Екскаватор з гнучкою підвіскою ковша

Екскаватор з гнучкою підвіскою ковша, що містить стрілу, підйомний, тяговий і розвантажувальний канати, що закріплені одними кінцями за допомогою збруї на ковші, а іншими кінцями - на власних барабанах, при цьому розвантажувальний канат закріплений до задньої стінки ковша, а тяговий - в його передній частині, який відрізняється тим, що кріплення підйомного каната до ковша розміщено між кріпленням тягового каната і центром ваги порожнього ковша. (19) (21) a200505277 (22) 03.06.2005 (24) 10.04.2008 (46) 10.04.2008, Бюл.№7, 2008 рік (72) СЛЕПЯН ВІКТОР ЙОСИПОВИЧ, UA, ЛОГІНОВ ІГОР ГЕОРГІЙОВИЧ, UA (73) СЛЕПЯН ВІКТОР ЙОСИПОВИЧ, UA, ЛОГІНОВ ІГОР ГЕОРГІЙОВИЧ, UA (56) RU 2059755, 10.05.1996 RU 2186909, 10.08.2002 SU 1273453, 30.11.1986 SU 1242588, 07.07.1986 SU 840246, 23.06.1981 3 виникла може привести до його виходу з канавки барабана намотування. Особливо вірогідна така ситуація при розвантаженні на горизонт, співпадаючий з горизонтом розташування машини або більш високі рівні, коли тяговий канат підходить до ковша під малим або навіть негативним кутом. Згаданий недолік приводить до зниження надійності роботи екскаватора в цілому. В основу винаходу встановлена задача удосконалення відомого екскаватора в якому за рахунок зміни місця кріплення підйомного каната виключається несанкціоноване перекидання ковша і, тим самим підвищується надійність роботи екскаватора. Поставлена задача вирішується тим, що у відомому екскаваторі, що включає, стрілу, підйомний, тяговий і розвантажувальний канати, закріплені одними своїми кінцями за допомогою збруї на ковші, а іншими кінцями на власних барабанах, розвантажувальний канат кріпиться до задньої стінки ковша, тяговий закріплений в його передній частині, а кріплення підйомного каната до ковша розміщено між кріпленням тягового каната і центром ваги порожнього ковша. Винахід, що заявляється, пояснюється графічними матеріалами, де на Фіг.1 показаний загальний вид екскаватора (варіант) з двома самохідними неповоротними базами, на Фіг.2 загальний вид ковша із закріпленими до нього канатами. Екскаватор включає забійну базу 1, що встановлена з боку забою, і відвальну базу 2, яка розташовується на внутрішньому відвалі, що відсипається цим екскаватором. Обидві бази є самохідними і неповоротними. Бази забезпечені лебідками, при цьому на забійній базі розташовано дві лебідки з відповідно тяговим 5 і поворотним (розвантажувальним) 6 канатами, а на відвальній - лебідка на якій закріплений підйомний канат 4. Всі перераховані канати взаємодіють з ковшом 3 екскаватора, кріпляться до ковша за допомогою ланцюгів збруї 7 і можуть складатися з однієї або декількох гілок. Тяговий канат 5 кріпиться до бічних стінок ковша 3 в зоні їх передньої кромки. Кріплення підйомного каната 4 виконано на бічних стінках ковша між точкою кріплення каната 5 і центром ваги порожнього 82340 4 ковша. Поворотний (розвантажувальний) канат 6 закріплений на задній стінці ковша. Екскаватор працює таким чином. Ківш 3 розтяжкою (тобто відносним рухом в протилежних напрямках) підйомного 4 і тягового 5 канатів підіймається, переміщується сумісним рухом канатів 4, 5 і 6 до забою і далі опускається в зону копання. Від проворота ківш утримується розвантажувальним канатом 6 незалежно від ступеня його завантаження. Це пояснюється тим, що кріплення підйомного каната 4 зсунуто щодо центру ваги порожнього ковша 3 (точка В на Фіг.2) і, тим більше, завантаженого частково або повністю (при завантаженні ковша загальний центр ваги - точка 3 на Фіг.2 зміщується у бік задньої стінки) тобто у бік кріплення тягового каната 5. Останнє призводить до того, що точка перетину осей тягового і підйомного канатів (точка А на Фіг.2), що приймається як моментна точка при розгляді рівноваги ковша, також розташовується ближче до кріплення тягового каната, ніж центр ваги ковша, що викликає натяжіння розвантажувального каната 6, оскільки під дією сил тяжіння ківш прагне перекинутися у бік задньої стінки навкруги точки А положення якої стабілізується канатами 4 і 5. В цих умовах висунення або втягування розвантажувального каната 6 приводить до повороту ковша 3, що забезпечує можливість його розвантаження на будь-якій ділянці траєкторії його руху і установку заданого кута копання. При русі тягового і розвантажувального канатів з однаковою швидкістю ківш зберігає своє кутове положення, що суттєве для етапу транспортування вантажу. Загальне переміщення ковша, включаючи копання, здійснюється канатами 4, 5, 6 відомим способом. Тяговий канат 5 забезпечує процес копання. Під час копання управління ковшом 3 здійснюється за допомогою рукояток управління тягової і підйомної лебідок. Після наповнення ковша 3 гірською масою ківш розтяжкою канатів підіймається над уступом. Маневруючи тяговим 5 підйомним 4 і розвантажувальним 6 канатами ківш встановлюють над місцем розвантаження і розвантажують. 5 Комп’ютерна верстка В. Клюкін 82340 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601