Машина для приймання шпал рейкового шляху

1. Машина (5) для приймання шпал (2) рейкового шля ху (3), що безперервно рухається вперед у робочому напрямку (8), обладнана пристроєм для приймання шпал (1), що має нескінченний транспортувальний ланцюг (12), передбачений для постачання шпал (2) зі щебеневої основи (14) до приймального кінця (17) блока транспортування шпал (18), і що має захоплюючі органи (9) та верхній і нижній поворотні кінці (10, 11), а також лижі для шпал (15), передбачені для безперервного занурення в щебеневу основу (14) для вкладання на них знятих шпал (2) таким чином, що транспортувальний ланцюг (12), якщо дивитися на базову лінію (30), визначену поворотними кінцями (10, 11), розташований з нахилом до щебеневої основи (14) під кутом α, меншим за 90°, причому нижній поворотний кінець (11) знаходиться, якщо дивити C2 2 80089 1 3 80089 прийому шпал переміщується у ковзкому русі й тим самим відпадає цикл передачі окремої шпали, що обмежує продуктивність, як це було описано. Завдяки такому конструктивному вирішенню є можливість накопичення в області лиж для захоплення шпал, на які за необхідністю за допомогою захоплюючого органа можна захопити і дві сусідні шпали і без проблем переміщувати нагору. Особлива перевага полягає в тому, що і за наявності здвоєних шпал, які є в місці рейкового стику, продуктивність робіт не знижується. Інші переваги і форми виконання винаходу представлені в залежних пунктах формули і подані на кресленні. Винахід описується нижче більш докладно за допомогою приклада виконання, поданого на кресленні. Пристрій 1 для прийому шпал 2 рейкового шляху 3, представлений на кресленні (вигляд збоку), з'єднаний з рамою 4 машини 5, призначеної для реконструкції рейкового шляху. Вона виконана з можливістю пересування в робочому напрямку 8 за допомогою механізму на гусеничному ході 7, що має привід руху 6. Пристрій для прийому шпал 1 складається з безкінечного транспортувального ланцюга 12, який з'єднаний із захоплюючим органом 9, має верхній і нижній поворотні кінці 10, 11 і з яким сполучений привід обертання 13. Транспортувальний ланцюг 12 - якщо дивитися на базову лінію 30, визначену поворотними кінцями 10, 11 - розташований з нахилом до щебеневої основи 14 під кутом а, меншим за 90°, причому нижній поворотний кінець 11 знаходиться - якщо дивитися в робочому напрямку 8 - перед верхнім поворотним кінцем 10. Відстань а між двома сусідніми захоплюючими органами 9 складає принаймні дві ширини шпали b. Під нижнім поворотним кінцем 11 знаходяться дві лижі для шпал 15, рознесені між собою в подовжньому напрямку шпал і подовжені за допомогою напрямної для шпал 16, що проходить у подовжньому напрямку машини паралельно до транспортувального ланцюга 12. Напрямна для шпал 16 має перевантажувальний кінець 19, що 4 знаходиться в області приймального кінця 17 блока транспортування шпал 18. В області нижнього поворотного кінця 11 і над лижами для шпал 15 передбачений штовхач шпал 20, виконаний із можливістю повороту або переміщення в подовжньому напрямку машини навколо осі 23 за допомогою приводів 21, 22. Вісь 23 проходить перпендикулярно до подовжнього напрямку машини, а також горизонтально. Кут b що утворюється між напрямною для шпал 16 і поверхнею ковзання 24 лиж для шпал 15, складає переважно 130-160°. Під час роботи лижі для шпал 15 підводять при безперервному просуванні вперед машини 5 під нижню сторону 25 шпали 2, що видаляється. Водночас штовхач шпал 20 піднімають за допомогою приводів 21, 22, переміщують вперед й опускають безпосередньо перед розташованою спереду шпалою 2 (положення, позначене суцільною лінією). Потім штовхач шпал 20 разом із шпалою 2 переміщують назад в напрямку напрямної для шпал 16 (шпала, позначена штрих-пунктирною лінією). Тим часом, завдяки обертанню транспортувального ланцюга 12 захоплюючі органи 9 прилягають до передньої бічної поверхні шпали 26 і штовхають, таким чином, шпалу 2 по напрямній 16 у напрямку, позначеному стрілкою 27. Такий цикл прийому шпал повторюється при безперервному просуванні вперед машини 5, у той час як завдяки безперервному обертанню транспортувального ланцюга 12 паралельно відбувається транспортування шпал 2, що знаходяться на напрямній 16, у напрямку приймального кінця 17. Як тільки останній досягнуто, відкидна частина 28 повертається навколо осі 29, що проходить перпендикулярно до подовжнього напрямку машини, і шпала 2 перевантажується на приймальний кінець 17. Особлива перевага такого пристрою для прийому шпал 1 полягає в тому, що при відповідному швидкому просуванні машини 5 вперед можна без проблем штовхати на поверхню ковзання лиж 24 другу шпалу 2, й обидві шпали 2 разом можна доставляти нагору за допомогою одного захоплюючого органа 9. 5 Комп’ютерна в ерстка В. Клюкін 80089 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601