Система захисту підшипників кочення або ковзання у вузлах, що працюють в умовах підвищеної запиленості

Підшипниковий вузол з підшипником кочення або ковзання, розташованим у наскрізній розточці 3 зміни його конструкції для утворення лабіринту з зовнішнього боку прохідного отвору у корпусі підшипника. Рішення поставленої задачі досягається тим, що підшипниковий вузол з підшипником кочення або ковзання, розташованим у наскрізній розточці корпусу та насадженим на кінець валу, причому, з боку кінця валу корпус закритий через прокладку глухою кришкою, а з протилежного боку у корпусі виконаний отвір для проходу вала, у якому розташовані захисні манжети для захисту підшипника від потрапляння до нього забруднень, переважно, пилу, відповідно до винаходу, на зовнішній торцевій поверхні корпусу з боку, де присутній отвір, виконаний лабіринт у вигляді декількох концентричних канавок у які входять відповідні концентричні пази, що виконані на додатковій кришці з центральним отвором для проходу вала та прикріпленою до нього нерухомо, будь-яким відомим засобом, наприклад, стопорним гвинтом. Зазори між стінками поверхонь, що сполучаються, концентричних виступів й канавок додаткової кришки й корпусу відповідно, обираються таким, щоб забезпечити з'єднання зі ковзаючою посадкою. Такий лабіринт дуже обмежує проникність для потрапляння пилу до манжетів, що дозволяє зберігати їх працездатність тривалого часу. Сутність винаходу пояснюється ілюстративним матеріалом, на якому зображений поперечний переріз підшипникового вузла, що пропонується. Підшипниковий вузол з підшипником 1 кочення або ковзання, насадженим на кінець валу 2, містить корпус 3, який з боку кінця валу 2 закритий через прокладку 4 глухою кришкою 5. З протилежного боку у корпусі 3 виконаний отвір для проходу валу 2, у якому розташовані захисні манжети 6 для захисту підшипника 1. На торцевій зовнішньої поверхні корпусу 3 виконаний лабіринт 7 у вигляді декількох концентричних канавок 8 у корпусі 3, у які входять відповідні концентричні виступи 9. які виконані на додатковій кришці 10 з центральним отвором 11 для проходу вала 2 та прикріпленою до нього нерухомо, будь-яким відомим засобом, наприклад, стопорним гвинтом 12. Під час обертання вала 2, додаткова кришка 10 обертається з ним відносно нерухомого корпусу 3. За рахунок мінімальних зазорів між поверхнями стінок, що сполучаються, лабіринту 7, пил надійно затримується й практично не потрапляє всередину корпуса 3, що дозволяє зберігати тривалого часу працездатність манжет 6, та, саме так, забезпечити надійний захист підшипника 1. Кількість концентричних канавок 8 у корпусі 3 не обмежена, але, як свідчить практичне випробування, наявність лабіринту 7 з трьома канавками 8, є оптимальнім, щоб забезпечити захист підшипникового вузла тривалого часу. В міру зносу стінок поверхонь що сполучаються, концентричних виступів 9 й канавок 8 додаткової кришки 10 й корпусу 3 відповідно, відновлювати працездатність лабіринту 7 можна 80732 4 шляхом виготовлення нової додаткової кришки 7 з більш широкими й високими концентричними виступами 9 (збільшеними на розмір зносу концентричних канавок 8 корпусу 3). Це робиться досить просто за допомогою тільки токарного верстата. При цьому корпус 3, як складна деталь підшипникового вузла, зберігається й залишається у підшипниковому вузлі. Суттєва відмінність технічного рішення, що заявляється, від раніш відомих, полягає у наявності додаткової кришки 10, що нероз'ємно пов'язана з валом, який обертається, і яка поєднана з корпусом 3 через лабіринт 7 дуже простої конструкції. Саме наявність лабіринту 7 надає підшипниковому вузлу нові властивості запобігає потрапляння пилу всередину корпусу 3, до дозволяє тривалого часу забезпечувати працездатність підшипникового вузла, що є актуальним у сільському господарстві. Жоден з відомих підшипникових вузлів не може володіти відміченими властивостями, оскільки не мають таких простих рухомих захисних частин, що одночасно обертаються з валом та знаходяться у контакті з корпусом, і які обмежують потрапляння пилу до манжетів. До технічних переваг запропонованого технічного рішення, у порівнянні з прототипом, можна віднести наступне: - суттєве підвищення ресурсу роботи підшипника й манжетів за рахунок обмеження потрапляння до них пилу; - простота захисту порожнини підшипникового вузла від пилу за рахунок наявності лабіринту між додатковою кришкою й корпусом; - висока ремонтопридатність: достатньо змінити додаткову кришку, коли вона зноситься, а корпус залишити. Соціальний ефект від впровадження винаходу, в порівнянні з прототипом, отримують за рахунок збільшення терміну безвідмовної роботи сільськогосподарських агрегатів. Економічний ефект від використання винаходу, в порівнянні з прототипом, отримують за рахунок зменшення витрат на підшипники й манжети, ремонт сільськогосподарської техніки. 5 80732 6