задача вирішується тим, що у відомій заслінці, яка містить корпус, розміщений перпендикулярно поздовжньої осі корпуса приводний вал, на якому закріплений поворотний дисковий запірний вузол, що поділяє порожнини високого та низького тиску і містить диск, пружну манжету і прокладку, згідно з корисною моделлю: манжета споряджена по периферії кільцевим гофром і виконана з листової нержавіючої сталі. Новим також є те, що манжета розміщена в корпусі заслінки опуклою стороною кільцевого гофру вбік порожнини низького тиску. Причинно-наслідковий зв'язок між сукупністю ознак, що заявляються, та технічним результатом, що досягається, полягає у такому. 64094 4 Нове виконання відомих елементів конструкції, а саме: - спорядження манжети по периферії кільцевим гофром; - виконання манжети з листової нержавіючої сталі, у сукупності з відомими ознаками корисної моделі, забезпечує підвищення ресурсу роботи заслінки при досягненні необхідної герметичності. Це дозволяє підвищити надійність заслінки при використанні її у високотемпературних текучих середовищах і знизити експлуатаційні трудовитрати. Виконання манжети з листової нержавіючої сталі з кільцевим гофром по периферії забезпечує одночасно високу термостійкість манжети і її пружні властивості, внаслідок чого металева манжета щільно прилягає краєм кільцевого гофру до внутрішньої поверхні корпуса. Це дозволяє досягти необхідної герметизації без використання герметизуючих еластичних матеріалів і використовувати заявлену заслінку у високотемпературних текучих середовищах, зокрема в магістралях гарячого повітря для протиобмерзання системи двигуна, тривалий час без заміни манжети. Це обумовлює підвищення ресурсу роботи заслінки, її надійності і зниження експлуатаційних трудовитрат. Розміщення манжети в корпусі заслінки опуклою стороною кільцевого гофру вбік порожнини низького тиску також підвищує надійність роботи заслінки. При такому розміщенні манжета з боку порожнини високого тиску має кільцеву впадину по периферії. Під впливом текучого середовища на стінку кільцевої впадини, що примикає до внутрішньої поверхні корпуса, здійснюється додатковий тиск, що підвищує щільність прилягання манжети до внутрішньої поверхні корпуса, забезпечуючи тим самим необхідну герметичність і підвищення надійності заслінки. Таким чином, поворотний дисковий запірний вузол, який складається з диска, манжети, виконаної з листової нержавіючої сталі з кільцевим гофром по периферії, і прокладки, характеризується не тільки високою механічною міцністю, але й забезпечує необхідну герметичність протягом тривалого часу і є термостійким, що обумовлює підвищення ресурсу роботи заслінки у високотемпературних текучих середовищах. Суть корисної моделі пояснюється схематичним зображенням заслінки (див. креслення). Заслінка містить корпус 1, з'єднаний з електродвигуном (на кресленні не показаний) приводний вал 2, розміщений перпендикулярно поздовжньої осі корпуса 1. На валу 2 закріплений поворотний дисковий запірний вузол, що містить диск 3, пружну манжету 4 і прокладку 5. Поворотний дисковий запірний вузол поділяє внутрішній об'єм заслінки на порожнину 6 низького тиску та порожнину 7 високого тиску. Манжета 4 споряджена по периферії кільцевим гофром 8 і виконана з листової нержавіючої сталі. Манжета 4 розміщена в корпусі 1 заслінки опуклою стороною кільцевого гофру 8 убік порожнини 6 низького тиску. Заслінка працює таким чином. 5 При подачі сигналу про включення обмерзання системи двигуна літального апарата електродвигун обертає приводний вал 2, який переводить поворотний дисковий запірний вузол з вихідного положення «Закрито» у положення «Відкрито». Гаряче повітря при цьому надходить через корпус 1 заслінки у магістраль обмерзання системи двигуна. При закритому положенні манжета 4, виконана з листової нержавіючої сталі, краєм кільцевого гофру 8 контактує з внутрішньою поверхнею корпуса 1, в результаті чого повністю перекривається потік гарячого повітря. При цьому забезпечується висока термостійкість поворотного дискового запірного вузла і досягається необхідна герметичність заслінки за рахунок пружних властивостей металевої манжети, обумовлених її формою та матеріалом, з якого виготовлена манжета. При розміщенні манжети 4 у корпусі 1 заслінки опуклою стороною кільцевого гофру 8 убік порож Комп’ютерна верстка В. Мацело 64094 6 нини 6 низького тиску на стінку кільцевої впадини в манжеті 4, яка примикає до внутрішньої поверхні корпуса 1, з боку порожнини 7 високого тиску впливає додатковий тиск потоку гарячого повітря, що підвищує щільність прилягання манжети 4 до внутрішньої поверхні корпуса 1, забезпечуючи тим самим необхідну герметичність і підвищення надійності заслінки. Таким чином, заявлене виконання заслінки забезпечує підвищення ресурсу її роботи при досягненні необхідної герметичності, що дозволяє підвищити надійність заслінки при використанні її у високотемпературних текучих середовищах і знизити експлуатаційні трудовитрати. Корисна модель, що заявляється, може бути виготовлена на існуючому устаткуванні з використанням відомих матеріалів і засобів, що підтверджує промислову придатність об'єкта. Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601